編者按：2024年政府工作報告指出，要增強資本市場内在穩定性。證監會也強調，要提升上市公司品質，增加投資回報。資本市場聯通千行百業、牽系千家萬戶，一個兼顧“穩”與“進”的資本市場為大衆所盼。
上市公司是經濟高品質發展的重要微觀基礎。作為中央媒體，中國網财經2024年推出《雙提升，上市公司在行動》專題，通過對上市公司提質增效、公司治理及回報投資者等方面的報道，真實呈現上市公司面臨的問題和實踐經驗，探尋新時代下的新質生産力，助力上市公司和中國經濟高品質發展。
中國網财經4月28日訊 近日，福耀玻璃(600660.SH)釋出2023年年報及2024年一季報，公司各期内均實作營收淨利雙增長。4月26日，福耀玻璃股價漲停持續引發市場關注，收盤價報49.23元/股。今年内，公司股價累計漲幅達31.67%，相較于行業的-13.60%實作逆勢增長。
專注主業，不斷創新，福耀玻璃釋出2024年“提質增效重回報”行動方案，推動公司持續優化經營、規範治理和積極回報投資者，以新質生産力推動高品質發展，不斷增強投資者信心，促進公司長遠健康可持續發展。
四十年來，福耀集團作為以創新推動高品質發展的制造業踐行者，專注于汽車玻璃領域，通過科技創新、智能制造、綠色發展等舉措，持續助力産業疊代更新，在玻璃傳統制造領域闖出新路，成為全球最大的汽車玻璃和汽車飾件一體化解決方案供應商。
目前，福耀已在全國18個省區市以及美國、俄羅斯等全球12個國家建立産銷研基地，産品獲得賓利、奔馳、寶馬、奧迪等知名車企認可和選用，市場占有率達34%，位居全球第一。
磨砺新質生産力的“鋒刃”：科技創新拓展玻璃邊界新一代技術革命驅動汽車朝着“新四化”趨勢發展，從交通工具向智能終端轉變，成為家和工作場所外的“第三空間”。福耀集團主營的車窗玻璃作為顯示互動、資料傳輸等功能的重要載體，正被重新定義。
笃行千裡，福耀集團依托自主創新掌握核心技術，打造超過4500人的研發團隊，并将每年營收的4%以上用于創新研發投入。保證人才、資金配置的同時，福耀也強化攻關項目和平台配置，促進創新鍊和産業鍊有效融合，建構跨界研創平台，先後組建九大國家級科研平台；在國際上，通過十大設計中心和兩大研發中心的設立，建立全球協同創新體系，多元度培育創新能力，形成覆寫汽車玻璃全産業鍊的自主創新能力。
如今，福耀已實作核心技術100%自主可控，主持或參與編制國内外标準53項，成功解決行業13項技術難題。截至2023年底，福耀集團全球共申請專利3377件，其中國内發明專利1367件，國際發明專利83件；全球已授權專利2333件，其中國内發明專利677件，國際發明專利11件。
正是有核心技術自主可控的底氣，福耀集團得以積極應對市場需求變化，投入智能網聯新能源汽車等新興産業，為一片片透明的玻璃注入科技和智能。福耀陸續推出輕量化的超薄玻璃、可以加熱隔熱的鍍膜玻璃、帶網聯天線的ETC/RFID/5G玻璃等數十款功能型創新産品，受到市場廣泛歡迎，部分産品已經在寶馬、路虎、通用、大衆等知名品牌和新能源汽車上得到應用，2023年高附加值産品銷售占比較上年同期上升近10%。
衆多新産品中，通過汽車玻璃實作的新型車載5G天線解決方案是福耀參與産業創新的一項重要成果。随着新一代通訊技術的發展，車與人、車、路、服務平台等各方建立的車聯網已經滲透到交通運輸的方方面面，海量資訊互相聯通，需要網絡具備低延遲時間、超高速、高可靠、高容量的特性，是以，可以滿足以上特性的5G通信技術在汽車行業快速發展起來。根據調研，具備L3級别的智能汽車，至少需要安裝20根天線。
如何安裝天線一直是亟待解決的行業性難題。為此，福耀将天線“隐藏”在玻璃内部，推出5G天線玻璃。新産品發揮玻璃這種非金屬材質對信号不阻隔的特性，直接在玻璃内進行天線排布，增強天線的可靠性和穩定性，無需外露裝置，實作天線和玻璃的一體化設計，安裝簡便。目前，福耀5G天線玻璃最高能達到800Mbps的速度，相當于1秒鐘能下載下傳一個100MB的視訊。
重鑄新質生産力的“劍身”：智能制造推動産業轉型如果說産品創新是露出水面的冰山一角，先進産能則是水底下的冰山基座，以智能制造為支撐，保障高科技玻璃産品能夠高質、高量、高效生産。
2014年，福耀集團董事長曹德旺提出“技術領先、智能生産”兩大戰略。到2024年已是福耀集團布局工業4.0的第十一年，在實施制造業改造更新，促進産業高端化、智能化轉型的過程中，湧現出諸多階段性成果。
福耀集團布局智能制造的第一個關鍵詞是高度自動化的——“燈塔工廠”。在福耀綠色智慧工廠内，大規格天窗全自動生産線24小時運轉，以往繁重的勞動全部交由工業機器人，實作全線高度自動化生産。這使得産線人數減少近20%，生産效率反而提升200%，每30秒内就能生産一套天窗，遠低于傳統産線生産節拍。
同時，福耀集團實施AI智能視覺檢測的線上品質控制系統，讓産品品質也得到全面提升。以綠色智慧工廠的大天窗生産線為例，全線7個關鍵工序布置了9套自動檢測系統和2個監測定位系統，通過AI深度學習玻璃的裂紋、氣泡等缺陷特征，分散于各個關鍵工藝環節的光學自動檢測系統具備人類水準的分析判别能力，實作了從原材料到成品全過程智能品質檢測。
如今，福耀集團3萬名員工共擁有2229台工業機器人，密度高達每萬名員工743台。據國際機器人聯合會(IFR)統計，這一資料幾乎是國内工業機器人密度的兩倍，處于全球第二高水準。
福耀集團布局智能制造的第二個關鍵詞是全球全連接配接的——“工業網際網路”。福耀全球50個工廠的50%以上自制數控機床采用互聯傳感器等技術接入資訊進行中心，以MES(制造執行系統)為核心，通過資訊傳遞對整個生産過程進行優化管理。從産品訂單計劃開始直至産品傳遞，實作資料實時分析和對比，為成本控制、品質保證等經營管理決策提供更多的科學依據。
不僅如此，福耀還打通部門牆消除資訊孤島，并将協同延伸到産業鍊的上下遊。在需求端，福耀實作與全球客戶在三大洲十大設計中心、兩大研發中心的同步研發設計，将三維設計成果進行仿真并轉化為可供生産、驗證的技術要求，獲得設計與開發的一體化協同能力；再通過與車企訂單計劃的同步，拉動福耀中轉庫配送及内部生産計劃的下達。在供應端，福耀将自身生産所需物料需求自動推送給供應商，提高産業上下遊鍊協同效率降低總體成本。
目前，福耀已具備全流程生命周期的複雜資料線上處理能力。經測算，通過創新智能化資料采集技術，福耀集團生産效率提升30.5%，産品不良率降低30%以上，能源使用率提升12%，新産品設計周期較同行業縮短25%。通過數字化、網絡化、智能化的全連接配接工廠建設，福耀集團已具備發展“多品種、小批量”的高度柔性生産方式。
緊握新質生産力的“抓手”：叢集化、綠色化左右合力發展新質生産的落腳點是既要實作産業集聚，又要堅守綠色底色，二者缺一不可。
把握新質生産力的第一個抓手是大規模産業叢集。福耀集團在四十多年裡始終專注于制造業，在縱向上打通全産業鍊、橫向上布局全球化，造就世界級先進制造業叢集。
汽車玻璃産業鍊的複雜在于其長度，是以福耀圍繞汽車玻璃上下遊全面布局，既打通上遊原材料供應、浮法原片生産、工裝模檢具與生産裝置工藝研發制造，又打通下遊車企同步設計開發、汽車玻璃生産、汽車鋁飾件、包邊和玻璃總成，形成系統化的供應方案傳遞能力。
為持續建構産業叢集，福耀集團2024年伊始投資近百億啟動兩大新項目：1月9日，與福清市政府簽約年産400萬套智能車用安全玻璃生産項目，投資32.5億元建設一流零碳智能工廠，打造全球最大的汽車玻璃出口基地；1月27日，在安徽投資57.5億元建設汽車安全玻璃項目、汽車配件玻璃項目和浮法玻璃項目，建構全産業鍊汽車玻璃生産基地。
汽車玻璃産業鍊的複雜還在于其廣度，福耀與全球車企進行國際協作，走向世界并成為行業龍頭。早在1991年，福耀首次将産品銷往北美地區，到1995年在美國設立銷售中心，直至2006年在美、德等地設定服務網點，參與國際汽車品牌新車的同步設計。
2010年以後，随着國家“走出去”戰略的實施，福耀開始通過在海外布局生産基地，更深入地進入世界市場，打造集制造、服務、研發、銷售為一體的“全球化”品牌。依托于海外基地的建設投産，以及産品技術水準和服務能力不斷提升，福耀集團海外收入持續增長，市場占有率不斷提升。
如今，福耀的全球化布局已在12個國家建立現代化生産基地和商務機構，關聯位于中、美、德、日的全球十大設計中心、兩大研發中心，實作全球客戶需求與供應的互聯互通，為全球車企提供頂級的服務，成為中國制造走向世界舞台的一面旗幟。
把握新質生産力的第二個抓手是綠色低碳。2022年福耀集團制定“雙碳戰略目标”，規劃于2030年實作每萬元産值碳排放量比2019年下降50%，2040年實作集團碳中和，2050年實作供應鍊碳中和。為了實作雙碳目标，福耀将低碳理念貫穿在生産營運的每個環節，從設計、研發、制造等全流程融入綠色理念。
得益于一系列行之有效的節能減排舉措，2022年福耀集團獲得國際權威環境組織CDP(全球環境資訊研究中心)評定的“卓越環境上司力獎”，在中國汽車技術研究中心下屬中汽資料評定的“汽車及零部件企業綠色發展指數排名”榜中獲得AAA評級。2023年，福耀集團入選世界可持續發展标準組織WSSO評定的“中國上市企業(A股)低碳可持續發展百強榜”。
(責任編輯：譚夢桐)