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胡錫進為何為問界M7事件帶節奏?

作者:徐明天天天讀

廣東梅龍路的交通塌方事故已經造成48人死亡32人受傷,損毀車輛23台。

但是,為什麼沒有看到胡錫進的評論呢?

那麼,為什麼胡錫進在4月28日晚上8點鐘寫了“一輛問界m7在山西夏縣段高速路上與一輛灑水車追尾”?

這起事故發生在4月26日,27、28日兩天當事人家屬在網上發文,引起網絡關注是在4月28日下午。21世紀的《“誇張宣傳”遭反噬,“遙遙領先”代價不應是生命》一文也是4月28日釋出。

胡錫進不是獨家,但也是首發。

全國一年交通事故140多萬起,為什麼胡錫進對這起事故寫文章?

因為它的傷亡人員太多?當然不是。

是因為汽車智能駕駛?也不是。前面也已經有多起智駕車的事故。都沒見到胡錫進寫稿。

隻有一個原因,事故車輛是問界,問界是華為造的。

包括胡錫進在内的一衆人就聞着血腥味撲上來了。

因為現在是中美晶片戰争最火熱的時候,耶倫、布林肯剛離開中國,他們都威脅中國停止電動車等“過剩”産能的生産,不允許沖擊美國産業。美國國會又剛通過議案,不準中國電動車進入美國市場,這些電動車在美國運作,可能收集和威脅美國安全。電動車怎麼就能收集美國資訊?因為中國電動車的智駕系統使用了華為晶片和作業系統。華為的智駕車成為中國新能源車的領頭羊,問界M9的銷量已經超過寶馬,成為50萬元以上豪華車第一位。

問界M7和M9問世不過半年,銷售量已經超過13萬台。今天的目标可能是30萬輛。

而北汽、東風、長安、紅旗、廣汽、奇瑞等大廠紛紛加入華為智駕汽車聯盟,中國電動汽車的智駕華為化已經初成規模。

華為晶片的突破到現在美國也沒有搞清楚是怎麼一回事,不知道是從哪裡冒出來的,半年多的時間就成燎原之勢。華為公布的資料,第一季度華為海思晶片銷售量增長244倍。智駕系統已經賣出了300萬套。大可怕了。

美國不但要失去手機産業的晶片和優勢,燃油車也要被中國趕出市場,智駕電動車将成為中國的天下。美國将失去最重要的兩個産業:手機和汽車。

原因就是華為制造出了中國晶片。美國對華為的制裁、打壓失敗了。

美國節節倒退,但就發現美國晶片正在失去中國市場,也将要失去世界市場。不制裁不行,但制裁被反擊,中國可能不用美國晶片了。中國的手機和汽車在美國威脅美國安全,那麼美國晶片在中國不也威脅中國安全?

美國進退兩難。堡壘最容易從内部攻破,美國的“毒丸”派上用場了。他們在打壓華為晶片的時候,供應其他企業,繼續用美國晶片打壓中國晶片。隻要華為每釋出一款新産品,它也釋出美國晶片的産品,說美國晶片遙遙領先,幹翻華為。一款mate60,華為手機奪回了中國市場第一,那個美國晶片的手機到了第六。華為汽車智駕已經遙遙領先,美國晶片和作業系統的智駕和支架也來了。而餘大嘴直接說你那個支架不錯,但用美國晶片和作業系統弄的汽車智駕不行,會當機和卡機。支架廠不服,請來中央電視台在車内開直播,結果智駕系統當機打不開。當然不是智駕問題,是網絡問題。可是别的車都沒有網絡問題。

美國人的想法很美好,即使中國晶片起來了,但是手機和電動車廠商還是用美國晶片,手機和電動車還是受美國控制,中國手機和電動車繼續為美國打工。

但這可能嗎?

這就是問界M7事故一出,胡錫進這些瘋狗般 撲上來的原因,整個美國資本都發動起來。不管事故的原因是什麼,就是華為的智駕不行,華為的晶片和作業系統不行。相關方面澄清與智駕沒關系,電池沒燃燒、氣襄打開了。他們就說為什麼車門打不開?

大家還搞不明白,胡錫進不是保護民營企業,不準司馬南反對民營企業嗎?那麼胡錫進怎麼不保護華為,而攻擊華為?任澤平也攻擊甯德時代,寫過一篇文章“天下苦甯久矣”。

其實,這是胡錫進的一貫立場。前兩年,外部勢力買通了一個華為員工搞了一場華為員工的沖突事件,外國媒體和水軍蜂擁而至,胡錫進當時還是總編,就親自出馬上陣追責華為。

這段時間,胡錫進不斷地為美國晶片站台。那個放棄中國晶片、光刻機的想想就被 胡錫進表揚為中國國際化第一。美國晶片作業系統的某廠電動汽車剛一釋出,胡錫進就釋出中國民營企業的春天來了。

還有,華為晶片突破以後,那個攻擊華為不懂科技、不懂晶片的何老頭就不顧科技第一生産力的偉大成果,掀起了一場中美科技的大論戰,一句話,中國科技比美國差遠了。潛台詞就是中國晶片與美國比差遠了。胡錫進也加入這次論戰說,說中國科技超過美國是害國。

聽明白了沒有?他們厭惡餘大嘴的遙遙領先,不可能的。中國造不出晶片,造出晶片技術也不行,中國企業還是要用美國晶片,不能用華為晶片。

你看,問界M7出事了吧!

有人說,胡錫進的文章沒問題啊?

大家讀讀這一段:“家屬對汽車的技術問題提出了幾個問題,包括為何AEB和GAEB沒有自動緊急制動,電池為何起火等等。問界方面作了回答。但是這方面的安全性顯然有繼續提升的空間。否則未來高速公路的自動駕駛如何實作”?

胡錫進是如何确定事故是“安全性”問題?

有意思的是第二天早晨胡錫進發文:“轟動!特斯拉上海越級工廠生産的車型昨天被 宣布全部符合中國官方規定的4項安全要求”。

哈哈,生死時刻,胡錫進已經不再潛伏,而是铤而走險,為主子效命。

21世紀删文了,造謠是要受懲罰的。

那麼胡錫進呢?

胡錫進為何為問界M7事件帶節奏?