今年全國兩會上，“新質生産力”首次被寫進政府工作報告。科技創新，正在重塑時代，也讓交通産業發生深刻變革。自動駕駛引領風潮，新能源汽車駛向未來，智能交通廣泛應用，商業航天蓬勃興起......新質生産力讓出行更加便捷、高效，讓城市更加綠色、智能，讓未來更快到來。3月29日起，北京交通廣播推出“向新而行 發現身邊的新質生産力”系列報道，帶您感受科技的磅礴力量。
第7期
大陸無人機産業發展迅猛
低空經濟成為增長新引擎
在今年的政府工作報告中，低空經濟成為熱搜詞，它更是新質生産力和增長新引擎的代表産業。近年來，無人機成為低空經濟領域的“生力軍”，大陸無人機數量已超過百萬量級，應用場景覆寫應急救援、電力巡檢、物資投送等衆多領域。
在八達嶺長城上，一架靈巧的無人機正在開展日常巡查，它已經成為了長城“守護者”中的一員，每天可以自主完成10架次的巡查任務。
八達嶺長城管理處長城文物管理科負責人黎海權介紹，針對于未開放段長城，無人機前期巡查時發現了一段長城有坍塌現象，從業人員第一時間到達現場進行勘察，為長城及時修複提供了科學依據。在開放段長城内，無人機每天進行巡查，減少了人巡的勞動時間。
無人機在長城巡查/記者任雪嬌拍攝
延慶區是全國首批、北京唯一的“民用無人駕駛航空試驗區”，正在着力發展以無人機為代表的低空經濟産業。中關村延慶園已集聚了90多家無人機企業，涵蓋研發生産、通信鍊路、檢驗檢測等核心領域。
延慶區科委、中關村延慶園管委會副主任陳昕說，延慶區不斷優化産業生态，已經建成無人系統檢驗中心，目前可以提供49項的檢測服務，下一步還将不斷拓展檢測内容。
此外，延慶區已建成無人機服務産業應用保障平台即飛行服務平台，可以為園區企業免費提供飛行空域報備審批、飛行狀态監管、需求對接等專業服務。同時，建設了10平方公裡的地理底圖，規劃了長城文保、雪場服務、山林巡查、應急救援等特色低空航路。
延慶區的無人機産線/記者任雪嬌拍攝
無人機飛行管理平台/記者任雪嬌拍攝
無人機領域的代表企業聯合飛機落戶在亦莊，以自主研發和生産工業級無人機為主，在北京、廣東、安徽等多地進行研發和産業鍊布局，旗下的TD550等型号無人機已被廣泛應用于應急救援、電力巡檢、物資投送等領域。
聯合飛機公共關系總監周霄月介紹，聯合飛機在京生産的主要産品是大型電控共軸無人直升機，比如中國第一架電控共軸無人直升機TD220就是在北京誕生。現在它的産品序列得到了良好發展，包括TD550、三噸級的無人直升機等各種不同的型号。聯合飛機還正在開發一款航空級的傾轉旋翼無人機，可以實作1500公裡以上的跨省際交通物流運輸，實作無人駕駛、有人乘坐，将改變公衆的出行生活格局。
聯合飛機旗下的無人機/記者孫媛拍攝
今年的政府工作報告中，将低空經濟作為新質生産力和新增長引擎。目前，無人機等飛行活動已成為低空經濟發展的“生力軍”。據中國民航局統計，截至2023年底，國内現有實名登記的無人駕駛航空器126.7萬架，同比增加32.2%。民航局已累計準許建立民用無人駕駛航空17個試驗區和3個試驗基地，實作了城市場景、海島場景、支線物流和綜合應用拓展等典型運作場景和應用的覆寫，通過資訊化、數字化管理技術賦能，以智慧空中出行為代表的綜合立體交通和低空融合飛行發展迅猛。
針對下一步推進計劃，民航局空管行業管理辦公室副主任駱洪江說，将加強規劃、資源和業務統籌。一是以城市場景為重點開展城市空中交通試點示範；二是結合傳統空管保障體系和通航飛行服務保障體系，加強無人駕駛航空器空中航行服務體系建構，不斷提升大陸低空航行服務能力；三是進一步加強國際合作，優先加強與“一帶一路”國家和亞太地區的技術合作，力争形成區域性的技術同盟，擴大“朋友圈”；多層次參與國際組織工作和國際合作，逐漸實作“技術、産品、标準、國際化”四位一體系統推進。
無人機滑行/網絡圖檔
記者 孫媛 任雪嬌 編輯 趙明聰 主編 程豔