從“油電同價”到“電比油低”，以前的價格戰都是點到為止，今年的價格戰才是赤身肉搏。
農曆新年剛過，比亞迪走量車型秦PLUS DM-i把價格打到了7.98萬，很多人認為這是國産車的盡頭，殊不知這隻是新一輪競争的開始。
作為自主品牌主流混動的另一大陣營，長安啟源随即釋出重磅資訊，宣布長安啟源A05開啟新年钜惠，起售價僅7.89萬元。作為此次價格戰兩大主角，售價7.98萬元的秦PLUS 55km領先型，與售價7.89萬元的長安啟源A05 70 Air針鋒相對，到底是誰更勝一籌呢？
首先來看直覺的外觀設計，秦PLUS DM-i已經在國内暢銷多年，“Dragon Face”的設計理念更是早已深入人心。雖然這款車的外觀依舊比較耐看，但如今已經很難摘掉“網約車”化的身份标簽，難以激發年輕消費者的購買欲。
相比較而言，去年10月上市的長安啟源A05則新潮了很多，新車采用長安新的扶光設計美學理念。簡潔犀利的前臉彰顯出強烈的科技感與視覺沖擊力，貫穿前後的未來感至簡腰線，勾勒出優雅利落的側顔，整車在兼顧年輕化的同時，透露出這個級别少有的進階型格。
車身尺寸方面，長安啟源A05長寬高分别為4785×1840×1460mm，軸距2765mm，在車長、車寬、軸距（秦PLUS DM-i軸距2718mm）方面均優于秦PLUS DM-i，由此營造出更為寬敞實用的車内空間。
進入車内，秦PLUS DM-i采用了标志性的可旋轉的中控屏設計，整體設計樸素，風格偏向于中庸、沉穩。相反，長安啟源A05在科技感和時尚感方面的營造更有心得，平直的線條和大面積的皮質包裹、仿木紋飾闆的加入，讓車廂内部也有着不錯的質感。
同時，在整車智能化配置與品質感的營造上，也自然是長安啟源A05這個“後來者”更占優勢。長安啟源A05基于全新CIIA 1.5電氣化架構平台打造，搭載10.25英寸全液晶儀表盤和13.2英寸中控大屏，在智能化功能、顯示效果上較秦PLUS DM-i 8.8+10.1英寸的螢幕組合更勝一籌。
其他配置方面兩款車大差不差，同樣都配備有全LED自動大燈、方向盤四向調節、定速巡航、自動駐車、無鑰匙啟動、倒車影像等實用功能。不過長安啟源A05還多出了胎壓顯示、主駕電動座椅、全車車窗一鍵升降等配置，秦PLUS DM-i則在後排空調出風口、後排座椅放倒、車内充電接口數量以及揚聲器數量上更有優勢。
兩台車的動力都搭載了插電式混動系統，都由1.5L發動機+驅動電機以及單擋變速箱組成，比亞迪的稱為DM-i，啟源的稱為數智AI電驅。
具體資料方面，長安啟源A05發動機81kW/143Nm，電動機148kW/330Nm；秦PLUS DM-i發動機81kW/135Nm，電動機132kW/316Nm，兩車零百加速均為7.9秒，動力水準基本持平。
電池方面，長安啟源A05搭載9.07度三元锂電池，WLTC純電續航53km，秦PLUS DM-i搭載8.32度磷酸鐵锂刀片電池，WLTC純電續航46km，此外zui低荷電狀态油耗也是長安啟源A05的4.58L/100km低于秦PLUS DM-i的4.6L/100km，算是都處于行業頭部梯隊。
★★ 結語 ★★
習慣了比亞迪秦PLUS DM-i的熱銷，現在市場上新增啟源A05這樣一位更具實力與質價比的選手，并且通過“電比油低”的方式，再次拉低了插混家轎的價格門檻，無疑将刺激各家車企加速更新優化産品。不得不感歎，2024年有購車計劃的“等等黨”們真是赢麻了。