說到中國高鐵，真的是讓每個中國人感到無比驕傲和自豪，現在中國高鐵已經成了我們中國的名片。雖然高鐵技術不是大陸發明的，但我們卻把高鐵技術發揮到極緻，在國際上獲得認可和肯定，不過并不是所有國家都對我們保持肯定的态度。
比如印度，許多印度人對大陸高鐵技術表示懷疑，他們覺得大陸的發展跟他們差遠了，技術沒有他們先進。此外，在很多方面印度人也喜歡跟我們作比較，希望能比個高低，然而事實真的如此嗎？到最後他們總是被打臉，實在是尴尬。
這不就有一位印度遊客來中國旅遊，想要看看中國的發展，看看是否跟媒體說的一樣，當他來到中國之後，看到橋梁上的高鐵之後，感到十分震驚，印度遊客直言：看不懂中國，為何高鐵不建造在地上，非要花巨資建橋梁？
印度遊客十分疑惑，搞不懂我們為何要把高鐵架那麼高，覺得浪費金錢又浪費精力，感覺沒有必要。實際上這樣做是有原因的，并不是為了炫耀我們技術有多厲害，也不是為了城市形象，而是有以下幾點重要原因。
首先，是為了有效利用土地和空間資源，還能減少高鐵對周邊環境的影響。雖然把高鐵建造在空中，要花費很多錢和人力物力，但這樣做的好處很大，也讓許多外國人為之震驚，一些外國媒體面對中國的這種設計時，表示這就是中國最大的特色。
大陸土地面積很大，但我們沒有肆意揮霍我們國家的土地，而是盡最大限度利用現有的資源，這也是讓很多外國工程師敬佩的地方。
其次，保證線路的平直，防止線路下沉。要知道高鐵對線路要求很高，線路一定要平直，也不能有太多起伏，不然就會影響舒适度，嚴重的還會造成安全事故。在地上修建的話，很容易出現彎道，彎道的半徑很難處理，就會影響高鐵速度。
此外高鐵對電線線路要求很嚴格，其中對沉降要求作出很高的規定，如果在地上修建，那麼就會出現下沉的情況，會影響高鐵平穩運作。
最後一點，避開農村和城市，不影響人們生活。雖然投資成本高，但建設橋梁能避開村莊和鄉村，避免人畜進入線路進而發生危險，也能防止與其它公路交叉相遇，不用設定鐵路道口，也不用安排從業人員執勤站崗。
由于印度沒有高鐵橋梁，很多印度人沒有見過，是以他們非常好奇，覺得我們很奇怪，隻是他們沒有考慮到好處，總覺得我們在浪費錢，這是不明智的想法。看完這些好處之後，大家是不是也很佩服中國的工程師們呢？
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