近日，在2024年北京车展上，刚刚正式首发的奔驰AMG GT 63 S E Performance车型正式亮相，首次与公众见面，该车也凭借4.0T V8发动机加电动机组成插电混动总成成为了AMG历史上加速最快的量产车。
在外观方面，新车在前脸部分采用了相当夸张的设计语言，巨大的大嘴格栅，直瀑式中网填充中央镶嵌有奔驰大标，下方还有着额外的黑色弯折区域形成补充，显示出顶级车型的战斗感，左右两侧大灯组则是纵向的造型，熏黑的矩阵式光源配合三点式的日行灯，简洁而又时尚，前保险杠部分不忘梯形下格栅，雾灯区进气道进一步提升了运动感。
车身侧面新车则延续了新一代AMg GT车型标志性的设计，长长的车头保持了奔驰应有的风格，在A柱之后酷似保时捷911，经受了广泛的吐槽，但由于车身比例的原因还是有着自己的风范，大尺寸轮毂，战斗感极强，后方还有着车轮导流槽体现了运动属性。隐藏式车门把手黑色后视镜等元素当然都不会缺席。
车尾部分主动式尾翼作为跑车的象征得到了保留，贯穿式的尾灯有着特殊的造型，三段式的红色光源极其醒目，突出的尾箱在后保险杠部分逐渐收拢并，加入了大面积碳纤维面板覆盖的双边四出排气，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也延续了新款AMG GT的风格，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，圆形的空调出风口，层次感丰富的中控台面，扶手箱前端区域大面积车身同色装饰条进行包裹，传统的MBux按钮等元素都不会缺席。
方向盘采用了三九点钟翻毛皮材质平底设计，也可以选择打孔面料，金属油门踏板运动感出色的一体式座椅等元素，时刻刺激着驾驶者的运动神经，当然对于该车来讲，最重要的还是动力方面的表现，4.0T V8发动机配后置单电机组成插电混动总成，综合最大功率达816马力，综合扭矩1420牛米，得益于相对较小的车身和较轻的自重，9AT变速箱和四驱系统的加持之下，百公里加速仅需2.8秒，最高时速320公里每小时。有着强劲的表现，非常值得期待。