預制菜、特種兵式旅遊、快餐式造車，我們身處一個大加速的時代，快節奏社會一方面帶來更高效的生産力，另一方面卻容易讓大家過度追求結果，而忽視過程和意義，産生認知上的偏頗。以造車為例，新勢力企業們卷價格、卷充電效率、卷AI大模型、卷“冰箱彩電大沙發”，天花亂墜的宣傳語和鋪天蓋地的營銷手段屢見不鮮，很多人要問了：車圈還有好好造車的企業嗎？
别說，還真有！比如廣汽本田e:NP2極湃2！
不套娃，談創新，e:NP2極湃2突破設計桎梏
造跨界車，或者說造多功能車，Honda很擅長！站在e:NP2極湃2車前，筆者能夠感受到它超前的設計理念，它既沒有繁瑣線條，卻又勾勒出獨特新奇的“味道”，在這個新能源産品千篇一律的時代，e:NP2極湃2絕對算是車展中的一股清流。
實際上，e:NP2極湃2采用“e:N Design”一觸未來設計理念，兼具轎車的操控性與SUV的功能性，我們從細節來剖析e:NP2極湃2對美學的了解，e:NP2極湃2整體呈現流暢線條且弧面很平緩，但在腰線、輪眉等處進行了立體化線條處理，這種反差感配合撞色搭配的外觀，e:NP2極湃2有那麼一股“野性”。
确實，e:NP2極湃2很注重戶外生活的場景， Honda與緻力于通過商品提高生活品質的 MUJI 無印良品一起攜手，共同打造了e:NP2極湃2特裝版車型。這款車型獨具特色，不僅具備“一車兩用”的實用功能，還能夠滿足露營、戶外活動中對于車輛的多重需求，這和當下年輕人熱衷的生活方式不謀而合。
值得一提的是，e:NP2極湃2提供220V外部供電功能，BOSE全套12個揚聲器又能夠伴随三五好友相聚郊野放松心情，如果要選一輛“露營搭子”，e:NP2極湃 2會成為一個很合适的選項。
坐進車内，筆者被e:NP2極湃2特有的清新簡潔範兒所吸引，深淺配色比例掌握的很妙，清爽感與未來感結合的非常到位。輕薄儀表盤與12.8英寸中控屏再配合HUD擡頭顯示屏，e:NP2極湃2或許不以尺寸取勝，但所有的配置都設計的那麼自然、協調，不會感覺到突兀且使用起來非常人性化。
講智能，重實用，e:NP2極湃2展現本田造車思維
聆聽釋出會後，筆者深深感受到e:NP2極湃2對于智能的重視，e:NP2極湃2搭載全棧智控生态系統“e:N OS”，融合新一代Honda CONNECT 4.0 智導互聯系統，簡單來說，e:NP2極湃2是Honda在中國發售的最智能的純電車型。
提起智能，新勢力産品比的是晶片算力，卷的是AI大模型，而這顯然不是e:NP2極湃2所看重的，e:NP2極湃2更在乎人車之間的“交流”，或者說，e:NP2極湃2重視智能帶來怎樣的實用性。我們來看一看e:NP2極湃2首搭的功能，包括首次應用Honda車載手勢控制功能、Honda車内自拍功能、首次搭載商務服務功能、場景模式功能、香氛系統、智能供暖系統，這些配置主要都是在強調人車溝通、預設場景、車内氛圍，換句話說，e:NP2極湃2希望通過智能将人與車的距離拉進。
這或許便是有溫度的科技躍遷。
不僅如此，e:NP2極湃2還是一輛“寶寶友好”車型，新車配備兒童服務，通過拟人化設計識别車上同行的兒童通過e-Face主動推薦兒童适用的娛樂内容。同時，CWC車内攝像頭持續監測車内狀況，如有兒童遺留在車内，系統會通過發出警報，以及向使用者手機發出消息進行提醒。
拒絕“網紅車”，e:NP2極湃2是認真的，Honda獨到的造車思維決定了e:NP2極湃2是一款重實用的智能車。
合資車企中走出“真勢力”，e:NP2極湃2欲加速突圍
以往我們認為合資企業在新能源賽道的發展步伐不夠快，但是每當新勢力車型頻頻出現安全事故，我們應該審視一個問題：究竟我們需要一台怎樣的新能源車？
e:NP2極湃2配備Honda SENSING智能駕駛輔助，并且電池經過正負70度溫差充放電實驗以確定性能穩定，而在擠壓、振動、跌落、短路、海水浸泡、高溫存儲、化學腐蝕、沖擊等41項極端環境測試中，更是能夠将e:NP2極湃2的電池安全問題扼殺在搖籃裡。
熟悉廣汽本田企業的朋友們都知道，這是一家極其重視品控與品質的車廠，廣汽本田嚴格堅守120%合格率标準，實作品質極緻化、規範化與常态化，以確定産品耐久可靠。而正是因為廣汽本田對産品品控的層層把關，縱橫市場近26年，廣汽本田已累計收獲超1000萬使用者認可，這裡的每一份成績單都不是新勢力企業們能夠“碰瓷”的。
更令大家感到驚喜的是，e:NP2極湃2限時驚喜價15.98萬元，而為了滿足不同消費者的個性化需求，精心打造了“舒享音樂艙”和“零感科技艙”兩個更新包，更新價分别為1萬元。不得不感歎，老牌企業的學習能力是非常強的，廣汽本田通過誠意價格與創新玩法成功出圈，筆者相信，質價比頗具優勢的e:NP2極湃2能夠突破重重包圍，實作口碑、銷量雙豐收。
而更令我們感到期待的是廣汽本田在新能源車市場一定還會有更多“殺手锏”！