遲到了4年的北京車展，終于姗姗來遲，所有的車企都憋了一股勁兒。
針對自家的新産品、新品牌，車企之間的營銷戰越來越激烈。但有一條原則不會變——技術為王，才能占領使用者心智。
于是乎，在北京車展前夜，我們看到了這樣一場特别的技術釋出會。
日前，廣汽傳祺新能源正式宣布：旗下技術品牌——傳祺智電科技i-GTEC，正式全面更新到2.0階段。另外從2025年起，傳祺智電科技i-GTEC 2.0技術，将在傳祺的新能源車型上陸續搭載。
活動現場，蒙古族樂隊安達組合隆重登場，帶來了高亢遼闊的歌聲，并且釋出了新歌《宴歌（傳祺-i-GTEC版）》，實作了一次民族音樂“國家隊”與新能源“國家隊”車企的跨界關聯。
與此同時，在本次技術釋出會現場，傳祺新能源也帶來了滿滿的技術幹貨。
其中令人矚目的是——傳祺智電科技i-GTEC 2.0技術，将聚焦于底盤、智能、三電、技術平台四大核心科技的躍遷。
首當其沖的，是更新版的“钜星智控底盤”。
具體來看，“智能預瞄多腔空懸”，可以提前識别前方碎石坑窪、積水路面，快速擡升底盤通過。“智能預洩壓”功能，可以在緊急情況下智能洩壓，避免出現急刹車的“晃蕩”體驗。
“底盤智能醫生”功能，可以及時發現底盤異常，不必車主下車檢查。同時，還有“乾坤掉頭”功能，可利用後輪轉向，提升操控的靈活度。
更為重磅的是，隸屬于華為車BU業務的相關高管，作為本次的活動嘉賓受邀出席——華為與傳祺新能源的“強強聯手”，即将成為現實。
據了解，傳祺新能源即将引入華為智能座艙、以及華為高階智駕。在不久的将來，傳祺新能源的“含華量”将會快速提高。
當然了，傳祺新能源始終堅持一個“開放的靈魂”，除了引入華為車BU業務的深度賦能之外，自家的“GARCIA無圖純視覺”智駕系統，也在有條不紊地研發中，消費者可以擁有更豐富的選擇。
而在三電技術領域，傳祺智電科技i-GTEC 2.0技術同樣有所更新。
最值得關注的内容，是廣汽自研的“全固态電池”，其體積能量密度、品質能量密度，均實作了50%以上的提升，并且更抗造、更耐熱，有效避免了熱失控問題。
此外，傳祺新能源還帶來了“2.0版誇克電驅”，該電機基于六合一碳纖維轉子技術打造而來，更輕量化、性能更高。
在插電混動領域，傳祺新能源宣還釋出了新一代的混動專用發動機，其熱效率峰值達46%，饋電油耗更低、車輛續航更遠。
最後在技術平台方面，傳祺新能源将基于i-GPMA 2.0智電技術，打造該品牌專屬的高端新能源平台，涵蓋混動、插混、增程等多類車型。
據悉，這一新平台将融合廣汽旗下“星靈電子電氣架構”、以及魔方平台的結構優勢，平台綜合算力提升50倍、資料傳輸效率提升10倍。豐富的算力備援，可讓整車功能“常用常新”、使用者體驗持續提升。
【結語】技術為王，是汽車行業的永恒法則。正所謂“落後就要挨打”，面對咄咄逼人的友商，傳祺新能源隻有不斷進步，才不會被市場所淘汰。
至于在2024年，傳祺新能源能否拿出讓大家耳目一新的産品？我們可以拭目以待。