本報記者 夏治斌 石英婧 北京報道
（smart品牌全球公司CMO張明霞。企業供圖）
“第一個是積極面對，比如煥新smart精靈#1和精靈#3。第二是不要慌，我們也沒有在去年做很多很盲目的動作。”在2024北京國際車展上，談及如何應對當下車市“價格戰”的影響時，smart品牌全球公司CMO張明霞向《中國經營報》記者如是說道。
張明霞表示，“積極面對”這個動作不會在一天、兩天内形成，smart從去年就開始思考，到現在煥新産品配置，整個速度已經非常快了。“這背後也要歸功于D2C直銷代理商業模式，我們通過拿回來的資訊，比如客戶直接給的回報，去做更好的服務、更快的産品定義。”
何為“不慌”？在張明霞看來，這有兩層含義，一是不要着急做錯誤的決策；二是要堅信商業樸素的原理，商業存在的價值就是創造價值，且要能說服别人為它的價值去“買單”。
“我們對團隊的能力非常自信，包括對科技的投入。我們為這個行業、社會提供了一個不一樣的選擇，（這）是有價值的。”張明霞坦言，“我們現在應該做的是讓我們好的價值能夠讓更多的人知道，不管是（通過）降低一下門檻也好，還是通過更有效的傳播營銷也好。”
記者了解到，2024年北京國際車展，smart攜旗下全系車型亮相，既有全新smart精靈#5概念車全球首秀，也有smart精靈#1、精靈#3全新版型和BRABUS性能版等車型同台亮相。
對于smart品牌的發展成績，smart品牌全球公司CEO佟湘北稱：“堅持‘中歐雙核，全球布局’發展戰略，我們已将業務拓展至23個國家和地區，全球累計銷量近8萬輛。”
進軍豪華中型純電SUV市場
“全新smart精靈#5概念車首先是smart曆史上第一次進入豪華中型純電SUV細分市場，是‘smart曆史上最大膽、最方正的一款SUV’。”對于上述概念車，張明霞如是說道。
張明霞告訴記者：“smart品牌從誕生以來，一直就是出其不意的，不斷給大家帶來突破和驚喜，不管是兩座也好，還是smart精靈#1和精靈#3再到精靈#5。”
“正如品牌logo裡面有個箭頭，smart一直是往前突破。全新smart精靈#5概念車當時的設計也是在挑戰自我，還有什麼是smart可以再去做突破的。”張明霞解釋道，“全新smart精靈#5概念車不光是外形上更大、更大膽、更方正，也是所有的車型當中最智能的一款車，它會搭載最領先的‘smart Pilot Assist 3.0’智能領航輔助駕駛系統，從‘溫暖科技’到造型語言，一直都在不斷加速、不斷突破。smart還會有更多的變化，這也是我們的初心。”
對于全新smart精靈#5概念車的設計，梅賽德斯-奔馳集團股份公司首席設計官瓦格納（Gorden Wagener）表示：“一直以來，我們都在與smart品牌重新思考和定義，如何打造極緻的全新智能概念車。随着時代的變化，smart品牌和産品也在不斷發展。如今，通過全新smart精靈#5概念車，我們實作了超乎想象的設計和功能的完美結合。這是一款專為充滿探索精神的‘當代旅行家’打造的車，代表smart進入豪華中型純電SUV細分市場。”
記者了解到，全新smart精靈#5概念車搭載了行業首創車規級全彩雷射投影儀，以及行業首創原車全場景便攜HiFi音箱，共同組成沉浸感十足的“smart移動影院”。上述概念車還配備有一系列量身定制的“旅行家套裝”專屬戶外配件，包括多功能戶外車頂平台、隐藏式露營工具箱、可折疊防撞踏闆、戶外探險車頂射燈等，打造更smart的戶外旅途。
此外，全新smart精靈#5概念車搭載行業首發的坐墊安全氣囊的零重力座椅，讓舒适與安全兼得，路上也能享受零重力。全新smart精靈#5概念車搭載雙13英寸OLED顯示屏，系統内置行業首發的AMD V2000最強桌面級高算力晶片，其算力是8295晶片的兩倍以上。
據悉，全新smart精靈#5概念車還展現了更強的smart智駕解決方案，采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新集中式計算平台，并首次搭載雷射雷達，可實作無圖城區領航輔助駕駛功能。
全新smart精靈#5概念車搭載超過100kW/h的電池容量，續航裡程可達700公裡（CLTC）或550公裡（WLTC）以上。同時，全新smart精靈#5概念車也是國内首個采用800V純電高壓平台的“方盒子”，搭配4C超快充技術，充電15分鐘即可增加超500公裡續航。
對于進軍豪華中型純電SUV市場，張明霞表示：“從品牌初心上看，smart是都市出行工具最佳的探索者，當年的兩座車就颠覆了人們的認知。這一次，我們再突破一下所謂的約定俗成：大家覺得可能smart隻能造小車、隻能造緊湊型的，（那）我們就（再）突破一下。”
張明霞稱：“全新smart精靈#5概念車為什麼要做得更大，為什麼要進入一個豪華中型SUV市場？因為它的适用場景更廣，同時面對客戶的機會也更大，不管是男性、女性，我們都希望通過全新smart精靈#5，（包括）後面還有第4款車，進入更多的新的細分市場。”
她還表示：“希望能夠拿到更多的（銷）量，符合原來的商業計劃和預期，這樣就能夠更好地自我造血，這是很考驗我們智慧的一道題，這裡面有我們自己的思考，也有市場競争環境的不斷變化，如何去做一些戰術上的調整，又不影響原來大的戰略方向。”
商業模式煥新加速全球布局
當下的車市競争極為激烈。在北京國際車展前夕，smart根據市場環境及使用者調研，對精靈#1和精靈#3兩款産品進行了重新定位，推出全新版型，并對部配置設定置進行優化，更好地滿足使用者的實際消費需求。同時，smart提供多種選裝包供使用者自由搭配。
對于産品的價格調整，張明霞稱：“前一段時間的價格調整，背後進行了大量的産品梳理和煥新。‘穩’是對自我的認知，每一個企業的禀賦和企業的DNA是不一樣的，首先是要自知。但同時在商戰當中不能一味地求穩，smart就像它的名字一樣，是很靈巧、很靈活的。”
張明霞表示，戰略上一定是品牌優先。“smart是兩個品牌靈感共創誕生的品牌，先是樹立的品牌，然後才有了第一款車。對品牌的愛護、品牌價值優先是我們（要）穩的地方，但是在業務經營上還是要靈活和靈巧的。汽車行業是一個重資産行業，非常講究規模效應。”
“我們在中國已經有幾萬的使用者基數，不僅是（看）傳統的比例、客戶畫像，更重要的是看到（使用者）在車型、配飾的選擇上、他（她）的優先、喜好是什麼樣的。結合在全國的資料基盤，我們把基本款的配置做優化，同時根據這幾萬客戶給的回報，把其他的一些配置做成選裝，這樣其實是提供了一個既保證新奢設計和溫暖科技，同時又給了客戶更多靈活的選擇。張明霞直言：“基礎配置的優化疊加上選裝配置的增加，我們對自己的産品更有自信了。”
除産品的煥新外，smart也在今年1月迎來營銷老将易寒的回歸，出任smart品牌全球公司副CMO及中國營銷公司CEO。作為汽車營銷領域的老将，易寒從業經曆豐富，曾在吉利汽車、沃爾沃汽車、領克汽車、smart、雷達汽車以及造車新勢力小鵬汽車等品牌任職。
對于易寒的回歸，張明霞告訴記者：“smart是一個全球品牌，我們的戰略是‘中歐雙核、全球布局’，中國和歐洲是兩個大學營，從去年開始我們加速了全球布局。随着中國基盤不斷地擴大，且它的重要性對整個smart來講也是不言而喻的，易寒既懂smart又懂汽車行業，而且非常有經驗，他加入smart團隊，可以全力去把中國的基盤做穩做大做強。”
張明霞補充道：“在中國，我們采用D2C這樣一個代理模式，并且完成了品牌、産品、商業模式的煥新，我們也需要團隊在不斷地疊代過程當中，形成内部的OTD、供應鍊，讓整個營運管理（過程）更精細化、更準确。易寒可以利用他的專業知識和中國的團隊去不斷努力，全身心地打磨中國業務，我覺得這對smart的成功來說是非常重要的一環。”
對于未來的規劃，張明霞表示，smart已經完成産品、品牌、商業模式的煥新，未來還會在這些領域深耕細作，包括如何更加地智能化、如何去做車型的突破，直銷代理商業模式在中國如何發展、海外布局等，smart大的戰略方向沒有變。“我們從0—1走到現在1—10，後者更考驗體力和智力，需要去打磨很多的細節。”
（編輯：石英婧 稽核：童海華 校對：張國剛）