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4月漸入尾聲，在國内豆粕現貨方面，從機構資料分析，現階段下，國内油廠豆粕呈現“北強南弱”的局面，其中，天津油廠報價在3340元/噸，相比昨日下降50元；山東油廠報價在3300元，相比昨日下降30元；江蘇油廠豆粕報價在3250元，下跌30元/噸；廣東油廠報價在3300元/噸！
目前，樣本油廠豆粕報價偏低運作，相比4月11日3210~3270元/噸，略有40~70元/噸的漲幅！但是，相比去年8月底5000元/噸左右的高位，豆粕“跌猛了”，部分油廠豆粕報價1噸跌1730元，主流油廠降幅高達34%左右！
近期，豆粕現貨呈現震蕩下行的，但是，下跌幅度一般，市場有一定“磨底”的走勢！
一方面，美豆市場，CBOT大豆價格有觸底反彈的走勢，截止4月24日報價子啊1181美分/蒲，近期上漲幅度高達9.3%左右，由于美豆進入集中種植期，市場對于天氣以及土壤墒情的炒作升溫，國際大豆市場有偏強的走勢，對于國内連粕市場有一定的支撐；
另一方面，近期，巴西大豆銷售難度偏弱，阿根廷大豆集中銷售周期尚未啟動，巴西大豆貼水報價較為強勢，國内進口大豆成本依然較高，這也支撐了現貨豆粕堅挺的表現，價格進一步下跌支撐不足！
而在國内市場，本月，進口大豆陸續入港，但是，規模相對适中，其中，北方港口大豆到港緩慢，油廠庫存水準偏低，開工率提升乏力，豆粕庫存水準偏低，這也對市場有一定支撐！而在華東以及華南地區，由于進口大豆陸續入港，油廠開工率回升，大豆壓榨規模提升，累庫節奏加快，豆粕現貨略顯偏弱！
如今，豆粕價格呈現低位拉扯的局面，然而，按照機構預測，5月份進口大豆或将達到1100萬噸，6月份大豆入港水準也将超1000萬噸，國内海量大豆即将入港，豆粕現貨的壓力較大，豆粕的考驗才剛開始！
據機構分析，近期，受大豆入港緩慢增加，國内油廠開工率逐漸回升，大豆周均壓榨量也回升至190萬噸左右，截止上周，國内港口大豆庫存在485萬噸，環比上周增加了23.5萬噸，油廠大豆庫存在355.7萬噸，豆粕庫存在44.25萬噸！
随着5月份海量大豆陸續入港，港口以及油廠大豆庫存水準或将加快累庫，南北地區，油廠開工率也将大幅提升，豆粕供應格局或将大幅提升！而在需求方面，近期，飼料以及貿易商補貨需求一般，部分地區，受水産養殖需求增加，企業略有一定補庫的操作，但是，在市場供應格局寬松預期下，市場普遍以謹慎為主！
個人認為，雖然，受國内大豆進口大幅提升，豆粕下行的壓力逐漸顯現，但是，短期内，由于油廠豆粕累庫較為緩慢，而巴西大豆貼水價格偏強，進口大豆成本較高，豆粕現貨價格下跌的空間或将有限。但是，随着南美大豆集中出口，巴西大豆貼水報價或将逐漸下降，市場或有緩慢下行的趨勢！
1噸跌1730元，豆粕“跌猛了”，海量大豆到港，豆粕的考驗剛開始！對此，大家是如何看待的呢？以上為筆者個人觀點，圖檔來自網絡！