2024
交通暢通提升行動
為積極回應人民群衆關注的交通熱點問題，保障群衆順暢出行，昆明公安交警對主城區交通運作存在不穩定時段性、方向性需求的路口進行了實地調研後，按照“一路一策、一口一策”原則，将在部分路口采取“可變導向車道”交通組織措施，以繡花功夫提升路口通行效率，進一步緩解道路交通擁堵，提升道路通行效率，為廣大人民群衆營造安全、有序的道路交通環境。
本期路口：北京路與環城南路交叉口
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現狀概況
北京路與環城南路交叉口是中心城區重要交通轉換樞紐，其中北京路是聯系主城區與北市區重要交通要道，環城南路為一環路網重要組成部分，該交叉口南側為昆明火車站，車輛往來頻繁，早晚高峰交通壓力較大，同時交叉口附近有昆明軌道1、2号線換乘站，人流量密集。
交叉口現狀圖
1
交通流量
北京路與環城南路交叉口北口工作日及周末左轉、直行、右轉流量三者均相當，其中工作日存在明顯的早晚高峰特征。
北口流量變化圖（工作日）
北口流量變化圖（周末）
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車輛排隊長度
北進口最外側的直右車道，由于右轉車輛受直行車輛幹擾，通行效率不高，其次受非機動車、行人過街影響，右轉效率進一步降低，排隊長度較長；同時由于路口直行車流量也較大，如将直右車道調整為右轉專用車道，将導緻直行車輛排長隊，進而影響直行車輛通行效率。
高峰與平峰右轉排隊情況對比圖
在目前道路條件不具備增加車道的情況下，為充分挖掘路口空間與時間資源，減少直行與右轉車輛互相幹擾，最大化提升路口通行效率，昆明公安交警将在該交叉口北口首創試點實施“内嵌式待行可變導向車道”。
内嵌式待行可變導向車道有什麼不同？
内嵌式待行可變車道是将最外側直右車道調整為可變車道，增設直行與右轉可變的LED車道訓示牌。同時在距路口停止線後方約50米的位置設定獨立的右轉車輛停止線，并增設機動車右轉信号燈及相關提示标志牌。
内嵌式待行可變車道如何通行？
北京路與環城南路交叉口信号相位為先直後左标準四相位放行。
相位一：南北直行通行
一、右轉車輛在右轉停止線等待，此時右轉為紅燈，LED車道訓示牌顯示直行，直行車輛可通過可變車道通行；
二、當直行綠燈即将結束時，右轉綠燈亮起，LED車道訓示牌顯示為右轉，右轉車輛可通過可變車道通行；
相位二：南北左轉通行
右轉為綠燈，LED車道訓示牌顯示為右轉，右轉車輛可通過可變車道通行。
相位三：東西直行通行
右轉為綠燈，LED車道訓示牌顯示為右轉，右轉車輛可通過可變車道通行。
相位四：東西左轉通行
一、右轉綠燈，LED車道訓示牌顯示為右轉，右轉車輛可通過可變車道通行；
二、東西左轉綠燈即将結束，南北直行綠燈即将開啟時，右轉紅燈，LED顯示屏為直行，此時右轉車輛禁止駛入可變車道，在後方停止線内等候通行，直行車輛可駛入可變車道等候通行。
溫馨提示
該交叉口将在近期完成優化改造
改造完成後
請市民朋友途經該交叉口時注意觀察
按照通行規則
及路口信号燈、标志牌訓示通行