實在讓人痛心，山西運城一問界M7 PLUS在高速公路行駛的過程中，不幸追尾養護車輛導緻起火等，緻使三人失去寶貴的生命。這一事件發生之後，由于造成的傷亡較為嚴重，迅速引起了廣泛的關注和讨論。
問界M7碰撞起火
從讨論上看，行業以及網友普遍的關注，大都在于安全這個問題。目前，問界汽車、山西交控集團、山西高速交警等多方面，均對事情進行了回應。
問界方面表示，對于事故中出現的人員傷亡，深表痛心。同時，該車輛發生事故的時候時速為115公裡，安全氣囊正常打開，電動力電池包特性均正常。
應該說，問界方面的回應，在一定程度上解答了網友關注的發生車禍的時候車輛是否自燃、安全氣囊是否打開等方面的問題。
問界回應
雖然我們綜合了目前各方面對于該問題的回應。值得注意的是，網友比較關注的一個問題就是智駕系統為何沒有發揮作用。
畢竟，在此前的宣傳過程中，問界M7 PLUS搭載的“智駕系統”可以說深入人心。那麼，在發生事故的時候，該系統為何沒有發揮作用呢？
事實上，有自稱為逝者家屬的網名為“三個沐沐”的網友也在其發文中提出了相關質疑，即AEB自動緊急制動、GAEB異形障礙物自動緊急制動，在事故發生的時候，這些功能發揮功效了嗎？
逝者家屬質疑
根據媒體報道消息顯示，對此，問界方面表示，涉事車輛并非智駕版車輛，沒有搭載華為的高階智能駕駛輔助系統。
同時，問界方面還表示，涉事車輛搭載的是博世方案。不過，碰撞的時候，這台車輛的速度已經遠遠超過了博世AEB的觸發範圍。
顯然，問界的回應在一定程度上回應了網友關心的“智駕系統為何沒有發揮作用”的問題。同時，也指出了AEB為何沒有發揮作用的問題。
問界回應
值得注意的是，雖然問界方面如此回應，但是此後博世方面在回應中，則對這一說法進行了否認。
博世在回應中明确表示，涉事車輛并沒有搭載博世智駕系統（含AEB）。同時，對于事故的發生，博世也表示了痛心和哀悼。
這就讓人比較疑惑了，問界作為涉事車輛的品牌方，對于涉事車輛究竟搭載何種方案，難道會不清楚嗎？
博世發表聲明否認
如果問界方面對于涉事車輛搭載的相關配置清楚，那麼博世作為全球屈指可數的汽車技術供應商巨頭，為何會明确的否認其搭載了含AEB在内的博世智駕系統呢？
我認為，這是一個值得思考，也是一個值得搞清楚的問題。畢竟，在這個過程中，涉事車輛搭載的相關功能，是否發揮了相應的作用，是一個大家都比較關心的問題。
對于這個問題，相關方面勢必要給出一個明确的答複和解釋的。這，也是一個負責任的品牌，應有的擔當。
碰撞起火視訊
截止到本篇文章釋出，問界汽車官方并未對博世的回應，進行相關的公開的回應。對此，我們保持持續的關注。
此外，需要指出的是，山西運城問界M7 PLUS碰撞起火的事故，是非常讓人痛心的。至于諸如車輛為何會起火、車輛為何沒有自動解鎖等問題，目前依然沒有一個清晰、服衆的說法，具體調查結果，我們以官方調查結論為準。
最後，本文涉及到的車型銷量資料則來源于第三方平台釋出的行業綜合銷量資料；第三方平台資料說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關系進行展示，準确率99%以上，僅供參考。
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