津雲新聞訊：“五一”假期，津靜市域（郊）鐵路首開段工程，如火如荼加速建設。記者從天津軌道交通集團獲悉，節後第一個工作日5月6日淩晨，津靜市域（郊）鐵路首開段工程全線接觸網成功送電、當日下午完成冷滑試驗、夜間完成熱滑試驗，為年内開通營運奠定了基礎。
“這幾大節點前期工作的主要任務都集中在‘五一’假期，我們從機械裝置、人員配置設定、行車線路、安全保衛到後勤保障等做出細緻安排，每晚召開攻堅專題會，組織每日帶班盯崗、巡視，確定現場的安全與秩序，在充足的前期準備和周密的現場部署下，在一天内完成多個工程節點。”天津軌道交通集團所屬地鐵集團市域鐵路公司副總經理牛西倫介紹，“截至目前，津靜市域（郊）鐵路首開段工程橋通、軌通、電通、車通，裝置安裝完成86%，裝飾裝修完成79%。”
津靜市域（郊）鐵路首開段工程是天津市首條市域（郊）鐵路，也是連接配接團泊新城與市中心城區的軌道交通線，更是促進區域經濟發展、緩解城市交通壓力的重要工程，建成後将極大提升市民的出行效率，為城市的繁榮和進步注入新的活力。
據了解，接觸網是沿着市域鐵路上空架設、向列車供電的輸電線路。津靜市域（郊）鐵路首開段工程線路高架段采用了雙承雙導柔性接觸網系統，可提高供電系統的可靠性，確定在極端天氣或突發情況下，線路運作不受影響，為列車的高速運作提供有力保障。
冷滑是在接觸網不帶電的情況下，由工程車牽引試驗列車在軌道上進行受電弓滑行，對接觸網進行動态試驗檢查，确認實際參數是否滿足設計和驗收标準。
熱滑是在接觸網帶電情況下，由試驗列車通過受電弓從接觸網獲得電能，自行驅動完成開車、牽引、制動等全部運作動作，以确認車輛與接觸網系統、軌道之間的配合是否具備列車運作條件，檢驗供電系統、接觸網系統、車輛系統和軌道運作的穩定性。本次試驗車分别以低、中、高三種速度往返運作，各項裝置運作參數正常，輪軌關系表現良好，滑動過程平穩順暢，符合預期目标。