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認清現實:賴在仁愛礁8800多天的菲律賓登陸艦,已經不可能拖走了

作者:史在沒有錢

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認清現實:賴在仁愛礁8800多天的菲律賓登陸艦,已經不可能拖走了

文 | 編輯:史在沒有錢

前言

自1999年以來,菲律賓海軍在中國仁愛礁故意擱淺一艘退役的美國二戰船隻“馬德雷山号”,以非法手段企圖占據此屬于中國的領土。此後25年,菲律賓不僅未拖走這艘破船,反而加強并将其轉化為軍事據點。面對如此挑釁中國是否已無計可施?我們真的沒有其他手段了嗎?下面小史就帶大家一起了解一下。

認清現實:賴在仁愛礁8800多天的菲律賓登陸艦,已經不可能拖走了

南海作為中國的重要海洋領域,不僅擁有戰略位置的優勢,更是國家海防的關鍵屏障。随着中國不斷推進其海洋強國戰略,南海的地理和資源優勢使其成為區域内的重心。

認清現實:賴在仁愛礁8800多天的菲律賓登陸艦,已經不可能拖走了

近年來的地緣政治變動引發了周邊國家如越南、菲律賓、和馬來西亞的關注,這些國家試圖通過單方面設定領海界限,挑戰中國在該地區的傳統權益。南海之是以成為國際争端的焦點,主要是由于其蘊藏的巨大經濟價值。該區域的海底沉積着豐富的礦産資源,包括油氣資源預計超過200億噸石油當量,而天然氣資源更是高達40萬億立方米,占全球總儲量的12%。

這些資源的存在不僅使南海成為全球能源市場的關鍵區域,同時也是連接配接印度洋與太平洋的戰略通道。地理上的這種獨特定位,使其在全球航運和能源輸送中占據了無可替代的地位。

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各國在全球能源供應不斷緊張的背景下,更加重視南海的戰略價值和資源潛力。在能源需求日益增長的今天,南海的這些資源變得極為寶貴,各國為了確定自身的能源安全和經濟發展,紛紛加大了對這一地區的關注和争奪。

1999年5月9日,利用中國海軍尚未完整控制南沙群島的機會,菲律賓海軍采取了一項大膽的行動。他們派遣了一艘曆經二戰的老舊美國退役艦船,“馬德雷山”号登陸艦,直接駛向中國的仁愛礁。

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菲律賓方面聲稱,由于該艦“船體漏水,無法安全航行”,是以不得不将其刻意擱淺在仁愛礁上。這艘艦船全長164米,排水量達4000噸,至此已服役長達55年,其實際航海能力已蕩然無存,本質上已是一艘報廢的船隻。

此舉顯然是菲律賓海軍利用這艘老艦的末日行動,意圖在戰略要地上留下自己的軍事印記。仁愛礁的位置對于南沙群島而言極具戰略意義,菲律賓此舉無疑是試圖在該地區建立一種事實上的軍事存在,盡管所用之艦船幾乎已無任何實際的軍事使用價值。

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而仁愛礁便位于南海的關鍵位置,長期以來成為中國與菲律賓間的主權争議核心。根據曆史記載此島礁自古便屬于中國海南省三沙市的一部分。中國漁民自西漢時期便開始在此區域進行漁業活動,與這些島嶼建立了深厚的聯系,顯示了中國對此地的長期活動與管理。

曆史上仁愛礁及南沙群島的歸屬經曆了多個朝代的确認與命名。唐朝時,這些島嶼已被視為中國領土的一部分,稱作“千裡長沙”與“萬裡石塘”,展現了中國對這些島嶼的控制與治理。到了明代海上絲綢之路的航海家鄭和下西洋,也曾多次經過南沙群島,進一步驗證了中國對這片海域的活動。

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特别是在明朝時期,西沙和南沙群島已被劃入中國的行政區劃,歸屬于萬州管轄。這一行政安排進一步加強了中國對這些島礁的主權主張。至1983年中國政府正式将該島礁命名為“仁愛礁”,這不僅是對這片海域管理的一個重要标志,也是中國對其主權的再确認。

中國與仁愛礁及其周邊海域的深厚聯系不僅源于地理和曆史,更有着豐富的文化交流和經濟活動。這些島嶼對中國海洋權益具有重要意義,不僅因其豐富的自然資源,也因其在地理戰略上的重要位置,控制了連接配接印度洋與太平洋的海上要道。可菲律賓卻說基于地緣政治的考量,提出對仁愛礁的主權要求,試圖将其劃為菲律賓西部沿海的一部分。

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菲律賓計劃在中國領土的島礁上基于一艘廢棄船隻建立軍事基地,試圖擴充其在該區域的影響力。這種做法不僅涉及重大的時間和成本投入,更有可能嚴重破壞中菲兩國的外交關系,并對菲律賓自身帶來不利的後果。

中國作為菲律賓的主要貿易夥伴和最大的進口來源國,與菲律賓在多個領域如基礎設施、能源、農業和旅遊等有着深入的經濟合作。這些合作關系為菲律賓的經濟增長和社會發展提供了關鍵支援。菲律賓的對抗行為若影響了與中國的經濟合作,無疑會對其國家發展帶來嚴重的負面影響。

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菲律賓依賴美國的支援增強自身的國際地位,但曆史上美國在關鍵時刻往往優先考慮自己的利益,未必能提供持續的支援。2016年南海仲裁案發生後,盡管美國派遣航母編隊支援菲律賓,看似站在菲律賓一邊,但當局勢緊張至頂點時,美國卻因考慮到自身風險迅速撤退,留下菲律賓面對強敵無力回天。

仁愛礁上的菲律賓登陸艦,像極了一塊難以剝離的“狗皮膏藥”,已在此固守了24年之久,累計超過8800天。許多人心中滋生着一個共同的願望:希望能将這個異物清除。然而從實際操作角度考慮,這艘老化的艦隻已無法被簡單“拖走”。

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登陸艦的整個結構都緊貼着礁石,不僅僅是船頭。通常處理大型船隻擱淺的方法包括等待漲潮使船體部分或完全浮起,或在無法自浮時采取額外措施,如增加浮力輔助或挖掘海床。然而這些方法對困在仁愛礁的菲律賓登陸艦均不可行。

最初該艦被高速驅動至礁石上,一般此類操作僅在船隻準備報廢時才會采用。雖然坦克登陸艦的設計本意是用于沖灘擱淺實施快速登陸,但此次是明顯的以永久留置為目的。漲潮時仁愛礁周圍水深僅數米,遠不足以使一艘大型艦船浮起。是以,艦體深陷礁盤,正常拖船無法施展。

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過去20多年間,菲律賓對該登陸艦進行了大量的結構加強,不斷輸送鋼筋、水泥等建材,使艦底與礁石幾乎融為一體。這艘船現已轉化為一個海上堡壘,而非單純的艦船。

而且由于我們對仁愛礁的嚴格補給封鎖,菲律賓陸軍部隊面臨巨大壓力,無法維持在該區域的正常活動,被迫決定撤回其駐紮在登陸艦上的官兵,并最終放棄對仁愛礁的非法占領。

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面對持續的物資短缺和不斷增強的國際壓力,菲律賓軍方無奈選擇從該島礁撤離人員。随後大陸迅速派出海上作業隊伍,對該登陸艦進行了徹底的清理和檢查,此項行動持續了數日,以確定艦上不留任何可能用于再次發起占領的裝備或物資。

清理完成後我們采取了一系列增強措施,包括加大對仁愛礁及其周邊海域的巡邏力度和監視,確定該地區不再發生類似的侵犯事件。此外大陸政府也在積極與周邊國家進行外交協商,共同努力維護該海域的安全與穩定。

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這些舉措展現了大陸對維護國家主權和利益的堅定決心,同時向國際社會明确表明,我們堅決保護自身領土的完整,并願意采取一切必要措施來防禦任何形式的外來侵犯。這不僅鞏固了我們在該地區的地位,也強化了國家的安全防禦能力。

自2016年南海争端爆發以來,中國就已對其領海安全和領土完整進行了深思熟慮的布局。盡管二十年前菲律賓的軍艦在仁愛礁意外擱淺,而且對大陸多次的警告和要求置之不理,我們的立場和對策一直都是明确且堅定的。

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十年前當菲律賓試圖拉攏美國來加強其在南海的地位時,情況并沒有按其預想的方式發展。美國雖初步表示支援,但最終未能為菲律賓提供實際的幫助,這使得菲律賓在南海的行動更加謹慎,而且開始更多地依賴國際法庭的裁決而非單邊行動。

在目前的國際局勢下,中國無需過于強調菲律賓必須移走其擱淺的艦隻。相反,這一事件提供了一個展示中國冷靜和戰略思考的機會。通過這一事件中國不僅能在國際輿論上赢得支援,還能夠巧妙地利用這艘擱淺的艦隻作為加強大陸南海島礁建設的一個觸發點。

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中國目前擁有強大的科技和經濟實力,足以支援其在南海的填海造島計劃。此計劃将不僅限于環保和發展目的,還将增強該地區的軍事防禦能力。将仁愛礁發展成為一個先進的海洋防禦基地,将進一步鞏固中國在該區域的主權和安全。

通過戰略耐心中國可以利用這艘軍艦作為一種外交籌碼,在必要時利用其存在對抗任何潛在的軍事威脅。這種政策不僅能避免直接軍事沖突,還可能帶來意想不到的外交利益,為中國提供更多的操作空間和戰略優勢。

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此外中國在處理此事的過程中顯示出的自信和戰略克制将進一步增強國際社會對中國作為一個負責任大國形象的認識。在聯合國等多邊國際舞台上,中國的代表可以利用這一事件來強化對中國在國際法和全球治理中角色的了解和支援。

中國的政策和決策在仁愛礁事件上的運用,将成為打擊那些圖謀不軌的勢力的一把利刃。中國的選擇和行動将不僅僅限于應對目前的局勢,還将為未來可能的挑戰鋪設基礎,確定中國在國際事務中的影響力和主導地位得到長期維護。

認清現實:賴在仁愛礁8800多天的菲律賓登陸艦,已經不可能拖走了

參考資訊:

(1)、外交部以“三個違背”駁菲官員言論:立即停止侵權挑釁,回到正道--中國青年報

(2)、外交部:菲方對非法侵占、侵犯中國南沙群島領土行徑隻字不提,這才是真正宣傳“陷阱”--環球網

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