在多年前，越野車型一般在價格上都比較昂貴，是以越野隻能成為少數人的愛好，但如今不同了随着人們生活水準的逐漸提升，越來越多人喜歡上了越野。這也是當下很多車企都陸續推出硬派越野SUV的原因。而今天我們為大家帶來的這款越野車型它可不一般，其不僅擁有着新能源汽車的身份，同時還是基于東風猛士917進階而來的車型，它便是猛士917蛟龍戰甲。
不同于普通版本的猛士917，猛士917蛟龍戰甲在外觀設計上就做出了一定的改變，但是在整體的造型方面，它依舊延續了普通版車型的設計理念，是以在視覺效果上依舊會給人一種相當硬派的感覺，而且在配色方面，猛士917蛟龍戰甲也是采用了黃色和銀色的雙拼色設計，在視覺效果上更加的美觀。當然了，該車作為一台硬派越野SUV，“硬”才是它外觀的主題，在這方面，它采用了大量的淩厲線條勾勒，前機蓋上隆起的線條加上側身貫穿式的上揚式腰線，配合專屬的越野輪胎，在視覺效果上的确會給人一種較為硬派的感覺。
此外，猛士917蛟龍戰甲作為一台新能源汽車，其在外觀設計上也是展現出了較強的科技質感，比如說在前臉的大燈組和尾燈組方面，它便采用了X造型的設計，在點亮後能讓你迅速成為路上的焦點。同時在車頂方面，猛士917蛟龍戰甲也是進行了深度賦能，大家可以在車頂放置一些行李以及自行車或者是皮劃艇等物件，對于喜歡越野露營的朋友來說，這個設計還是非常巧妙的。并且在尾部的設計上，猛士917蛟龍戰甲也是采用了很多挂鈎設計，這些挂鈎可以讓我們存放更多的越野裝備，再加上前後包圍粗壯的鋁鎂合金高強度保險杠，在防碰撞能力上，猛士917蛟龍戰甲也有着不俗的表現。
内飾設計上，猛士917蛟龍戰甲延續了正常版本的設計風格，不過在中央扶手區域它還是采用了航空級别的碳纖維材質，再加上木紋飾闆的裝飾，在車内的豪華屬性上，該車也有着不俗的表現。而在功能性上，猛士917蛟龍戰甲配備了HUD擡頭顯示功能，配合12.3吋懸浮式的全液晶儀表盤，可以為使用者帶來更加優質的用車體驗。此外，猛士917蛟龍戰甲還擁有15.6吋的懸浮式中控螢幕和12.3吋的副駕駛娛樂螢幕，并且在中控螢幕内部也是內建了許多行業内主流的APP，在娛樂性上，該車也有着不錯的表現，再加上座椅按摩/加熱/通風等功能的存在，在面對一些極端越野環境的時候，也能在最大程度上保障車内駕乘人員的舒适性。
此外，在越野能力方面，憑借着30.6°的接近角、29.7°的離去角，猛士917蛟龍戰甲的最大離地間隙可以達到367毫米，最大的涉水深度也是達到了900毫米，足以滿足大部分越野愛好者的越野需求，而在動力方面，猛士917蛟龍戰甲也會為消費者提供增程和純電兩種選擇，其中增程版車型配備了1.5T發動機和三電機，其中增程器擁有145kW最大輸出功率，電機則擁有600kW最大輸出功率，反觀純電版車型則配備了四電機，其電機最大輸出功率達到了800千瓦，零百加速僅需4.2秒。可見在性能這方面，猛士917蛟龍戰甲的表現也是不差。
結言
對于這台猛士917蛟龍戰甲，我想用“外表粗犷，内裡細膩”來形容是在合适不過了，而除了這些特性之外，猛士917蛟龍戰甲在越野能力上也是實作了再度進階，再加上純電和增程兩種動力的提供，對于喜歡越野的朋友們來說，這台車的産品力表現也是非常強勁的。但是大家也知道普通版的猛士917售價就達到了63.77-69.77萬元，而這款聯名版的猛士917蛟龍戰甲，相比普通版的猛士917在産品力上有着進一步的提升，是以在價格應該要比普通版猛士917的價格更貴，是以猛士917蛟龍戰甲雖好，但是昂貴的價格想來也隻能讓它成為少數人的擁有物。