太慘烈了！家裡男丁一下3個都沒了...
車内的三人——丈夫、弟弟和兩周歲大的孩子，就這樣被活活燒死、燒焦，面目全非，無法辨認。
4月26日，一輛問界M7在山西省夏縣段與前方灑水車發生追尾事故。根據網傳視訊顯示，事故發生時，該車車頭部分突然起火且火勢較大，現場有人嘗試營救但車門未能順利打開，随後便砸破車窗進行救援。
對此，逝者家屬馬女士發文稱，她隻求真相：問界M7宣傳有AEB自動緊急制動、阻燃材料和熱失控保護技術撞擊等功效，可是事故發生時，這些功能又在何處發揮了？安全氣囊去哪了？
随着事件的持續發酵，AITO汽車官方微網誌于4月28日中午釋出了關于此事故的通報。
通報中透露2個資訊：
第一，家屬并未在現場，并不清楚氣囊到底彈沒彈開。雖然可以了解家屬的悲痛和質疑，但不能将家屬的說法直接當作事實。
第二，合理的邏輯推斷是，事故車在撞擊前很可能已經嚴重超速。否則，在撞擊的瞬間，車速幾乎不可能達到驚人的115公裡每小時。當然，也有一種可能是司機未能及時踩下刹車，導緻車輛直接沖向灑水車。當然，這種可能性相對較小，除非司機睡着了。
而關于問界的AEB功能，通常情況下是預設開啟的，除非手動進行了關閉操作。在這起事故中，AEB功能是否發揮了應有的作用，确實值得探讨。但從技術角度來看，或許并非此次事故的核心原因。在時速高達115公裡的情況下發生撞擊，無論是與何種物體碰撞，都足以對生命安全構成嚴重威脅，更何況是撞上了灑水車這樣的堅固物體。
家屬對AEB功能的關注，可能與華為問界對該功能的宣傳有關。基于對華為汽車AEB系統的自信，餘承東曾稱，有了AEB系統“想撞車都難”。然而，當意外真的發生時，這些曾經被贊譽為高科技的座駕卻可能變成緻命的牢籠。這種殘酷的現實讓人不寒而栗、深感恐懼，也讓我們對電動車的安全性産生了更多的質疑。
小編對此事也深感關注，特别是副駕車門為何事故後打不開。将無辜的生命鎖在其中，任由火焰無情地活活燒死。這對于每個使用電動車的人來說都是至關重要的安全問題。
#頭條創作挑戰賽##車企回應問界M7追尾起火緻3死#