2023年，奧迪在中國市場新車傳遞量比上年增長13.5%。今年第一季度，奧迪中國銷量保持了約14%的同比增幅，其中純電車型傳遞量更是同比大漲54%。4月25日，奧迪全球CEO高德諾在2024北京車展奧迪展台，接受《中國汽車報》記者專訪時坦言，比數字更重要的是，從優秀的合作夥伴、清晰的本土計劃到強大的産品陣容，奧迪已經具備引領中國高端汽車市場的核心要素；産品、研發、服務三大動能，更是擘畫出奧迪持續引領中國高端出行的新藍圖。
“中國定制”産品誠意滿滿
在奧迪品牌展台上，奧迪攜手一汽和上汽兩大合作夥伴展出了覆寫MEB、PPE和J1三大純電動平台的車型陣容，凸顯奧迪在中國電動化發展的決心。另據高德諾介紹，燃油車型和純電動車型共同組成了奧迪前瞻性産品陣容，基于此，奧迪得以在快速增長的市場中覆寫不同細分領域。而以奧迪Q6L e-tron為代表的中國市場定制化車型，将滿足中國使用者更為多元化的需求。
作為首款基于PPE豪華純電動平台、專為中國市場設計的新車型，高德諾認為奧迪Q6L e-tron标志着奧迪品牌圍繞中國使用者需求、引領高端電動出行的又一次技術飛躍。同時，它專屬中國市場的設計語言，也比以往的全球車型更具本土化特色，比如首次專為中國市場設計的全新前臉、首次呈現發光效果的四環辨別等；它軸距加長，能容納更大電池組，進而具備比海外版車型更為優異的續航表現。未來，奧迪Q6L e-tron還将搭載中國市場專屬的全新互聯解決方案、進階駕駛輔助及泊車輔助系統和中國專屬數字助手，為中國使用者帶來更優異的電動智慧出行體驗。
從今年年底開始，奧迪Q6L e-tron及其他PPE平台車型将陸續在奧迪一汽新能源汽車有限公司量産。高德諾透露，奧迪還将與上汽集團深化合作，共同開發更多為中國使用者定制的智能網聯車型，快速、高效開拓全新客戶群體及細分市場。
本土化研發跑出“中國加速度”
本土化産品，必定由持續加深的本土化研發來實作。事實上，奧迪在本土化研發層面，更是跑出了“中國加速度”。
從2013年開始，奧迪中國研發團隊便将中國市場的技術和設計趨勢引入本土生産的奧迪産品。之後，研發團隊更新為奧迪中國研發中心，它是奧迪在歐洲以外最大且惟一實作端到端開發的研發中心，也是奧迪面向未來前瞻技術的創新中心。随着研發能力和架構的不斷拓展，奧迪中國研發中心将全球與中國的創新開發相結合，更精準、更快速地響應中國使用者在數字化、智能化和個性化方面的需求，奧迪Q6L e-tron正是北京設計中心與德國技術研發部門聯合打造的最新成果。依托強大的本土研發和先行的生産布局，本次車展上，奧迪也是首次将全球和本土兩個版本車型同步亮相。
目前，奧迪中國研發中心擁有超過90%的本土研發人才，重點聚焦智能座艙、使用者界面、數字互聯、先進駕駛輔助系統等研發工作。同時，奧迪還積極與中國領先的本土科技公司開展合作，進一步豐富面向中國市場的智能網聯解決方案。
中國使用者專屬服務走心又暖心
奧迪已将“中國本土化”深深烙印于産品與研發之中。如今，圍繞中國使用者的多樣化需求，奧迪正在更新使用者服務，通過為中國市場量身打造高端服務，進一步滿足中國消費者對高端品牌體驗的期待。
其中，充電服務邁出實質一步。繼奧迪品牌充電站布局以來，已在31個城市部署超過600根充電樁。4月24日，奧迪官宣與保時捷開展尊享充電網絡合作，為中國使用者提供輕松無憂的充電體驗。據悉，該尊享充電網絡可支援最大功率480kW的快速充電。自今年下半年起，奧迪和保時捷使用者可以使用雙方品牌遍布中國50個城市的超過900根充電樁，實作“充電自由”。
同時，奧迪也在持續發現新使用者觸點并創新銷售模式。截至2023年底，一汽奧迪超過540家4S店應用奧迪全球品牌最新設計語言完成了更新，并開設了8家奧迪城市展廳；2023年，上汽奧迪豐富管道布局，打造“上汽奧迪使用者中心”。截至目前，一汽奧迪在中國247個城市建有615個營銷服務網絡；上汽奧迪在88個城市擁有181家代理商門店。
“中國市場始終是我們最重要的市場之一，也是落實‘奧迪未來計劃’的核心行動領域。該計劃着眼于平衡轉型發展和戰略規劃，重點聚焦産品、技術、品牌定位，以及包括在中國等核心市場的發展布局。”高德諾總結道，“通過為市場定制的産品、深化的本土研發能力，以及強化以客戶為中心的承諾，我堅信奧迪将繼續在中國市場保持引領地位。”