每經編輯：黃勝
4月28日，中汽協官方釋出《關于汽車資料處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合衆新能源（哪吒汽車）、特斯拉、蔚來6家企業的76款車型符合汽車資料安全4項合規要求。
從具體車型來看，特斯拉國産Model 3、Model Y均符合汽車資料安全合規要求，是當中唯一一家符合合規要求的外資企業。
據第一财經，特斯拉方面稱，各地已陸續解除對特斯拉等智能網聯汽車的禁行禁停限制。
據央視财經，馬斯克在本周财報會表示，現在“自動駕駛”是特斯拉第一要務，且放出狠話稱，如果不相信特斯拉會解決自動駕駛問題，就别做他們的投資者。此外，關于廉價車型，馬斯克表示還在計劃中，預計明年年初或今年年底就會釋出。兩者加持下，特斯拉股價上漲12%，市值重返5000億美元上方。馬斯克再次超過紮克伯格，成為世界第三大富豪。
央視新聞消息，應中國貿促會邀請，今天（28日）下午，美國特斯拉公司首席執行官埃隆・馬斯克抵達北京，中國貿促會會長任鴻斌會見馬斯克，就下一步合作等話題進行交流。另據玉淵譚天，馬斯克抵達北京時稱：很高興看到電動車在中國取得進展，未來所有汽車都将是電動的。
圖檔來源：央視新聞
馬斯克：特斯拉FSD功能很快将在中國實作
據第一财經，特斯拉方面沒有就馬斯克此次訪華的具體行程進行回應。不過就馬斯克此前在社交媒體上的表态來看，預計他此次通路将推動全自動駕駛（FSD）軟體的中國落地，以及自動駕駛資料跨境傳輸許可等問題。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)4月20日表示，特斯拉可能很快就會向中國客戶提供全自動駕駛軟體功能FSD。馬斯克在社交媒體平台X上回複一位使用者詢問特斯拉将何時在中國推出FSD時表示：“可能很快就會實作。”
特斯拉早在四年前就推出了FSD功能，但該功能尚未在中國上市。包括蔚來、小鵬、問界等中國汽車制造商一直在尋求通過推出自動駕駛軟體來獲得電動車的優勢。
眼下，特斯拉正面臨着增長困境。如今特斯拉寄望于更平價的車型、完全自動駕駛系統（下稱FSD），以及無人駕駛計程車Robotaxi來擺脫低谷。
FSD：有望一年内達到60億英裡的質變節點，未來年收入或達數百億美元
據《每日經濟新聞》此前報道， 目前，特斯拉的FSD已進入V12.3階段。3月份，特斯拉向北美車主推送了FSDV12.3.1版本，引入了“端到端神經網絡”技術。這一技術通過對超百萬輛車的行車資料進行深度學習，使用人工智能技術來影響車輛控制，如操作方向盤踏闆、轉向燈等，而不是對每一種駕駛行為進行寫死，這标志着特斯拉在自動駕駛領域的又一次飛躍。
馬斯克曾稱，60億英裡行駛裡程是FSD系統實作質變的一個重要節點。2024年第一季度，特斯拉FSD系統的真實路況總裡程已達12.5億英裡（約20億公裡）。特斯拉方面預計，按照目前的速度，FSD累計行駛裡程有望在5月底達到20億英裡，并在一年之内達到60億英裡。
圖檔來源：特斯拉2024年第一季度财報
為了推動FSD的覆寫範圍，近日，特斯拉在美國先後下調了FSD按月訂閱價和套餐購買價：FSD訂閱價格從每月199美元降至99美元，降幅為50.25%；FSD套餐購買價從1.2萬美元下調33%至8000美元。
特斯拉在财報會議上稱，FSD距離全面商用僅“一步之遙”，一旦實作，這項技術将成為特斯拉的“現金奶牛”，為其帶來豐厚的利潤。
對于FSD的創收能力，高盛分析師Mark Delaney團隊去年11月的一份報告稱，盡管FSD仍處于測試階段，但其年收入已經達到了10億~30億美元。該團隊認為，從有利的方面看，随着全球範圍内特斯拉電動車的增長，“我們相信，到2030年，特斯拉的軟體相關收入每年将達到數百億美元（主要來自 FSD）。”
不過，Wedbush董事總經理、資深股票分析師Daniel Ives在發給《每日經濟新聞》記者的郵件中表示，“FSD和自動駕駛是特斯拉的一項關鍵長期戰略，雖然前景廣闊，但同時也帶來了一系列監管和技術上的挑戰，特斯拉必須在未來幾年内逐漸克服這些挑戰，才能實作馬斯克的戰略願景。”同時，他提到，在未來一年内，重新加速機關增長才是特斯拉的重心。
每日經濟新聞綜合第一财經、央視财經、央視新聞、玉淵譚天、每日經濟新聞（記者：蔡鼎）
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