根據近日央視公開的《奮飛向戰的海空獵手》紀錄片來看，南部戰區海軍艦載航空兵某部的王中元飛行員在南海巡航時，我軍的2架殲-11BSH曾遭到美軍的4架F/A-18的挑釁。
其實當時已經不算是單純的挑釁了，因為對方直接打開了火控雷達并鎖定我方2架殲-11BSH。與此同時，在數量上的2對4也導緻我們根本就不占據優勢。
在這種情況下，隻要對方發射飛彈，殲-11BSH基本上沒有生還的可能性。是以，王中元在後續接受采訪時表示：我當時就沒想能活下來，已經做好犧牲的準備了。
雖然已經做好犧牲準備，但王中元與另外一架殲-11BSH的飛行員根本就沒有束手就擒，反而是在想辦法将敵機驅離出去。哪怕是同歸于盡，也絕不能讓美軍戰機在大陸的領空内為所欲為。
最後，王中元與另外一位飛行員憑借着毫不畏懼以及高超的技巧，成功擺脫火控雷達鎖定，并将美軍的4架F/A-18戰機全部驅離出去，捍衛了祖國領空的主權權益與尊嚴！
被火控雷達鎖定後，該如何擺脫
火控雷達是什麼？為什麼被它鎖定後情況就會變得十分危急？這種雷達是利用不停地發射雷達波鎖定目标，然後再通過反射回來的雷達波自行分析目标的各種資訊，比如速度、方位以及距離本機的距離等等。一旦被火控雷達鎖定，就相當于被毒蛇盯上，逃跑的幾率非常低。
每架戰機上都有雷達告警器，可以自動接收到敵軍發射過來的雷達波。當敵機的雷達波發射過來并進行鎖定時，我方軍機也會在第一時間發出警報聲，以此方式告訴飛行員：我們被鎖定了。
也就是說，當2架殲-11BSH被美軍4架F/A-18軍機鎖定的時候，殲-11BSH駕駛艙内到處充斥着報警聲。雖然對方尚未發射飛彈，但情況其實已經很危急了，如果我方不趕緊想辦法擺脫敵機的火控雷達鎖定，就意味着随時都有可能會被敵機攻擊并犧牲。
雖然當時接受采訪時王中元并沒有具體說明是如何擺脫的，但逃脫火控雷達鎖定也不是沒有辦法。
第一種辦法就是在被鎖定的同時，快速向地面俯沖。因為雷達波鎖定目标是有一個範圍的，隻要軍機能夠快速沖出這個範圍，不被雷達波鎖定就沒事了。在俯沖的過程中，為了防止敵機突然發射飛彈，我方還需要開啟電子幹擾吊艙，通過電子信号對敵機飛彈進行幹擾，讓飛彈失去“眼睛”一樣無法攻擊我方軍機。
第二種辦法就是進行大幅度的垂直機動，這樣做可以将飛彈的勢能消耗殆盡，同樣可以起到擺脫雷達鎖定的目的。
第三種辦法就是同時發射箔條和紅外誘餌彈，這個辦法跟電子幹擾吊艙有異曲同工之妙，都是通過“障眼法”的方式誘騙敵機。隻不過這種方法是誘騙對方飛彈引導雷達。
雖然美軍出動了4架F/A-18戰機，而且還率先開啟火控雷達鎖定我方軍機，導緻我軍落了下風。但美軍沒有想到的是，中國軍人心中隻有一個信念，哪怕犧牲，也絕不能讓敵人得逞。跑到我們的敵方搞小動作，我軍是絕對不會同意的！
被敵軍火控雷達鎖定的事情不是一次兩次了
像這種情況發生了不止一次兩次了，之前在大陸北部海域中，也有一架來自外國的軍機突然跑到大陸海域上空，當時是殲-10B正在附近執行任務，在看到外國軍機突然擅闖大陸領空後，立馬跑過去進行攔截。
就在殲-10B剛攔在外國軍機面前時，殲-10B的駕駛艙内突然響起了警報聲。這跟殲-11BSH的情況一樣，都是被敵軍的火控雷達鎖定了。
當時的情況自然也十分危急，對方擺明了來者不善。但最後我方飛行員憑借着各種娴熟的擺脫動作成功擺脫了敵軍火控雷達的鎖定。同時，我方飛行員還利用各種進攻動作讓敵軍意識到，如果繼續在中國空域中待下去，最後很有可能會落得個人亡機毀的下場，是以最後外國軍機隻能放棄糾纏，灰溜溜的離開中國空域返航回去。
像這樣的事情并不少，每次我方飛行員都不懼危險，堅定捍衛我方主權權益和尊嚴，誓死不退，絕不讓敵軍再往前入侵半步，且不把敵軍驅離出我方空域誓不罷休。
正是因為有這些飛行員的努力與寸土不讓，大陸主權才能完整無缺，大陸百姓才能安居樂業。當然了，除了飛行員以外，像海軍、陸軍等解放軍同樣功不可沒，正是因為有他們在海上、邊境等地區的堅守，中國才有如今的國泰民安、海晏河清。