近日，在2024年北京車展上，剛剛正式首發的奔馳AMG GT 63 S E Performance車型正式亮相，首次與公衆見面，該車也憑借4.0T V8發動機加電動機組成插電混動總成成為了AMG曆史上加速最快的量産車。
在外觀方面，新車在前臉部分采用了相當誇張的設計語言，巨大的大嘴格栅，直瀑式中網填充中央鑲嵌有奔馳大标，下方還有着額外的黑色彎折區域形成補充，顯示出頂級車型的戰鬥感，左右兩側大燈組則是縱向的造型，熏黑的矩陣式光源配合三點式的日行燈，簡潔而又時尚，前保險杠部分不忘梯形下格栅，霧燈區進氣道進一步提升了運動感。
車身側面新車則延續了新一代AMg GT車型标志性的設計，長長的車頭保持了奔馳應有的風格，在A柱之後酷似保時捷911，經受了廣泛的吐槽，但由于車身比例的原因還是有着自己的風範，大尺寸輪毂，戰鬥感極強，後方還有着車輪導流槽展現了運動屬性。隐藏式車門把手黑色後視鏡等元素當然都不會缺席。
車尾部分主動式尾翼作為跑車的象征得到了保留，貫穿式的尾燈有着特殊的造型，三段式的紅色光源極其醒目，突出的尾箱在後保險杠部分逐漸收攏并，加入了大面積碳纖維面闆覆寫的雙邊四出排氣，讓整車的風格形成統一。在内飾部分，新車也延續了新款AMG GT的風格，懸浮式大尺寸液晶屏配液晶儀表盤組成雙屏系統，圓形的空調出風口，層次感豐富的中控台面，扶手箱前端區域大面積車身同色裝飾條進行包裹，傳統的MBux按鈕等元素都不會缺席。
方向盤采用了三九點鐘翻毛皮材質平底設計，也可以選擇打孔面料，金屬油門踏闆運動感出色的一體式座椅等元素，時刻刺激着駕駛者的運動神經，當然對于該車來講，最重要的還是動力方面的表現，4.0T V8發動機配後置單電機組成插電混動總成，綜合最大功率達816馬力，綜合扭矩1420牛米，得益于相對較小的車身和較輕的自重，9AT變速箱和四驅系統的加持之下，百公裡加速僅需2.8秒，最高時速320公裡每小時。有着強勁的表現，非常值得期待。