根據歐盟的決定，截至2035年，銷售的新汽車必須配備電力驅動系統，這表明歐洲朝着可持續交通邁出了重要一步。對于汽車制造商及其供應商而言，面臨的是随之而來的創新壓力，從品質保證的角度而言，是一項重大的挑戰。通過采用光學三維測量技術，安全相關材料和部件測試過程中的大量測量任務都已得到解決。以下為與産品經理Oliver Witzel博士的采訪内容。
Dr. Oliver Witzel 博士的采訪内容
問：随着新技術的不斷湧現，安全變得越來越重要。ZEISS ARAMIS如何幫助研發專家評估和提高電動汽車的安全性？
答：基本上，ARAMIS産品系列均由光學三維傳感器組成，可高精度捕捉變形以及部件和材料的任何移動。另外，強大的數字圖像相關軟體ZEISS INSPECT Correlate Pro可以對應變、位移、旋轉等進行精确分析。無論汽車采用哪種驅動系統，ZEISS ARAMIS都有助于完成多種部件測試和測量任務。
問：您能舉一個電動汽車領域的應用例子嗎？
答：對于電動汽車，當談到安全問題時電池模組至關重要。目前，我們正在使用高速系統ZEISS ARAMIS SRX來研究電池外殼的剛度。這一參數是評估其保護高壓電池免受損壞能力的關鍵因素。在碰撞測試期間，該系統能以每秒高達1,000個測量值的速度捕獲元件的變形行為。它還可以對每個電池模組的位移進行精确分析。當然，碰撞測試隻是ZEISS ARAMIS衆多潛在應用功能中的一個而已。
問：還有其他相關的電池子產品測試嗎？
答：生産、運輸過程中，甚至在操作電動汽車時，振動都會影響高壓電池及其外殼。振動會幹擾整個電池模組的功能。是以，振動會對電池單元在外殼中的位置産生不良影響，進而影響電機的輸出功率和整個系統的效率。此時，可以通過ARAMIS産品系列的掃描器确定外殼的固有頻率并進行工作變形分析。有了這些測量結果，就可以優化電動汽車中最重要同時也是最大的部件之一。
▲電池托盤z軸上的位移。在落錘沖擊測試期間，使用ZEISS ARAMIS測量以進行工作變形分析
▲電池托盤z軸上的位移。在落錘沖擊測試期間，使用ZEISS ARAMIS測量以進行工作變形分析
▲z軸上的工作變形分析
随着系統越來越複雜，材料和部件測試要求是否會更加嚴格？
當然，在産品創新的角逐之路上，材料的選擇十分重要，而最重要的是，部件之間的互相作用順暢，這兩個是制勝的決定性因素。測試日益小巧的部件是工程領域面臨的一個主要挑戰，而使用新的ZEISS ARAMIS Adjustable 24M可以應對這一挑戰。該系統搭配兩個2,400萬像素的高分辨率相機，幀速率達100 fps，特别适用于表面發生微小變化時進行全場分析。例如，在電子元件測試中确定熱膨脹系數和熱負荷影響時，該功能至關重要。