前言
随着五一假期越來越近，很多人加入了這場“小春運”，但不知道大家有沒有發現一個“奇怪”的現象。
明明每列火車都擠滿了人，但是當飯點到來，卻很少有人會購買火車上的便當。
售貨員推着餐車在車廂裡一遍一遍的走，一遍一遍的喊，但是這幾十份便當卻仿佛賣不掉的甘蔗般，無人理會！
曾幾何時讓人們争相購買的“搶手貨”，為何會變得無人問津呢？
一、火車用餐
其實便當“受冷落”在幾十年前可能都沒人能想到，甚至還會出現争相購買的畫面，哪怕已經過去幾十年，還會有網友懷念火車上的那份紅燒肉。
那時候的便當都是師傅在火車上現做的，剛出爐就被端上餐桌，用鋁盒子裝着一層米飯一層菜，自然好吃！！
八十年代北京鐵路局還曾經推出過炒飯，一天就能賣出将近兩千份！！
這還是因為火車上的食材就這麼多，上車晚的想吃都吃不到，是以當時的便當是可是“搶手貨”。
不過搶不到也沒關系！
那時候的人們還可以選擇到站台上買當地的特色美食，比如說桂林米粉，廣東腸粉之類的“新奇”食物。
到七八十年代的時候，火車便當正式進入鼎盛時代，當時的人們出門吃飯還需要糧票，限制比較多，還比較珍貴。
但是在火車上買東西就不需要票，大家自然是“能省則省”，是以除去自己在家做的，很少有人會自己在外面買“飯”帶上車。
車上的便當“味道不比家裡差”，不僅量大管飽，還可以省去攜帶的麻煩，甚至還能省錢！畢竟火車上的東西比站外的市場價還要低。
還有人專門在乘車的時候買東西，比如一些吃的糕點或者日常抽的煙，反正比外面賣的便宜呢，哪怕自己不買也可以幫朋友帶上一些。
但是到了現在不僅在火車上買東西的人變少了，就連吃飯的人也寥寥無幾這是怎麼回事呢？
二、難吃還貴
中國人買東西都是追求一個“成本效益”。
人們可以接受用便宜的價格買品質低的東西，也可以接受用較高的價格買更好的東西，但是萬萬接受不了高價買“次”品。
這裡的高價買“次”品，就是指如今的便當。
火車上的東西貴已經成為大家預設的一件事，平時在外面十幾塊一份的便當在火車上卻能賣到三四十甚至五六十一份。
一瓶小小的礦泉水都是外面的好幾倍，甚至有網友吐槽自己有幸在火車上喝過10塊錢一瓶的水。
明明連包裝都沒換，僅僅是挪到了車上就“身價倍增”，甚至賣出“天價”！
這對于能喝上千元礦泉水的人來說自然是“小錢”，但是對于大部分的普通人來說就有些“物不所值”了。
但是價格貴也并不是讓人那麼難以接受，，畢竟便當咱又不是天天吃，隻有偶爾坐車吃一頓，就當是改善夥食了！
但是這便當卻做的讓大家紛紛吐槽：“很普通沒特色”，“沒營養，不新鮮，還難吃”。
實際上這與便當制度的改變相關。
自從火車餐食改成“承包制”之後，這成本效益是越來越低。
畢竟隻要給火車交夠錢，剩下的都是自己的，那我是不是可以再賣貴一些，再把成本降低一些？
在這種賺錢觀念的驅使下，商家“偷工減料”的手法越來越娴熟。
葷菜比素菜貴那就賣葷菜，但是肉多了成本怎麼辦呢？
于是慢慢的這葷菜的分量就變得很少，甚至有些菜裡面隻是在上面撒上一層“肉沫”，就搖身一變成為葷菜，價格自然也水漲船高。
但是你這少也可以忍下的，這味道就“太過普通”。
因為現在很多火車都取消了做飯的地方，就隻能在火車出發之前将便當打包好裝車，等到飯點的時候直接用加熱裝置過一下，這樣的飯菜雖然也是熱的，但是味道就會大打折扣。
以至于哪怕現在的人能吃的起火車上的便當，但依舊是吃過一次之後，就不願意再吃第二次，除非是太餓了！
但是“餓肚子”在這個時代也有解決的方法。
三、速食産品的成本效益更高
從餅幹、友善面到面包、火腿腸，甚至還有各種鹵蛋、小雞腿，人們的選擇已經變得多種多樣。
單單一個友善面，就有着無數種品牌也有着無數種口味，吃法上更是豐富多彩！有泡的，有幹拌的，還有“開袋即食”幹吃的，就單單一個“泡”面都夠衆人挑花眼。
從各種口味裡選擇一桶自己喜歡的泡面，用火車上的開水慢悠悠的泡上一桶，香氣撲鼻！
再加上火腿腸，鹵蛋，不僅量大管飽吃的舒心，還更經濟實惠，基本上不用三十塊就可以吃的很豐富了，但是這僅僅隻能買到一份便當罷了，成本效益跟曾經簡直就沒得比。
當然了，也可以選擇到餐廳吃飯，餐廳的飯菜是現炒的，這價格自然也更貴一些，比如下面這位部落客的食物與上面的就相差13元，這差價都夠在外面買上一份現炒的便當了。
八十年代一包友善面的價格在兩角五分錢，但是火車上葷素搭配的便當也不過是這個價格。
相同的價格，比品質！
那時候的便當可不是塑膠盒子裝的，鋁制的盒子，底下鋪一層新鮮的大米飯，上面再鋪上一層紅燒肉，一層可口的蔬菜。
在充滿“鍋氣”的新鮮便當，手裡泡面就顯得不是那麼好吃了。
泡面在哪裡不能吃？但是火車可不是天天坐的！
因為線路的差別，火車上吃的食物還有一定的當地特色，人們吃東西不就是吃個“鮮”嘛，一個是食材的“新鮮”，一個是種類的“新鮮”，便當兩個都有，選哪個一目了然！
但是現在就不一樣了，兩者的成本效益直接掉了個頭。
哪怕不喜歡吃泡面也沒關系啊，在這個時代各種小點心的購買也十分友善，随便去一家超市什麼面包小餅幹，夾心的、不夾心的各種口味的應有盡有。
随便一家商店就可以買到自己喜歡的口味。
即使沒有喜歡的也沒關系，我還可以網上購物，什麼網紅小麻花、卷涼皮，想吃什麼還不友善？
要是不喜歡在車上吃東西也沒關系下車了再吃！
結語
随着社會的發展，人們的生活更加便捷，出行方式也有了更多的選擇，高鐵、飛機、就連火車也擁有了快車。
我們常做的K開頭的就是火車中的快車，G是高鐵D是動車，火車速度的提升将原本需要十幾小時甚至幾十個小時的路程變成幾個小時，甚至變成“睡一覺就到了”。
時間很短，那人們就可以選擇先忍耐一下，等到下車後再美美的享受一頓大餐！
是以便當才會出現而今這“賣不掉”的尴尬局面。
本文資訊來源：
【1】濱海融媒，2019-11-05，“一趟火車有上千乘客，為何連幾十份便當都賣不掉，答案來了”
【2】沭陽快報，2019-11-04，“一趟火車上千乘客，為何幾十份便當都賣不掉，終于知道答案”