在4月25日開幕的北京車展上，長安馬自達帶來了首款新能源車型MAZDA EZ-6，新車提供了純電和增程兩種動力，成為了馬自達涉足新能源領域的最新作品。這似乎激發了馬自達向電動化轉型的激情，在EZ-6全球首秀之後，長安馬自達第二款新能源概念車MAZDA創ARATA也同步亮相。
馬自達表示，創ARATA概念車是馬自達與長安汽車深度“共創”的産品，專為追求前衛的中國使用者打造。該車的量産車型将于2025年釋出上市，與EZ-6一起開拓國内的新能源市場。馬自達社長兼CEO毛籠勝弘表示，未來還将在中國市場推出第三款、第四款新能源車型。
相比馬自達的現款SUV，此次亮相的創ARATA概念車在外觀設計上更為簡潔，充滿了未來科技感。新車的前臉仍然采用了馬自達家族式的設計風格，多邊形前格栅元素得到保留，不過内部換成了封閉式裝飾闆，中間懸挂可發光的馬自達車标，下方的U型燈帶向兩側伸展，與狹長的LED日行燈相接，時尚運動，又富有科技感。
側面來看，新車的線條淩厲，造型簡約，現款SUV車型上大量采用的曲面元素不見了，被更多的平直線條和筋線取代，腰線也被設計成雙段式，增加了氣勢和科技感。不過馬自達一直以來的優雅氣質也随之消失了，外觀顔值上有得有失。
值得一提的是，創ARATA概念車在側面輪廓上與深藍S7有幾分相似，都擁有前低後高的身型，搭配大溜背的尾部和鲨魚頭前臉，具有很強的運動感。但在細節上，創ARATA概念車将腰線和窗線拔高了很多，看起來更為飽滿有氣勢。
車尾的設計也很激進，大傾角的頂部配備了雙段式尾翼，中間還嵌入了豎式高位刹車燈，很容易聯想到深藍S7。貫穿式尾燈設計獨特，兩側燈組采用了狹長的半圓造型，中間則用可發光的“MAZDA”英文車标連接配接，帶有幾分馬自達家族的味道。
作為新能源車型，創ARATA概念車擁有十分流暢的身型，還提供了隐藏式門把手、低風阻輪毂，外後視鏡也被電子攝像頭代替，大大降低了其風阻系數。目前官方尚未公布新車的尺寸資訊，從實車來看應當與深藍S7比較接近。
動力方面，創ARATA将基于長安EPA平台進行打造，與EZ-6一樣提供純電和增程兩種動力形式。雖然長安馬自達沒有公布其動力配置，但同樣可以參考深藍S7，動力性能和續航方面都會有不錯的表現。