太空全家福再+1，随着神舟十八号載人飛船的成功發射入軌，兩個乘組六名航天員進行了太空會師，六人中有五人是八零後，可以看到中國載人航天項目航天員也越來越年輕化。
神舟十八号三名航天員乘組初入中國空間站，和神舟十七号載人飛行任務乘組的太空會師，隻能算是一個歡迎儀式，而兩個乘組的任務交接還要更加具有儀式感！
4月28日已經逐漸适應掌握空間站飛行任務的的神舟十八号飛行乘組，與神舟十七号乘組正式進行了交接儀式，在這個交接儀式上神舟十七号乘組指令長湯洪波把中國空間站的象征鑰匙移交給神舟十八号指令長葉光富，這也意味着神舟十七号載人飛行任務的正式圓滿收官，是以既定任務已經完成。
同時也意味着神舟十八号飛行乘組6個月的駐守任務正式開啟，除了正常的空間試驗（實驗）項目之外，還需要進行多次出艙太空行走，完成空間站隕石顆粒防護闆安裝架的加強工作，同時還要視情況進行出艙巡視工作。
我們知道神舟十七号乘組在軌期間進行了兩次關鍵的出艙，他們完成了對“天和”核心艙太陽翼的修複工作，因為隕石顆粒的撞擊導緻太陽翼表面出現破損，雖然沒有影響正常工作狀态，但是通過對破損位置進行試驗性維修，可以積累經驗，畢竟空間站在太空并不是完全的安全！
現在神舟十七号在軌任務算是圓滿結束，最後隻剩下關鍵的一環，那便是收拾行囊回家。
根據最新消息顯示，4月26日東風着陸場已經按照全系統、全狀态、全流程組織完成了神舟十七号搜救回收任務的最後一次全系統綜合演練。各搜救分隊以及裝置設施狀态良好，全體搜救人員已經準備就緒，可以說是萬事俱備隻待神舟十七号乘組平安返航了！
2023年10月26日神舟十七号載人飛船發射升空，至此神舟十七号三名航天員乘組已經在軌187天，他們将要在4月30日重返地球，預計在17時左右着陸東風着陸場！
按照計劃此次神舟十七号返航仍采取采用5圈7個半小時的快速傳回下行方案，整個傳回過程将曆經50分鐘要完成制動離軌、自由滑行、再入大氣層以及開傘着陸四個階段，對于航天員來說四個階段自然會有不同的感受！在軌返分離以及推返分離的階段，可以說完全自動進行，對航天員來說沒啥太大感受。但是後續的再入大氣層、經過黑障區以及開降落傘等關鍵步驟就顯得至關重要了！
當傳回艙再入大氣層之後由于速度很大，會與大氣層高速摩擦，這樣的結果便是艙體表面會急速的升溫。
傳回艙在重返大氣層的過程中随着溫度的升高，最高的局部區域甚至可以超過1000攝氏度，設想一下對于一個密閉“大鐵罐”來說俨然就成為一個蒸爐，這就是高溫的灼燒！
但是傳回艙的作用是要帶着三名航天員順利傳回地球，自然不可能讓高溫給航天員帶來影響！
技術人員在傳回艙的表面塗抹上一次特殊設計的材料，這些材料在高溫的作用下會升華帶走大量的熱量，這也可以大幅度地降低傳回艙的溫度，是以即使經過高溫的灼燒，航天員也不會受到影響，隻不過傳回艙的表面就會被灼燒地黑漆漆。
4月30日神舟十七号執行傳回任務，三名航天員已經在軌飛行六個月的時間，圓滿完成所有既定任務，神舟十七号載人飛船自2023年10月發射以來也經過了六個月的考驗，其實在神舟十六号發射的同時，神舟十七号就已經準備就緒，在發射場待命，算上那個時間已經是滿一年了，穩定性得到了考驗！
提前歡迎神舟十七号三名航天員乘組安全歸來！
文/奇點三分鐘，圖檔來源網絡侵删。