近日，全新一代奔馳E級标準軸距版在北京車展正式上市，新車的起售價格為45.92萬元，照例比上一代車型增加了1萬多元起步，當然這對于奔馳來講也是司空見慣，也沒有多少奇怪之處，畢竟技術有更新，動力有提升，外觀内飾也有着全新的體驗，加上1萬多并不過分。
在官方方面，新車在前臉部分采用了标志性的家族風格，由于是标準軸距版，當然不會再有立标版本。統一的大标加滿天星的中網填充，雙層裝飾條包裹引出了花生狀的大燈組，前保險杠部分多段式镂空裝飾也顯得相當的運動。
在車身側面短軸距版本的車身長度被控制在了4953毫米，明顯有着更加精緻運動的風格提升了操控的體驗，隐藏式車門把手大尺寸輪毂，AMG套件等元素當然都不會缺席，進一步增強了這一屬性。在車尾部分貫穿式的尾燈當然是最顯著的特征，尾箱蓋末端還有着翹起的小尾翼與之形成對應，三叉形狀的紅色光源将會成為未來的家族風格，後保險杠部分還有着扁平的雙邊雙出排氣裝飾，進一步提升運動感。
在内飾部分也當然不會有任何懸念，三塊大尺寸液晶屏，一個懸浮，兩個嵌入，形成科技感十足的布局，并與Hud擡頭顯示組成四屏關聯，加上層次感豐富的門闆裝飾，寬大的座椅，全新的方向盤造型，懷擋機構等元素，在内飾豪華感營造方面依舊不遜于任何對手，是傳統的強項，當然後排空間方面就沒有國産長軸距版那麼出色，不過畢竟車身長度接近了5米，軸距達到2962毫米也絕對足夠使用，至于你說跟小米SU7比誰強誰弱，那小米比的是上一代車型，新一代車型還真不好說。
在動力方面，新車當然搭載了的2.0T發動機加48伏輕混動系統的标準動力總成，最大功率分别是204馬力和258馬力，低配車型确實有着一定的增強，多賣一些價格也并不為過，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。