昨晚，周鴻祎的二手邁巴赫以990萬元的價格成交，創造了國内多項第一。周鴻祎可能是國内第一個公開拍賣自己二手物品的企業家，也是賣出二手邁巴赫最貴的一個。
據了解，周鴻祎的二手邁巴赫市場評估價是90萬元，990萬元剛好是它11倍的價格。在這場拍賣會之前，網友們一緻認為天津億華是最有力的競拍者。隻是沒想到他并沒有想好拿下這輛車之後該怎麼利益最大化，導緻他在後面都不敢舉牌了。
反倒是之前比較低調的褚會長彰顯大哥風範，大幅度拔高拍賣的價格，直接把同行們全都吓到了，最終他也以990萬的高價拿下了這場拍賣的标的。
在拍賣揭曉之後，有人認為褚會長血虧。雖然這輛車能為他帶來一波流量，但是跟990萬現金相比，這并不算什麼。也有人認為褚會長一夜之間漲了四五十萬粉絲，也收到了不少打賞，也不算太虧。
更有人表示，這場拍賣最大的赢家并不是褚會長，而是天津億華，因為他沒有花錢，還賺到了流量，粉絲也漲了不少。
總而言之，每個人都在用自己的認知來看待這件事，我們能夠怎樣最大化利用這件事，那麼就決定了我們可以把生意做到多大。
其實在這個褚會長去拍賣之前，他就抱着必勝的決心去的，因為他跟其他二手車商不一樣，他早就想好了怎麼利用這個事件來把生意做大做強。他會具體怎麼做呢？他表示将會在拍賣成功之後分享。
我們先不管褚會長怎麼利用這個機會，我們先來反問一下自己，假設我們拿到了這輛邁巴赫，會怎麼讓它産生更大的收益呢？
低級做法：以這輛車為噱頭出租，專門用于商務接待，這是百億級大佬坐過的車，出租一天1萬元，出租990天可以回本。實際上，這輛車可能很難出租那麼多天，因為通過出租的方法可能很難賺回本。
中低級做法：拍賣成功之後，可以獲得三年跟周鴻祎三次吃飯的機會，每次吃飯可以帶3-5個朋友。生活中大多數人是沒有機會見到大佬的，更别提跟大佬私下在私密的包廂内吃飯聊生意了。有很多人還是希望能夠周鴻祎一起吃飯的，他們還是有錢的，隻是跟周鴻祎比還有很大的差距而已，是以他們希望借此機會學習取經，甚至是跟周鴻祎建立聯系。那麼我們就可以出賣這次吃飯的機會，一個名額賣100萬元，那麼三年之内賣出去10個名額，就可以保本，自己白撿一輛大佬的邁巴赫。
這麼做雖然可以回本，但是這麼做的話，多少有點沒格局了，也會讓周鴻祎認為你就是一個扶不上牆的爛泥。
中級做法：吸引粉絲，流量變現。所有參與周鴻祎這場拍賣的人，都不是沖着車來的，而是沖着他能帶來的潛在收益而來。以褚會長為例，目前已經漲粉50萬，按照990萬的價格計算，平均每個粉絲20元左右，這個價格從網紅的角度而言可能有點貴了，但是這個價格實際上算是比較公道的。因為他可以通過這波流量轉化為大量的線下訂單。隻要有500個粉絲找他買二手車，每輛車賺2萬元，那麼就已經回本了。這還不包括他得到的其他資源，以及平台上收到的打賞、廣告收入等。
褚會長剛剛拍賣成功邁巴赫，哪吒張勇就表示要送褚會長一輛哪吒L，這不就見到回頭錢了嗎？不過褚會長很聰明，并沒有自己用，而是準備把他送給其中一個粉絲。可是具體怎麼送呢？這也很頭疼，說不定也會來一場線下拍賣，那麼就成了周鴻祎的翻版。
開玩笑的，應該不會搞拍賣，因為粉絲都是想要占便宜的，不是來當“冤大頭”的，不管怎樣，隻要能把這輛哪吒L送出去，肯定還能漲一波粉絲。
不過，褚會長也表示，自己收到的禮物再送出去是不是不太好，想要問問網友的意見，到底送不送？
中高端做法：自己創業整合二手車行業，利用周鴻祎做背書，實作低成本的大整合，背後可能賺到上億的利潤。這個就比較考驗一個人的智商、情商以及商業模式的設計能力。如果褚會長能夠利用好這波流量，打造出一個地區性比較有名的二手車品牌，也算是成功的。
高端做法：把我寫的《颠覆與重構》爛熟于心，可以輕松打造出一個令人心動的商業模式，并且已經有了颠覆行業二手車的平台。目前商業計劃書也已經做好，萬事俱備，隻欠東風。如果你能說服周鴻祎，你的商業模式可以打敗瓜子、人人車、優信等平台，那麼你就可能拿到360或者是其他資本的投資。換句話說，你花了990萬，反而讓周鴻祎或者是他的朋友又從兜裡拿出來了9個億，那麼你就是高端玩家，不僅擁有了人脈，還擁有了錢，甚至還會擁有一家上市公司。
這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代，用資本思維與新商業模式融合，全世界都是你的舞台！
在新商業的世界裡，沒有被淘汰的行業，隻有被颠覆出局的企業，現在所有的商業競争都會聚焦在“模式創新與資本運作”上。
一家公司或者一位老闆，如果創新能力與資本思維短缺，注定會提前敗下陣來。
請記住：沒有創新力，哪有想象力；沒有想象力，何來競争力；要想破局突圍，必須颠覆原有商業模式，重構新的商業模式！