前言:
火車硬卧下鋪的使用權和支配權歸誰所有一直是乘客關注的問題。鐵路12306官網和央媒表示下鋪購買者有權支配和使用下鋪，但也提倡傳遞善意和友情。有網友指出，卧鋪設計時考慮到上、中鋪的空間壓縮給下鋪，讓大家可以坐着休息，預設下鋪有公用作用。長期以來，上、中鋪與下鋪之間很少發生争執，大家都認同下鋪的公共作用，遵守公序良俗。
一、下鋪應當在特定時間段内限制年齡出售
随着社會的不斷發展，老年人出行已經成為一種常态，而老年人乘坐火車出行一般都會選擇硬卧下鋪，因為下鋪相對來說比較寬敞，上下車友善，對老年人來說也比較貼心。
但是在實際的購票過程中，一些乘客往往會搶購下鋪車票，導緻需要乘坐下鋪的老年人無法順利購票，這也讓大家開始思考，下鋪的使用權到底應該歸屬于誰？
對此，我認為鐵路部門可以在售票規定中做一些調整，可以規定下鋪在特定時間段内限制年齡出售，例如在開車前5個小時不限年齡出售，其餘時間應滿足60歲以上老人的需求，這樣就能夠保證老年人的舒适乘車體驗，也能夠讓大家在購票過程中更加了解和包容。
二、明确規定下鋪的使用方式
除此之外，為了能夠更好的維護下鋪的公共作用和乘客間的和諧關系，鐵路部門在規定中還可以明确下鋪的使用方式，例如在睡覺時間内上、中鋪不得在下鋪，這樣就能夠有效避免上、中鋪的碰觸，也能夠讓下鋪的乘客有一個良好的睡眠環境。
另外在吃飯和坐着休息的時候，鐵路部門也可以規定3個人輪換2個桌，坐着休息時下鋪坐着休息的人靠過道一側，這樣就能夠保證大家的用餐體驗，也能夠更好的維護下鋪的公共作用，讓大家在旅途中能夠互相了解和照顧。
三、建構充滿愛的人間
其實火車車廂可以被視為一個“小社會”，在這個“小社會”中，乘客們需要互相照顧和了解，如果每一位乘客都能夠在旅途中互相獻出一點愛和了解，那麼就能夠建構一個充滿愛的人間，也能夠讓大家在旅途中充滿溫暖和感動。
在這樣的“小社會”中，乘客們會更加主動的和陌生人打招呼，會更加願意去傾聽别人的故事，也會更加懂得如何去包容和了解他人，進而促進旅途中的和睦相處和共同體驗，讓這段旅途變得更加有意義和難忘。
結語:
在如今這個快節奏的社會中，很多人都在為生活奔波，很少有時間去和家人團聚，也很少有時間去放慢腳步，而火車的出現，為大家提供了一個放慢腳步的機會。
希望在每一趟旅途中，我們都能夠用心去感受旅途的美好，也能夠在旅途中和他人一起分享快樂和溫暖，讓這段旅途變得更加有意義，也能夠收獲更多美好的回憶。