傳祺影豹2024款于5月1日正式上市。
新款車型共計提供四個選項，目前沒有普通混動版的資訊。
具體為：
- 1.5T&7DCT，11.80、12.80萬元
- 2.0T&8AT，13.80、15.80萬元
實事求是的評價這個價格隻能說頗有些自信，當然也确實屬于情懷之選，因為緊湊級燃油動力轎車的價格普遍在降；參考長安逸動PLUS、吉利缤瑞或奇瑞艾瑞澤8等車，其門檻價在逐漸往7~8萬級下沉，究其原因是比亞迪秦PLUS、長安啟源A05、五菱星光等插電混動轎車的價格已經下探到7萬級。
燃油動力轎車面對這些插電混動車型，其在性能、操控和能耗三方面的表現均有不同程度的差距，是以新款影豹的定價确實很有自信。
有情懷但不夠多
2024款傳祺影豹的性能依舊有看點，其1.5T版本的動力儲備雖然隻是130kW/270N·m，但在比對高效率的雙離合變速器的前提下，百公裡加速最好成績是6.95秒；加速性能不輸上述插電混動轎車，同時還有感受到内燃機的咆哮，是以情懷還是有的。
最具看點的版本是2.0T&8AT，其動力儲備達到195kW/400N·m，标準超過寶馬3系330i的高功率版本；是以即便比對8AT變速器也能做到5.7秒破百，該車的性能已經達到前驅轎車的頂流水準。
車輛的配置也足夠豐富，1.5T和2.0T的高配版本配備L2級智能輔助駕駛系統，全系配備全景影像；天窗、LED大燈、皮革座椅（2.0T版本混搭ALC材質）和雅馬哈的8聲道音響系統也都是标配，自動空調也都有分區溫控系統。
情懷需要“手動加敞篷”
超過12萬元選擇駕控流的轎車，理想之選不是傳祺影豹，哪怕是2.0T版本；因為有深藍SL03、零跑C01、東風eπ007等車，這些車的插電增程混動版采用的是後置後驅架構，後輪驅動的駕控體驗顯然更好。其百公裡加速成績也能到7.0秒左右，雖然略比影豹2.0T系列慢一點但也屬于性能車，是以後驅帶來的細膩駕駛感受則有明顯優勢。同時這些車至少也是中型車，包括中大型轎車，作為緊湊級轎車的影豹也沒有空間優勢。
建議：
緊湊級的燃油動力轎車想要維持熱銷需要具備兩個特點，其一是更低的售價，其二是特立獨行的設計；影豹的價格不夠低但又運動感很強的設計，看起來更像是“大玩具”，這就不如把情懷玩到透徹，此時推出2.0T&6MT/7MT的手動版也許會更有吸引力。
傳祺影豹展示過敞篷版，如果這個版本能夠量産的話，相信也能起到提振銷量的作用。
同時建議傳祺影豹加速推出插電混動版，而且建議該版本推出雙電機四驅版，也可以推出敞篷定制版；車輛主打性能和操控，避免和秦PLUS、啟源A05與五菱星光拼價格戰，另辟蹊徑主打操控、改裝和設計共創更符合傳祺品牌的定位與氣質。
影豹的設計感相當不錯，這台車不應該被埋沒。
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