合資B級車，1.5T搭配8AT變速箱，起售價不到14萬元？這個價格在之前隻能買到緊湊級合資車的中高配。
3月26日晚，北京現代正式推出了全新一代索納塔車型，1.5T/2.0T發動機全系搭配8AT變速箱，售價隻要13.98萬元起，再疊加3000元抵10000元購車款以及10000元置換補貼，全新一代索納塔裸車隻要12萬出頭，這個價格可以說的确是掀桌子了。
從産品力來說，新一代的索納塔的确是可圈可點，尺寸方面，它的車身尺寸達到了4945/1860/1445mm，軸距為2875mm，和比亞迪漢的尺寸接近，内部乘坐空間不需要擔心。
設計方面，新一代索納塔以“星際戰艦”為靈感，貫穿式日間行車燈的設計很有未來感，前臉線條銳利方正，貫穿式地平線燈組、貫穿式H立面尾燈、轎跑式動感溜背設計，都讓這款車運動氣息十足。内飾方面，雙12.3英寸的大螢幕幾乎是全系标配（最入門的1.5T Air車型為4.2英寸+12.3英寸），科技感還不錯，另外，車輛采用了懷擋的設計，并且保留了不少的實體按鍵。
動力方面，全系采用的是1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率125kW），2.0T發動機最大功率184kW，都是比對的8AT變速箱。1.5T車型百公裡綜合油耗低至6.25L，油耗不算高。
看起來，新一代的索納塔成本效益還是很高的，但是，新一代索納塔可能不會賣的很好，因為屬于這類三線品牌合資中級車的時代已經過去了。
首先，指導價雖然低，但是入門款1.5T AIR車型配置相對較“素”，而且在4S店能否訂到最低配的車型，還是個問号。從配置表可以看到，低配車型沒有倒車雷達，儀表盤是4.2寸的，不是全液晶儀表，主副駕座椅都是手動調節，坦白說，這個配置放在合資中級車之中不算低的，但是以北京現代的品牌号召力，它隻能和國産中級車競争，和國産車相比，新一代索納塔的配置确實不算高。
另外，如果你去看過實車就知道，索納塔的内飾塑膠感很強，内飾相對比較廉價，有人說都這個價格了還要什麼自行車？問題是，這是中級車，你看看國産中級車，内飾進階感如何？
其次，在這個價位段，有不少售價接近的競争對手，比如說蒙迪歐，起售價是14.98萬元，市場優惠還有一萬多，實際售價基本上和索納塔接近了，邁銳寶XL的起售價甚至比這個還低，除此之外，這個價位段還有深藍SL03、海豹DM-i、MG7等車型，索納塔面對這些車型，價格優勢不大。
最後就是北京現代目前的品牌吸引力較低，很多國内消費者都擔心它在中國的前景，而北京現代品牌，它的号召力甚至不如一些國産品牌，是以，在幾乎不存在品牌溢價的情況下，北京現代要面對的不是雅閣、凱美瑞、邁騰等合資B級車的競争，而是要和國産B級車競争，而在這種情況下，現代索納塔的成本效益優勢就不大了。
總而言之吧，我不太看好這款車的市場前景，之前起亞K5也說掀桌子了，但是現在來看，銷量依然比較慘淡，新一代索納塔可能也會步起亞K5的後塵。