北京車展 。
自1990年創辦以來，每逢雙年在北京舉行，至今已成功舉辦了16屆。
十六屆車展。小半輩子人生。
我記得我最初接觸北京車展那會兒，是我剛參加工作，是陪着一位上司到車展大廳裡轉彎兒。
那會兒上司的行程，是去幾家合資汽車廠，什麼大衆豐田标緻，反正記得那時中國的汽車工業方興未艾，除了幾家大型的合資汽車廠之外，基本上都是外國産品。
當時，由于咱沒見過啥世面，覺得那會的車展已經是琳琅滿目，眼花缭亂了，但是現在想想那時候的車型很少，大廳裡也空空蕩蕩的！
所謂空空蕩蕩，指的是車少。而不是人少。
人可不少，萬頭攢動，我們去的是頭一天。據說主辦方主要是接待各級上司來賓，還壓着人呢，等過幾天之後才是普通群衆，聽說群衆一來盛況更加空前。
北京車展兩年一搞，每一屆車展都各有不同，慢慢的到了90年代末的時候，車型也多了，各種合資車也普遍了，中日美德，都在這個領域裡各自開疆辟土了，而收獲呢，也各有不同。
甚至于到了後來什麼南韓呀，法國呀，意大利呀，這些國家也陸陸續續的入場了。當然有的是起大早趕晚集，比如說法國，還有的是後起之秀，比如說，南韓。他們來的較晚，但是吃的也挺肥！
90年代中期的時候，菲亞特公司帶來了他們的拳頭産品。呀，那是我第一次看到跑車！
很快，我接到了一個去摩納哥站看f1的請柬，去參觀了著名的發夾彎，一一吱吱的賽車，轟鳴震天，兇險的發夾彎讓一衆賽車手盡顯風流。
哎呀，現在想想，躺炕上一閉眼，那會大夥兒的事兒就跟發生在昨天似的，清涼的巴黎水配着炙熱的陽光，周圍是各種香料的味道，各色人等都在大太陽底下出汗！
那會法拉利車隊的舒馬赫，那時還能稱霸車壇呢。
那會兒，我還能夠正常上班兒呢。
如今呢，我都身體不好，因病萎炕上了，當然舒馬赫更慘，他都植物人兒了。
唉，真可惜。
天妒英才，開了一輩子賽車，啥事沒有？舒馬赫愣栽在滑野雪上了，一個跟頭摔成了植物人。
嗚呼哀哉，人繩明運。
從2002年開始，我便離開了北京，更加淡出了職場，開始了自己的病休生涯。北京車展咱也就不湊那個熱鬧了，不過後來聽經常去車展的弟弟說，各款名車也是日新月異，各種品牌也是閃亮鬥寶！
進入新世紀後，中國的汽車工業開始大踏步的向前奔，但也有人擔憂，那就是畢竟發動機技術不在我們手裡，無論怎麼造車，這車的心髒，還得是洋品牌的。這事兒一時半會兒追不上！
美中不足！
其實不用去車展，在普通市面上，老百姓就能夠感受到汽車工業的發展。
我記得我小的時候，我父親曾經長期做一件事，那就是準備為中國引進汽車生産線做鋪墊。這而裡面千頭萬緒。
老人家曾經考察過好幾個世界著名的大鐵礦，為啥呢？從那進了礦石之後，煉成了鋼，再壓成了闆，這種小薄闆，是專門為汽車準備的。
汽車工業的上下遊産業，據說能夠牽動百餘個項目，現在想想也對。
從馬來西亞的橡膠林，一直到澳洲的鐵礦石，從德國的發動機一直到西亞的原油桶。為了讓汽車能夠進入尋常百姓家，這麼多環節我們都要一一克服，一一解決，真是不容易呀。
當然，車展是個老少皆宜，内外都懂的大派對。内行看門道，外行看熱鬧，廠家看技術，群衆看車模。
每到車展的時候，就有那愛好攝影的大哥大爺扛着長槍短炮，在他們的鏡頭中，香車美女相映得彰，跑車嬌娃互相輝映！
我記得90年代那會兒有一種挂曆，很流行啥呢，就是弄個泳裝美女，然後站在跑車前。
我一個朋友拉着我臨時投資了一個小挂曆項目，好像是倆月之内掙了8000多，現在想想這種用電腦合成的美女香車挂曆，為啥那麼受歡迎呢？
明擺着不合理呀！一輛汽車和一個美女還穿着泳裝，您到底是要開，還是要遊？
可就是這樣的畫面，總能帶給人無限遐想。
我記得我那會兒拿來一個樣本，就是那種沒有印廣告的挂曆，随手扔在家裡。
嘿。我弟弟居然把這挂曆，挂在了自己的卧室牆上。
現在想想，一個上初二的小小子，成天看着香車美女，你說這娃長大了，素質能高的了嗎？
哎，早知道我換呀，換成馬恩列斯毛啊！
現在一琢磨，全不趕趟了，教育就是個單行道，過那口兒，後邊怎麼找吧也不管用。
若幹年之後，這位當年的小男孩勵精圖治，吃苦耐勞的投入了房地産項目，最後終于夢想成真的，走進了泳裝挂曆！
當然按下他這個不争氣的娃不說，還說汽車。
香車美女比基尼，在稱霸了十多年之後，邊去了。如今的北京車展又換新面貌了。
今年的北京車展，無論是從媒體的通稿，還是從自媒體的視訊來看，那些穿着清涼露大腿的姑娘，如今全都往邊兒上去了。那些稀奇古怪的樣子貨跑車，如今也不顯眼了。
為啥呢？他們都讓位給了高科技，無論是雷軍李想還是張朝陽，一衆學霸大佬亮相車展！
據說今年車展有一大亮眼。
比亞迪的底盤技術，能給電車做減震。客觀的說我坐過比亞迪的SUV，坐過好幾款，要從長途舒适度來說，的确和我弟那輛座駕有些差別！
商務車特别注重後排的感覺，奔馳在這方面據說還真有絕活。
不過，價格上也有差別呀，差一個零呢。
但是現在想想，如果把減震做好，那麼無論是SUV還是MPV，這些七座商務車，都能夠達到奔馳高配的水準，
真有這技術，誰還花百萬之巨去買奔馳，阿爾法呀？當然有，那錢多人傻，偏要顯闊的主兒例外。
絕大多數腦瓜子不發熱的工薪階層，都會轉向國産電車！
如今，随着能源革命，油氣發動機基本上已經日薄西山了，除了一些大型的卡車運輸車之外，未來的家庭轎車就是電車的天下。而在這個領域，中國終于走到了前列！
多說一句，我個人挺喜歡一些高端制造業的大佬。
比如說做手機的任正非，還有另一位積極投身造車的小米，雷軍！
在我的印象裡，雷軍，五十多歲，雖然是個有錢人，但是沒有那種酒色财氣的氣質。還是保持着一份知識分子的謙恭内斂與樸素低調！
他遊走在自己的創業王國裡。老婆是原配的，頭發是原生的，這個身高181CM，滿分710考700分的聯考狀元，28歲任職金山CEO。
自此開始了他的創業征程！
因為工作原因，我接觸過三代大佬。
90年代那會兒是低端制造業的大佬，什麼紡織，輕工，食品，那一批大佬基本上都是白手起家，勤勞肯幹的那種，給人的感覺挺實在。
我接觸過一個搞食品的大佬，他就是以轉業軍人的身份，承包了個小廠子，最後做大做強。
有一年地方上的同志帶他到北京來辦事兒，一塊兒吃了頓飯。酒席宴間。有人問他：
你這腰帶是什麼的？
他非常準确的答出：
38塊錢，軍用産品，可結實了，真牛皮。
于是有人就笑他：
你是不是裝窮啊？身價那麼高，系個38塊錢的皮帶。
那人聽了哈哈大笑，說：
我雖然有錢，但是我想把這些錢用在正道上，把企業做好，能夠給更多的轉業榮民一份好工作，能夠帶着大家緻富，至于我自己如今的日子過得已經非常好了…
其實那位大佬挺樸實的。
樸實這事兒，裝也裝不來，這不是你換身衣服的事，就像我弟，即便是穿着李威牛仔褲和白T恤，也顯得非常油膩，因為他旁邊拉着小蜜！
再往後呢，2000年之後，能夠叱咤風雲，顯頭顯臉的就開始是房地産老闆了。
說實話，因為我弟弟就深耕于這個行業，是以我見過許多在這個行業裡混得比較好的男士，怎麼說呢，用我弟弟的話說：
吃喝嫖賭不如抽，掙錢最快莫過樓。幹過房地産之後，什麼都不想幹了！
為啥這麼說呢？
因為房地産幹着幹着就擺脫了挖坑蓋房的層次，開始整高端局了，啥叫高端局呢？那就是地産金融化，金融關系化！
說白了，把人與事的關系，改成了人與人的關系，哎呀，一旦走上了這條路，那就不得不沉迷于酒色财氣了，因為短時間内和别人拉關系，拉得近的方式往往就是膚淺的享受！
當一大堆财富，山崩海嘯而來之時，地産的老闆們愁的就是，自己隻長一張嘴，兩粒腎。哎呀，那個潑天富貴呀，你讓我咋接？
兜都裝不下了？
問題是，房子不能沒完沒了的蓋。樓花不能沒完沒了的吵。金融的雪球也不能夠滾個沒完。
終有一天平地而起的戲台上，再也沒人載歌載舞了。前段時間地産業的從業者也都慢慢的散去了。哎，盛宴結束了！
用我弟弟的話說：
該幹啥幹啥吧，地産老男人兜裡沒錢了。
我之是以喜歡，高端制造業的老闆，是因為他們身上有一種知識分子氣質，有一種認真鑽研的精神。
他們幹的是事兒，他們造的是産品，他們給社會貢獻出來的，是真金白銀的技術和無限疊代的工藝。
這些産品，這些代表了一個國家工業發展的重要名額的汽車，也将從中國慢慢的向世界潑灑。
就像是當下日本的經濟問題，有外因也有内因，内因是啥呢？那就是精密儀器，高端制造這塊，日本的陣地越來越小。
而我們的陣地越來越大，此消彼長，但願以後能夠湧現出更多的雷軍，這樣的學霸型創業老闆，但願中國能夠在高端制造業，這場盛宴中拿到更多的蛋糕。
幹實事，搞技術，這才是我們發展的硬道理，而那些人與人之間的奢華交往，利益勾兌，也會在将來越來越少了。
未來那些理工學院的高材生們，
會因國内有越來越多的高科技含量企業，而可以大展宏圖了！就不用往漂亮國跑了！
未來那些舞蹈學院的高材生們，也會因缺乏誘惑而走上正路了。
就不用和老男人在一起鬼混了！
你看這一切不都挺好的嗎？
