川崎于昨天正式在國内市場引進旗下第二款巡航車型，也就是早在國外上市的Eliminator 500 (圖檔 | 參數 | 擷取底價 )。售價上可以說川崎還是比本田要厚道不少的，相信對CM500的銷量也有不小的影響。車次Eliminator 500售價為46,800元，Eliminator 500 SE售價為48,800元。
外觀上大家對這台Eliminator 500一定不陌生，作為全新Eliminator系列的巡航車型與“小火神”有着不同的的定位。最大的不同主要在于Eliminator更加年輕化的設計風格，以及很短的軸距和更出色的操控。這樣的車型定位也似乎剛好和“小火神”形成了互補。
車架上Eliminator 500同樣采用了鋼管編織結構，借鑒400系列的車架形式針對巡航車型進行重新設計。177公斤的整備品質和短軸距也讓它在騎行時具備很靈活的表現。此外，13升的油箱容積配合這台引擎可以提供350公裡左右的續航。
動力上這台Eliminator 500搭載一台由400系列擴缸而來的雙缸水冷引擎，實際排量來到了451cc，最大功率38kW/10000rpm，最大扭矩42.6N·m/7500rpm，最大馬力來到50匹，标配滑動離合器。
雖然排量得到更新但并沒有讓這台車在動力上提升太多，川崎主要針對了低速平順性上做了優化，其次就是為了迎合國外市場的排放标準。但相比國内同級進口車型CM500的動力而言Eliminator 500還是有着一定優勢的。
配置上Eliminator 500的表現隻能說中規中矩，相比國産車型的配置來說那它搭載的基本也不值一提。首先采用LED大燈自己數顯圓形液晶儀表，不過雖然這塊儀表并沒TFT材質好在依舊支援與手機互聯。
減震方面搭載了41mm的正立式前減震以及雙液壓彈簧後減震。刹車上為前雙活塞卡鉗配310mm單浮動碟盤，後雙活塞卡鉗配240mm單固定碟盤，卡鉗品牌為日清提供，并且同樣配備雙通道ABS系統。
另外，Eliminator 500與Eliminator 500 SE兩個版本之間的配置差別主要在于後者搭載大燈燈罩、USB接口、減震防塵套以及前座打孔座墊。就配置上而言很明顯國外車型已經跟不上國産的節奏了。
總的來說這一次川崎Eliminator 500的到來在定價上還是具備一定優勢的，随着500平台的引進接下來Ninja 500和Z500應該也隻是時間問題。那麼對于國内車友來說也算是多了一台中量級進口巡航的選擇。