最近長城董事長魏建軍對于解耦式新能源車不适合越野的發言引發了越野車迷極大的關注，網友直言，沒一句說方程豹，但處處指向方程豹。确實在新能源越野車領域，長城已經一家獨大，唯一能有點挑戰機會隻有比亞迪旗下的方程豹了，兩家的交鋒不可避免。
即使不談越野能力，光拿方程豹豹5一款車來對抗整個坦克越野家族肯定是不行的，不久前方程豹豹8的亮相無疑為市場注入了新的活力。現在這台新車的申報圖已經曝光了，相比之前的實車亮相，申報圖披露的資訊更接近真實的量産版。
豹8的外觀設計方正寬闊，線條硬朗，前臉和豹5的設計很接近，整體姿态穩重，體量感十足。家族式超級鎖扣元素和咬合式對接結構設計，不僅在視覺上給人以穩固、安全的感受，也展現了旗艦車型的氣質。
整車長寬高為5195mm/1994mm/1905mm，軸距達2920mm，這樣的尺寸在中大型SUV市場中具有明顯優勢，明顯超過這個級别裡影響力最大的全新普拉多和坦克700，但實際車内空間如何還不知道，畢竟硬派越野車本身離地間隙就比較高，加之内部還有電池、電機和發動機來搶占空間，實際表現還要等看到實車才能知曉。
依托DMO超級混動越野平台打造的豹8，搭載2.0T高功率發動機及前後雙電機組成的混合動力系統，發動機最大功率達到180kw，前後電機峰值功率為200kw/300kw，相比使用1.5T加前後雙電機的豹5有明顯提升，但不論發動機資料還是電機資料都遠遠低于仰望U8，是以實際動力表現如何值得期待。
值得一提的是豹8将搭載雲辇-P智能液壓車身控制系統，通過這套系統可以實作車身高度調節、阻尼調節、剛度調節、露營調平等功能，提升了車輛的适應性和舒适性。幾乎可以看作是低調版的仰望U8.車頂顯眼的雷射雷達預示着豹8将擁有高階智駕能力，未來可實作城市與高速NOA，為駕駛者提供更加智能和安全的駕駛體驗。
豹8預計将在今年第三季度後上市，提供6/7座兩種版本選擇，滿足不同家庭的出行需求。此外，可選裝的2.5噸拖挂資質，使其能夠滿足拖拽房車等戶外出行需求，進一步拓寬了其市場應用範圍。
有文說：
方程豹豹8以其硬派的外觀、寬敞的空間、強勁的動力系統以及先進的智能科技，預示着它将成為硬派SUV市場的重要新品。但是魏建軍的質疑聲對于非解耦式的新能源越野車都會有明顯影響，參考豹5上市之初的火熱，方程豹豹8在上市之後會經曆更多的質疑和暴力測試，如果能夠用優秀的産品力打消使用者的疑慮，那就意味着方程豹品牌真正獲得了可以和坦克品牌掰手腕的實力。（汽車有文化 文叔/文）