東風猛士品牌顯然是要将高端硬核越野的定位發揮到底
在推出猛士917之後
借着2024北京車展
猛士M-HUNTER狩獵者的亮相讓我們看到了國産最頂級硬核越野的樣子
從定價和釋出形式上便可看出M-HUNTER的與衆不同
全球隻招募33名意向使用者
并且是作為猛士M-HUNTER的天使合夥人
而預售的價格更是達到了368萬元起
要知道這是一台不具備上牌資質的大玩具
而也正是應為沒有了法規的束縛
M-HUNTER狩獵者可以更加大膽激進的去滿足征服的欲望
同時它還是一款面向全球極限越野頂級玩家
并量身打造的極限性能私人藏品
它的對标車型就是巴博斯900攀爬者
M-HUNTER狩獵者的外形更像是一台放大的UTV
到處彌漫的都是最原始最硬核的力量感
其搭載37英寸超大極限越野輪胎和源自軍車的底盤升高技術
門橋的加持讓它的最小離地間隙達到驚人的425mm
幾乎是傳統越野車的兩倍
賽車級氮氣減震系統的運用
讓M-HUNTER狩獵者在極端路況下依然能給到車輛堅韌的支撐力
可拆卸的野行門闆還可以當做脫困闆使用
全車身采用航空級進階碳纖維材質，使車身更加輕量化
在極限駕駛時提供了更強的穩定性和安全性
猛士M-HUNTER狩獵者還開創了豪華越野賽道的多項第一
它是中國第一台輪邊扭矩突破20000N·m的越野車
中國第一台采用全碳纖維車身的越野車
中國第一台基于猛士智能越野架構M TECH打造的管梁車
也是中國第一台采用軍車級中央集中充放氣系統的極限性能車
目前所展示的M-HUNTER樣車已經相當完整
兩條全尺寸備胎、12500磅絞盤、車頂射燈
内部車頂的擴充開關以及急救包等等裝備都已經到位
完全是一副蓄勢待發的狀态
此外猛士M-HUNTER狩獵者同樣配備了更多的高科技配置
可拆卸中控屏、電子外後視鏡、衛星電話等功能
都能讓讓越野妙趣橫生，安全無憂
無論身處何地
使用者都能夠通過M-HUNTER狩獵者所配備的衛星電與外界保持聯系
離線地圖功能可以在沒有網絡信号的情況下依然保持導航的準确度
為駕駛者提供可靠的路線指引
至于動力方面的參數目前還是未知
可以肯定的是猛士M-HUNTER狩獵者将采用三電機的配置
這也是強調扭矩的越野車所樂于見到的
相信在不久之後就會有更多關于新車的參數被釋出出來
顯然猛士M-HUNTER狩獵者更像是一個品牌的決心
同時也是國内汽車行業的一次大膽嘗試
這标志着目前國内汽車制造的最高标準
更重要的是
通過近些年中國制造的飛速發展
國産車已經可以站在更高的舞台上