對于特比多關賽，赢得最終的綜合鴿王勝利，是每位參賽者的目标。作為天津開創的一名金牌教練，回炜琪自2018年首屆就開始打開創，連續多年耕耘開創賽場，并且連續兩年奪下總冠軍，勇奪多個綜合前獎席位，堪稱天津開創天花闆級别的教練。在打多關賽調理鴿子方面，他有什麼經驗？在面對高分速、低分速的兩種賽況時，他有何高見？一起來學習。
高分速和低分速同屬惡劣天氣？
告訴你們一個道理，高分速和低分速同屬惡劣天氣，把這個概念先捋清了。一句話，高分速低歸巢，低分速低歸巢。是以高分速和低歸巢同樣，全部需要鴿子隻有體能，不能有狀态。主要是高分速對于鴿子的體能控制，要比低分速還要難，稍微給過一點，有可能你的鴿子就要過折。
高分速、低分速，鴿子調理操作有何差別？
飛高分速，一般就是去把鴿子拉空。糧食一般情況下，就是一些脂肪飼料、能量飼料，其他的基本上沒有，沒有營養，就是能量飼料、糙米這些東西，鴿子比賽時需要的能量，可是這個量你得給夠了，得給得恰到好處。現在有好多鴿友，他們也未必能夠接受得了，悟到這裡邊的道理，高分速比較難打，對于鴿子和人的融合、鴿子和教練的融合要求特别嚴格。
飛低分速，惡劣天氣，不用考慮這麼多，隻要把鴿子狀态拉下來了，體能足足的，鴿子就能回。惡劣天氣的訓練，就是盡量讓鴿子多休息，做短途訓練，不是說定一個距離訓放，而是在一個大距離上，有一個中距離的訓練，還有一個短距離的訓，就夠了。具體操作，還要根據當地的天氣情況、地理位置，我這隻是給鴿友們一個概念和理念。
适合所有鴿友的手法：基礎體能養足
我的手法适合中國任何賽場，你養鴿子的起點，就得做到基礎體能養足。因為據我所知，光是泉州和福建一帶，大部分鴿友養鴿子，受台灣海翔這方面的影響，養鴿子喂的飼料都比較清淡，怕上火。基礎體能養得不夠，如果趕上惡劣天氣，打關賽就扛不下來，因為東南地區低分速多，也有一些能扛下來的，可能也有别的手法。
這兩年我跟我的小兄弟打的秋賽和春賽，通過今年他的歸巢情況，我看我這種手法挺适合他的，也能打。他從一開頭養，我對于他基礎體能的要求就很高，豆類都喂到60%-70%。
如何讓鴿子不上火？有很多輔助，比如耐久能綠色精、綠茶、藿香正氣，都可以給鴿子去火，蛋白飼料的攝取量比較大，營養給得豐富，鴿子就容易上火，那就勤去就可以了，不能因為擔心它上火，就盲目用清淡飼料，鴿子的基礎能量一定要夠，用一些好的産品讓它去火。基礎體能必須養夠，養不夠一切都是空談。
基礎體能就是從幼鴿的時候，豆類必須得達到60%-70%，隻有習慣這種手法，你後期才能訓起來，能把鴿子拉起來，趕上惡劣天氣，才能夠保證低分速你把鴿子拉到一定程度後，你的鴿子能夠勝任這場比賽。如果你鴿子沒有基礎體能，基礎體能不夠，再通過訓練拉，鴿子都拉空了，惡劣的天氣、頂風，你怎麼飛？
艱難賽事，主要是人操控鴿子的能力得高，你給的基礎體能夠，從小養得就很強壯，到了比賽你可以随意地操控，前兩三天我就可以先拉空，我讓鴿子飛高分速就飛高分速，我想把鴿子體能儲備起來，把鴿子狀态拉下來，體能足足的，讓鴿子飛惡劣天氣就飛惡劣天氣。
怎麼去差別高分速和低分速，這個體能怎麼把握？
八九百分速的賽事，不要求前面，歸巢率有就可以，有的鴿子連回都回不來，你搶頭獎有用嗎？是以就是訓它，鴿子吃夠了三天的糧食，就夠飛500公裡，就看教練對于鴿子的掌握度。因為現在我隻能給你們一個概念，到底你鴿子前期養成什麼樣子，我不好說，你的訓練訓成什麼樣子，我也不敢去決定，咱們兩個人坐在這說話聊天的同時，咱倆的體能體質都不一樣，吃同樣的東西，也許你吸收了，我吸收不了，它就有變化，是以說這個鴿子的調整，要結合你平時的飼養、前期訓練的強度、訓練的節制性，和你比賽的翔段、翔程和賽制，來決定你如何調整它的狀态。
高分速，有的教練是在集鴿前兩三天訓大距離；有的人在集鴿前兩三天訓兩個定點距離，拉一個大距離。低分速呢，有的教練就是基本就不訓，大家都壓着；有的教練就要訓一個大距離、訓一個短距離，不一樣。
這個東西你得根據鴿子的基礎體走，有的人的鴿子，就不能讓它再訓了，它的鴿子上一站飛惡劣天氣，這一站高分速，你還讓它出去訓，鴿子沒恢複起來，它基礎體能養得不夠，都已經透支了，你再讓它去訓，鴿子還飛嗎？飛不了。這個東西我就給你們一個概念，低分速飛完了，鴿子體能就透支了，因為逾時飛行。高分速，一般飛500公裡，分速在1500以上，4個半小時到5小時就到鴿子，鴿子不累，它的肌肉根本就沒燃燒，怎麼動它就需要去挑戰，看我們下一關，和氣流方向。
正常分速，一般在1200到1300之間，就得去定點，把鴿子的狀态和體能全部拉起來，定點去100公裡到70公裡之間，主要要求的不是距離，而是飛行時間，把它想要飛的那種狀态拉起來，通過時間決定它的分速，就這麼簡單。
艱難賽事低分速的賽鴿調理秘訣
我也幹過運動員，作為運動員來說，我知道不能休息，隻是慢跑小颠加上藥物和運動排酸，就能迅速恢複肌肉的功能。如果鴿子肌肉沒燃燒這麼多，鴿子的機能沒受這麼大傷害，鴿友們去恢複體能就錯了，體能是必須要恢複的，但主導鴿子體能恢複的是什麼？第一是腸道功能，腸道得健康；第二，腸道什麼都恢複了，還有一個必須讓它恢複，高頻率的運動以後，肌肉肯定會有一定的拉傷對和損傷，先恢複肌肉，再恢複腸道，這叫徹底恢複機能。你不要認為我的鴿子能吃能拉，壯起來了，但是你做肌肉恢複了麼？你有排酸過程嗎？你必須拉出去排酸，做30公裡到50公裡之間的一個短途訓練，這就叫運動生理學和運動心理學。
低分速必須把狀态拉下來，把體能沖上去，就這麼簡單——拉狀态提體能。如果下關是低分速，前兩天就正常家飛，飼料給得清淡一些，掐好給飼料的時間，到臨上籠前三天，隻要保證鴿子不退料，開始給鴿子補充能量、補充飼料，再連續給飼料，把狀态拉下來，把體能提上去。記住了，鴿子不是壯了、喂肥了，體能就好，你得知道，鴿子比賽的低分速賽事，它需要的是能量飼料和脂肪，它燃燒的是脂肪和能量，給足夠的能量就可以。
為什麼打關賽的鴿友，到比賽時沒有一個能離開花生碎的？花生碎的蛋白和脂肪是最多的，它屬于大顆粒脂肪，裡面還有蛋白質，這些東西就足夠鴿子飛了，像糙米、玉米，吃三天就夠了，讓鴿子一點點慢慢長上來。這種惡劣天氣的關賽，争取集鴿當天鴿子不能退料，現在八九百米分速的比賽，鴿子當天回不來多少鴿子，是以鴿子必須走的時候得吃飽飽的。
一般都是中午集鴿，早晨9點來鐘喂飽了，下午到集鴿現場在等的時候，再到裝籠以後，鴿子要是消化系統頑強的話，基本上已經消化得肚囊裡沒有什麼東西了。再到明天早上準備開籠之前，鴿子腸道中如果還有飼料沒消化完全，鴿子是越飛越餓，越飛越累，越飛越想家，前面根本就不使勁，到後邊才使勁，飛到六七個小時以後，鴿子開始使勁奔家。如果惡劣天氣，你的鴿子前面拼命地往家飛，這鴿子回不來，要讓它續航力是均衡的，開始不急于回家，要很平穩地往回飛。
舉個例子，烏鴉、麻雀還有喜鵲，這3種鳥哪個快？看在哪個距離，在一個相對的距離，麻雀比喜鵲、烏鴉都要快；在另一個相對的距離，喜鵲比麻雀、烏鴉要快。如果換一個大距離的話，飛行時間長，烏鴉比喜鵲、麻雀都要快。它就是一個勁兒。
是以說八九百分速的艱難賽事，把鴿子調成烏鴉。鴿子沒有饑餓感，沒有狀态，它就不拼命往家飛。就是讓它跟烏鴉一樣，剛開始有能量，但不多，它慢慢地往家飛，它有很多時間去緩沖，去給自己的定向做準備，可是随着時間拉長，飛到六七個小時，有一些定向定偏的鴿子就已經偏移航道了，而它還在往家的方向飛。
剛開始開籠就有饑餓感，飛得快的飛不到家。如果說剛開始慢慢地加料，到比賽的時候照樣子加料，它剛開始開籠的時候它不餓，飛後面會越飛越餓，它就想要回家了，就相對地快了。這個就是低分速的手法，給它有時間的去考慮，體能夠對，續航力夠。就比如說你跑500公裡的道，我給你700公裡的油，你肯定能跑，而且還不着急。
而且如果剛開始就饑餓感很強的話，控制不好的話，它很容易飛過頭，一開籠就飛丢。由于天氣的原因，定錯方向，急于地拼命，可是前半場它拼命的飛，急着回家，把體能耗盡，到後邊沒勁了，自由落體了。歸巢時間是8小時、9小時，可是你給它的狀态是按4個小時到5小時歸巢的時間，體能隻有五六個小時的鴿子能回去嗎？