“五一”期間，安盤高速建設不停工，建設者們奮戰在施工一線，争分奪秒搶工期，加班加點趕進度，用辛勤和汗水書寫勞動美，用行動诠釋勞動最光榮。截至目前，安盤高速總體工程進度完成39.8%，其中路基工程進度完成52.1%，橋梁涵洞工程進度完成49.6%，隧道工程進度完成22.8%。
5月1日，記者走進由中鐵十七局集團承擔建設的安盤高速公路13标項目，在百石荞特大橋、盤關特大橋、盤關互通等重難點工程和岩鷹山隧道以及梁場施工現場看到，運料車穿梭不停，塔吊旋轉、泵車轟鳴，勞工們振臂揮汗、分工作業，有條不紊地組織着鋼筋綁紮、模闆安裝和混凝土澆築施工等。
安盤高速公路13标項目現場副經理秦合葆告訴記者， “五一”期間，安盤高速建設者們主動放棄休息，精心組織排程，加大機械裝置和施工隊伍投入力度，全員奮戰施工現場，加班加點，搶時間、忙施工，隻為“快、準、好”地完成項目建設，以精細化管理努力打造“品質更可靠、工程更耐久、環境更和諧、駕乘更舒适、設施更完善、群衆更滿意”的品質工程。
安盤高速13标合同段起點位于盤關鎮岩鷹山，終點位于盤關鎮花木樹村岩峰洞隧道黔滇界，呈東西走向，路線總長10.37公裡，主要包括5橋2隧1互通。目前，作為控制性工程的盤關特大橋采用雷射測量等為新質生産力引領，下部結構施工已接近尾聲。
安盤高速公路13标項目技術員鄭傑說：“施工使用垂準儀雷射測量、超高墩液壓爬模、混凝土澆築智能溫控系統等技術攻關重難點工程，以新質生産力加速推進橋梁下部結構施工，保障後續架梁施工的順利進行。”
據介紹，安盤高速是滬瑞綜合運輸大通道公路主幹線，屬于國家高速公路項目，路線全長約133.7km，全部建立。全線采用六車道高速公路标準，設計速度100Km，共設橋梁92座、隧道35座、互通式立交13處。
項目建成後，将進一步提升滬瑞通道綜合運輸能力，加密貴州西部地區高速公路網，銜接安順、六盤水等城市節點，建構貴州西部城鎮發展軸線，将區域内的旅遊資源和沿線城鎮緊密串聯，帶動旅遊資源深度開發和沿線鄉鎮脫貧緻富。
記者：鄧永長 通訊員 邬孝童
來源：盤州市融媒體中心