摘要：在新能源政策倡導的發展趨勢下，大陸新能源汽車的發展已取得了長足的進步，随之增加的是電動汽車的電池能量密度。相應的電動汽車動力電池充電的直流充電樁的功率越來越高，使得直流充電樁的充電功率在配電層總負荷功率中的占比越來越大，這對配電網的規劃建設帶來新的挑戰。根據電動汽車充電過程的随時可中斷性，提出在電動汽車的總規模達到一定數量時，可以通過靈活控制電動汽車的總體充電功率，進而達到為電網調峰的目的。通過對電動汽車充電樁的功率和控制模式的分析，得出當直流充電樁的數量及其總功率在配電網負荷中的占比達到一定規模時，在叢集控制模式下，更加适合參與配電網層的調峰。
關鍵詞：電動汽車；配電網；直流充電樁；叢集控制；調峰
