4月26日，買車網Buycar獲悉，東風猛士科技攜猛士M-HUNTER狩獵者、猛士917蛟龍戰甲以及猛士917高地雄獅等三款新品亮相2024北京車展，展示了持續進取豪華電動越野賽道的雄心。
其中，猛士M-HUNTER狩獵者全球首發，預售價368萬元起，成為北京車展最貴中國越野車。猛士917全系再進化，新增薩普藍和達古銀2款共創車色，整車OTA更新，帶來全新座艙HMI體驗，同時備胎支架、後拖車鈎、全新一代車頂平台、全車電吸門等改裝件也已向全系使用者開放。
車展期間，猛士科技還與博納影業宣布達成戰略合作，推出首款聯名車型—猛士917蛟龍戰甲。博納影業創始人、董事長于冬與東風汽車集團股份有限公司黨委常委、副總經理尤峥共同為猛士917蛟龍戰甲揭幕。
“每個時代都有每個時代的先鋒猛士，東風猛士科技以‘無畏·征服’的猛士精神，敢争第一，隻做唯一，成為中國汽車向上崛起的先鋒力量。”尤峥表示，“博納影業是中國電影文化産業中的‘先鋒猛士’，通過電影讓世界看到了中國文化的自信，可以說，東風猛士科技與博納影業的戰略合作是源自我們共同的先鋒猛士精神，此次合作也将成為中國汽車和中國電影跨界合作的新典範。”
具體來看，作為面向深度越野使用者和專業玩家打造的全域機動豪華電動越野座駕，猛士917蛟龍戰甲沿襲了猛士家族“雄魂”設計，将軍武風格與中國龍元素相結合，形成“蛟龍戰甲”。沙漠風暴黃軍事塗裝，搭配銀頂撞色，提升了整車質感；直瀑式中網布局、龍牙仿生造型，搭配龍鱗式機蓋通風罩，将前臉戰鬥值拉滿；全封閉式旋翼鍛造輪毂，借鑒軍車設計，搭配前後寬體輪眉，整體十分大氣。
此外，猛士917蛟龍戰甲還采用航空級鍛造碳纖維材料，在前後金屬保杠、前機蓋、車頂拓展平台等多處使用，讓車身更輕、強度更高。
此外，猛士917蛟龍戰甲還配有諸多貼心的越野裝備。碳纖維側挂儲物箱、C窗擴充挂闆、可收回樹枝分離器等，讓野外探險與城市穿梭随心切換；車頂拓展平台，內建前射燈、示廓燈、營地燈，讓探險更從容；多功能備胎架，內建高位刹車燈，極具實用性。
而猛士M-HUNTER狩獵者則開創了豪華越野賽道的多項第一。是中國第一台輪邊扭矩突破20000N·m的越野車，第一台采用全碳纖維車身的越野車，第一台基于猛士智能越野架構M TECH打造的管梁車，也是第一台采用軍車級中央集中充放氣系統的極限性能車。
東風猛士汽車科技公司總經理曹東傑表示：“猛士M-HUNTER狩獵者是一台讓人熱血澎湃的車，從莽原到山林，從沙漠到荒野，全域征服，磅礴向前！它是一台‘獵心’又‘獵野’的車，既捕捉到了内心蓄藏已久的激情，又體驗到了極限越野的快樂。”
據悉，猛士M-HUNTER狩獵者搭載37英寸極限越野輪胎和源自軍車的底盤升高技術，最小離地間隙425mm，可以輕松應對各種複雜路況；賽車級氮氣減震系統的運用，讓其在極端路況下依然能給到車輛持久堅韌的支撐力；可拆卸的野行門闆輔助可以輕松應對各種複雜地形挑戰；全車航空級進階碳纖維材質，使車身更加輕量化，在極限駕駛時提供了更強的穩定性和安全性。
配置方面，猛士M-HUNTER狩獵者搭載手台、可拆卸中控屏、電子外後視鏡、衛星電話、離線地圖等，讓越野安全無憂。
不僅如此，猛士科技還為使用者提供了 “一車一價格，一人一座駕” 的高端定制化服務。東風猛士汽車科技公司副總經理、首席品牌官王炯表示：“一直以來，東風猛士科技始終堅持以使用者為中心，從使用者個性化需求出發，持續深耕高端定制改裝生态。繼推出荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定場景官改套裝後，東風猛士科技為重度越野愛好者們量身定制了長穿利器——猛士917‘高地雄獅’官改套裝。”
具體來看，猛士917高地雄獅配備了裝甲級高強度鋁鎂合金前後保險杠，鋁鎂合金厚度5mm，具有更好的強度和耐用性；為應對惡劣的非鋪裝路況，猛士917高地雄獅8MM鋁鎂合金加強底護闆，帶來軍車級防護；還配備後備胎支架，備胎支架固定在車身大梁上，既避免了損傷尾門，又能滿足外挂全尺寸備胎的需求；為了進一步提升越野性能，高地雄獅還配備了氮氣減震，極端路況下能給到車輛持久堅韌的支撐。
此外，猛士917高地雄獅還可以滿足戶外使用需求，多功能後拖車鈎最大牽引力2.5噸，可以拖挂房車、機車、路亞艇等，無論是旅居還是遊玩都能随心切換。