3月中，長安馬自達的熱門SUV車型CX-50行也的2.5L暢行版正式上市，暨長安馬自達“十億钜惠寵粉季”同步開啟。在本次優惠活動期間，CX-50行也全系車型限時直降1萬元，優惠後2.0L車型僅14.98萬起售，而2.5L悅行版在钜惠1.7萬元後，售價僅需15.88萬元。
要知道其原價是17.58萬，如果再加上店裡的四重大禮，那就是約等于一共優惠了2萬元。相信這個消息對于喜歡馬自達品牌的消費者而言無異是最佳的入手時機。
這次咱們的極車志探店，來到了長安馬自達的廣東馭達店進行實拍。說起馬自達車型的魂動設計語言，相信很多馬自達迷都會買賬。而CX-50行也（以下簡稱CX-50）的外觀設計同樣融入了馬自達的魂動設計理念。讓CX-50的外觀不僅是冰冷金屬,而是在各種獨特線條建構下富有生命美學的鮮活存在。
其前後大燈在細節上，有動感的創新。而四個車輪上方的防刮擦輪拱，無論是對于新手駕駛者，或是喜歡去（越）野的玩家而言，就是一道有力的保護。要知道，刮掉了車漆和隻刮蹭到防護闆的維修成本，差距可不是一般大的。
在内部空間方面，CX-50的車身尺寸相比同級的德系或日系SUV，其車身尺寸都略大一點。且其2815mm的軸距，更是同級罕有（普遍在2690mm左右），讓後排乘客能擁有更大的腿部空間，和1920mm車寬帶來的寬裕橫向空間。
再配合上其大大的全景天窗，讓後排的采光更好，和空間感變得更大。而在後備箱空間方面，其擁有1028mm縱深式超大後備箱，如果将第二排座椅放倒，則可獲得1900mm縱深的大儲物空間。
畢竟CX-50的定位是專業級戶外SUV，是以，有更大的後備箱空間就能裝入更多的戶外裝備，讓使用者在長途出遊或露營時能玩得更盡興。
值得注意的是，為了提升駕乘者的乘坐舒适性，馬自達這班理工男可是在你看不見的地方，下了很多的功夫。因為早在CX-50剛登場時，我在一次試駕裡就看到了馬自達的座椅骨架。它跟及同級SUV座椅骨架的最大差別是，它在肩膀的位置是有金屬骨架支撐的，而競品的均沒有該支撐。
而且，CX-50的座椅縫線方式，都是在30萬左右的豪車上才能看見的。同樣是同級裡罕見的做法。由此可見馬自達在很多細節上還是很用心的。
當然，除了顔值和空間外，馬自達最讓人樂道的還是它的人馬一體操控表現。也許很多人會認為2.0L在渦輪當道的今天，動力表現不算亮眼。但其2.5L的創馳藍天高壓縮比缸内直噴發動機，就動力杠杠滴了。
不過，大家又會說2.5L肯定好，就是價格貴了點。是以在這次馬自達“十億钜惠寵粉季”活動中，CX-50 2.5L車型價格首次降至16萬以内。相比起17~18萬起步，卻隻搭載了1.5T或2.0L的同級SUV來說，CX-50 2.5L車型的成本效益是赢幾條街了。
要知道，CX-50搭載的2.5L創馳藍天高壓縮比缸内直噴發動機，擁有智能無感變缸技術，其能在勻速行駛時，關閉一部分氣缸，來達成更出色的省油表現。就在CX-50的長測活動，就有CX-50 2.5L車型造出一箱油，能行駛1105公裡的極限續航成績。要知道，同級的SUV一箱油基本就隻能跑650~750公裡左右。而CX-50 2.5L車型居然能跑出這麼長的續航，真心是又能跑又省。
可以說，馬自達CX-50在很多方面的用心，讓它相比起同級的SUV車型，成本效益本來就高。再加上現在還有馬自達“十億钜惠寵粉季”優惠活動，就讓它的成本效益優勢更大了。
此外，我們極車志探店小分隊，從店鋪銷售處得知， CX-50行也全系車型限時直降1萬元，2.0L車型售14.98萬元起，2.5L悅行版钜惠1.7萬元，售15.88萬元。而從即日起至2024年4月30日期間購買CX-50 2.5L暢行版的客戶，可享16.98萬元起的限時優惠價。
同時，長安馬自達再為購車使用者提供四重大禮，包括：置換禮—至高10,000元置換補貼；金融禮—貸80,000元享12期0利率；流量禮—基礎流量終身免費；保養禮—首任車主終身免費質保。如果你剛好打算近一段時間買車，那就趕快抓緊時間到店裡看看了。