近日，記者從區工信局獲悉：
2024年一季度，武清汽車及零部件産業完成産值54.82億元，同比增長14.8%，占全區規上工業總産值的18.9%。
汽車制造，是衡量一個城市工業水準的重要标尺之一。一直以來，武清區把汽車及零部件産業鍊高品質發展作為主攻方向，以“星火燎原”之勢，做大做強、做優做久、做出品牌。如今，汽車及零部件産業已成為全區發展最迅速、優勢最明顯的産業，初步形成骨幹企業支撐和産品多樣化發展格局。
現在是汽車銷售旺季，在以新能源車型為主導産品的4S店裡，記者看到，咨詢的、試駕的、談價的，讓銷售員忙得不亦樂乎。不少汽車行業從業者紛紛感歎：“新能源汽車市場可以說是‘殺’瘋了！”
在這場“狂歡”中，武清的汽車及零部件也為新能源汽車增色不少。為搶抓風口，在新賽道上搶占制高點、構築新優勢，武清區汽車及零部件産業始終貫穿轉型更新這條主線，提早圍繞相關産業布局，推動整車及配套全面向新能源轉型。目前，武清區汽車及新能源（智能網聯）車産業關聯企業超過150家，規上企業80家，2023年實作規上産值244.5億元，同比增長7.2%，占規上工業總産值的19.9%。
來金（天津）汽車零部件有限公司（以下簡稱“來金公司”）為新能源白車身供應核心零部件。今年第一季度，公司業績顯著，同比增長254.42%。步入其中，沖壓工廠中的房間、焊接工廠中的房間生産線開足馬力忙生産，一片繁忙景象。
來金公司是2019年在武清汽車産業園投資設立的汽車零部件企業，業務範圍涵蓋汽車沖壓及焊接零部件和沖壓模具的研發、生産和銷售，産品覆寫白車身、底盤及動力總成三大系列。公司憑借卓越的研發能力、豐富的生産經驗及穩定的産品品質為國内外整車制造商提供優質産品，緻力于成為國内汽車零部件行業的領先者，跻身世界汽車品牌主力配套商行列，是北京奔馳、戴姆勒卡車、北京現代、長城一級供應商。
“能成為新能源汽車的零配件供應商，我們很榮幸，證明公司的生産品質等管理模式獲得了他們的認可。”來金公司負責人說，“未來，我們将繼續深耕新能源産業賽道，期待與更多汽車企業能夠開展更深入的合作，憑借卓越的研發能力、豐富的生産經驗及穩定的産品品質為國内外整車制造商提供優質産品。”
“‘牽線搭橋’效果非常好，幫助我們拓展發展思路、結交新的合作夥伴！”在“鍊動企業 合作共赢”汽車零部件産業鍊企業撮合會上，武清企業家們紛紛發言，對今後的發展方向達成共識。
一個人可以走得很快，但一群人才能走得更遠。正是各個企業抱團發展、協作共進，才營造了武清汽車及零部件産業鍊良好的發展生态，使大家攜手共赢。
與來金公司同為新能源汽車零配件供應商的還有延鋒國際座椅系統有限公司（以下簡稱“延鋒公司”）。公司于2023年8月就新能源汽車整椅生産北方布局進行選址，經過深入考察，最終標明武清京濱工業園作為新項目整椅的生産基地，目前基地總共約500人，今年預計銷售額7-8億。今後，延鋒公司将深耕北汽新能源、北京理想等業務，同時帶動下級供應商來武清發展。
汽車産業高度分工，一輛新能源車至少需要1000多個總成零件，隻有整條供應鍊形成閉合才能實作汽車整車生産，供應鍊上的任何一環，都時刻影響着整車的産能、品質和成本，可謂牽一發而動全身。
近年來，武清區以“強龍頭、延鍊條，走高端、塑品牌，抓協作、促發展，重引進、壯群體”為方向，充分發揮龍頭企業的引領帶動作用，開發區、汽車園和京濱工業園已成為全區汽車及零部件産業集聚發展核心載體。武清區培育天津新偉祥工業有限公司、天津達祥精密工業有限公司等一大批全區的龍頭重點企業。同時，武清區積極開展以鍊招商，招引了一批與之配套的上下遊企業，實作專業化分工、産業化協作、叢集化發展，形成集聚發展的競争優勢。
“目前，國内燃油車向新能源汽車轉型已是行業趨勢。企業能做的就是積極擁抱變化，主動向新能源汽車賽道轉型。”區工信局副局長郭建忠建議，武清區将進一步助力零部件企業跨過技術、投資、人才要素等“門檻”，融入新能源汽車産業鍊，優化産業生态，加強合作溝通，促進上下遊互動，實作共享式發展，組成協同創新聯合體，共同提升技術創新能力。與此同時，還将進一步加強引導和政策扶持、加快經營主體培育、強化服務保障，幫助企業解決實際困難。