最近
小編通過“重慶軌道交通”官方微網誌
以及網絡問政平台等途徑
收到了乘客們對軌道交通的疑問
為了讓大家進一步感受到
重慶軌道交通的貼心和便捷
咱們特意把這些問題整理了一番
并在此集中進行解答
或許能解開你心中的小疑惑呢！
咨詢：今天用暢通卡坐地鐵，為何出站時無法向我提供報賬票據？
回複：暢通卡發行方為重慶通卡公司，故由其制定暢通卡的發行、使用等各項規則，并提供售卡、充值發票服務。乘客在為暢通卡充值後，代充點已向您提供通卡公司的定額發票，是以在使用暢通卡時不再重複提供發票。感謝您的了解！
建議：希望袁家崗站往大坪方向增設候車座椅。
回複：軌道交通2号線袁家崗站原上、下行站台均設有座椅，前段時間因其中一邊站台座椅損壞已撤除，車站正在配置新的座椅，由此給您帶來的不便敬請諒解。如您在出行途中需要幫助，可随時與車站聯系，從業人員将竭誠為您服務。
圖/塗碩
建議：重慶是旅遊城市，建議火車站、飛機場、重要景點、沿途車站設定落地式安檢機。
回複：重慶軌道交通在飛機場、火車站等交通樞紐站及部分景區站點設有落地式大型安檢機，便于乘客攜帶大件行李通過。重慶軌道集團今後更換安檢裝置，将充分考慮您的建議，進一步友善乘客出行。
圖/唐小燕
建議：希望軌道集團可以改造3号線江北機場T2航站樓站2号出入口，修建通道，使其連接配接T1航站樓。
回複：江北機場T1航站樓位于江北機場T2航站樓候機樓以北約300米處，于2017年8月起暫停使用。目前從3号線江北機場T2航站樓站2号出入口步行約350米（約6分鐘），可到達江北機場T1航站樓。據悉，江北國際機場計劃将江北機場T1航站樓和T2航站樓連接配接在一起，因3号線江北機場T2航站樓站3号出入口與T2航站樓候機樓已實作無縫銜接，屆時旅客可經過航站樓内的設施實作T1、T2之間自由轉換，故無需對3号線江北機場T2航站樓站2号出入口進行改造。
圖/劉暢
建議：軌道交通開行時間可不可以提前到6:00？
回複：
重慶軌道集團根據市民的日常出行規律、不同時段客流量的大小及載客列車數等因素編制營運組織方案。
軌道集團于2021年實施延長營運時間方案，目前軌道交通大部分線路首末班車發車時間為6:30~23:00，列車由線路兩端起點站發車，運作至終點站。
因重慶軌道交通大部分線路長、上線列車數多等原因，列車早上4:40左右就開始前往指定的沿線站點準備載客，次日近1:00所有列車才能完成全部運輸任務回到車輛基地。為保障營運安全，夜間從業人員會對線路、列車、接觸網及道岔等裝置設施進行檢修和維護，工作任務繁重、時間緊張，現已無壓縮空間，故暫無法進一步提前營運時間。我們也将在保障安全營運的前提下，繼續努力提升夜間維保效率，為乘客提供更優質的出行服務。
圖/蔡廣川
建議：早高峰時期6号線能不能縮短行工廠中的房間隔時間？
回複：目前6号線開行茶園至北碚、茶園至蔡家大小交路，交路比例1:1。工作日高峰時段，茶園至蔡家段最小行工廠中的房間隔約2分50秒，單方向每小時最大載客能力約為3.08萬人次，單方向每小時實際客流約為2.32萬人次；蔡家至北碚段最小行工廠中的房間隔約5分40秒，單方向每小時最大載客能力約為1.61萬人次，單方向每小時實際客流約為0.51萬人次。軌道集團将密切關注6号線客流變化情況，根據營運條件适時對現有行車組織方案進行優化，為乘客提供更好的出行服務。
圖/劉暢
REVIEW
“五一”嗨起來丨軌道交通部分線路延時營運
畢業祝福征集丨網民手寫感謝信：小建議引軌道集團高度重視
失物招領
編輯：樊 潤
校對：張李波責編：蘇 陽終審：胡潆兮
【聲明】重慶軌道交通推送稿件除注明原創内容之外，其餘稿件文字及圖檔均來自網絡及各大主流媒體。版權歸原作者所有。如認為内容侵權，請聯系我們删除，聯系電話：023-68002222。