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- 作者|首席商業智慧
引言：連續四年虧損總額超40億！國内跨境電商華南城巨頭之一的有棵樹也要倒下了嗎？
有棵樹科技股份公司日前被披露負債2640萬元，并已經發出了逾期訴訟事項公告，這讓跨境電商市場再次掀起了熱議！
曾經的華南城四少如今卻欠款未還，甚至還被再次摘牌，不少網友們唏噓：“跨境電商不好做啊！”
近幾年來，跨境電商的發展勢頭愈發強盛，早在十幾年前網際網路帶動國内電商平台興起之初，就有不少人發現了跨境商品進出口的發展空間，華南城四少正是抓住了當時跨境電商的黃金時段，搶占先機，直接在跨境電商市場占據了主流地位！
除了有棵樹，剩下的是目前正在發展勢頭的賽維時代以及穩定發展的通拓和傲基，四家公司的創始人當時都看到了電商平台的新機遇，利用鋪貨模式帶動企業直接成為跨境電商的四大巨頭！而今從有棵樹的發展趨勢看來，華南城四少可能也要瓦解了。
其實近幾年跨境電商市場的風波不止，特别是亞馬遜前幾年突然大量封閉線上店鋪，給大陸不少跨境電商企業帶了沉重的打擊，有些甚至企業資金規模較小無法承受市場的打壓和銷售的困境，被迫倒閉，而有棵樹也被這次風波影響不小！
而國内跨境電商一般都是以鋪貨模式為主要經營方式，但随着時代發展，網際網路和國際物流的更新與進步，很多供銷商都選擇自産自銷，這樣就造成了僅依靠鋪貨模式生存的跨境電商沒有貨源，進而導緻了企業的經營失敗，有棵樹的衰敗正是如此！
負債資産2640萬元！虧損超40億！
有棵樹陷入退市危機！
有棵樹在網際網路剛興起的時候可謂是順勢而起，成立于2008年的有棵樹，在當時跨界電商剛起步的黃金階段，曾連續四年共計盈利超1.5億元，其中4次融資一躍成為了華南城跨界電商四少之一！
（圖為：有棵樹曆年财報盈利資料，圖源：東方财富網）
誰能想到，就是這麼個開局即巅峰的跨界黑馬，竟然在近幾年連續三次收到股市摘帽退市的警告！有棵樹由于去年淨資産預計呈負債，如今在股市被摘牌更名為ST*有棵樹，甚至還被光大集團上訴，釋出公告負債2640萬元！
（圖源：企業公告）
有棵樹一直以來都是以鋪貨模式為主要經營手段，主要通過采購供應商的貨物而挂牌售賣，是以并沒有自己研發的商品作為品牌銷售。據悉有棵樹的物流方式完全依靠第三方物流公司運輸，沒有自己的物流鍊條，這表示有棵樹的物流情況容易受到第三方的影響！
而且由于一直充當“中介”的身份，這種鋪貨方式的供銷的其中一方受到沖擊，整體營運就會垮掉！而且依靠第三方的物流運輸，既不能徹底保證物流的時效安全性，而且花費成本巨大，有棵樹的這種經營方式根本無法承受市場帶來的壓力！
根據同花順資料顯示，有棵樹在受到亞馬遜和特殊時期的沖擊後，從2020年至今，近4年期間的年報彙報公司總營收為虧損狀态，而且4年虧損金額共計超40億！目前有棵樹的發展趨勢已經走向末路，能否逆轉翻盤，且看有棵樹接下來的戰略布局！
深圳百億大賣“環球易購”跌落神壇
國内跨境電商市場競争激烈
和有棵樹一樣，另一大跨界電商巨頭深圳環球易購面臨的現狀也不容樂觀！
環球易購作為一家跨境通旗下的全資子公司，之前是深圳百億的跨境大賣之一，更被稱作為A股中的“跨境電商第一股”！但如今跌落神壇，徹底退出跨境電商市場，環球易購到底發生了什麼？
無獨有偶，環球易購也是通過海量的鋪貨模式而起步發展，跨境通的總體收益主要就是來源于環球易購，在跨境通2010年和2018年公司年度報告中可以看出當時的環球易購的營業收入分别達到114億元和124億元！可謂也是抓住了發展的風口，百億成名！
但誰知經曆亞馬遜風波後，跨境通2019年虧損更是超27億元，次年再次虧損20億元，随後幾年雖然有所起伏，但整體趨勢還是不斷下滑。環球易購面臨着商品傳遞問題以及倉庫庫存累計的虧損，環球易購徹底跌落了神壇，宣布破産重組！
其中河南商報官方視訊曾釋出供應商讨債環球易購！可見在面臨市場動蕩下，鋪貨模式已經不再适用于當今時代的發展趨勢，隻有将供應鍊和物流鍊掌握在自己手中，才能切實保障企業的發展！
（圖源：南陽城圈兒）
跨界電商市場在國内競争激烈，不少企業都承受不住市場的風波而面臨破産，就連跨境電商界曾經的新星“澤寶技術”也因為亞馬遜平台調整風潮和企業内部經營失敗而面臨經營困境！如何保證企業在跨境電商市場中穩步發展成為了主要問題。
賽維時代一年利潤增長82%
希音怒賺300億美元直逼亞馬遜
但也是所有的跨境電商都垮了，“華南城四少”之一的賽維時代就突破國内跨界電商競争重圍！
根據同花順2023年第三季度報告資料顯示，賽維時代一年利潤增長82.86%，2023年淨利潤超3.3億，毛利率更是穩固增長，占據深圳大賣巨頭之一。
對比有棵樹和環球易購的經營模式，賽維時代更加注重品牌的塑造，從賽維時代的調研活動資訊中可以得知，賽維時代根據消費者品類需求不同，而針對性的投發廣告商品資訊以及自身的研發，是以就掌握了商品的供應需求鍊。
圖源：企業公開資料
而它本身借助自身服裝品牌的優勢，利用品牌矩陣模式細分各類商品，自身内部也在庫存清理和品牌精簡。在掌握供應鍊的同時，營運打造自研商品品牌化，促進品牌溢價的利益增長。
在2023年第三季度報告中得知，賽維時代在市場布局和研發能力方面的投入增長超80%，不斷孵化新興品牌，確定企業整體進出口零售、分銷和售後服務一體化的發展模式，保證企業穩定發展，在跨境電商界中砥砺前行！
而Shein作為大陸女性快時尚領域的跨境電商企業，在國外風靡全網，連續三年蟬聯美國休閑女裝銷冠，打造革新供應鍊，利用價格低，品質高的中國制造，擴寬了海外的銷售市場，2023年收入超300億美元，更是讓世界看到了中國跨界電商的絕對實力！
擺脫傳統模式
國内跨境電商創新品牌化刻不容緩
跨境電商界巨頭的“華南城四少”因為經營模式和發展方向不同而走向了不同的結局，而如今，企業如何在魚龍混雜的跨界電商市場中立足發展成為了問題，傳統的模式已經再不适應新的時代，尋求新的經營之道才是關鍵！
而賽維時代和Shein的成功也給我們點出了方向，隻有将供需和運輸這兩個重點環節牢牢把握在手中，才能保證企業的穩固發展！而且對于自身産品品牌化的定位和滿足消費者的需求更是促進消費的必要手段！
現在大陸不少跨境電商公司都在緻力于打造生産、零售、運輸及售後各個方面，已經形成了一條完整的産業鍊，很多企業都開始建立自營物流保證商品的運輸。
而且如今消費者的需求更加多樣化，針對消費市場的發展，跨境電商更應該保證産品的多元化、品牌化發展。
總體看來跨界電商經營的一體化已經是大勢所趨，隻有保證經銷一體的産業完整，才能促進企業的穩定發展！據央視報道，目前大陸的跨界電商平台發展迅猛，其中拼多多旗下的Temu和Shein在國外更是直逼亞馬遜！
在大力支援跨境電商進出口的大趨勢下，大陸鼓勵舉行一帶一路的建設交流論壇，不斷促進跨境電商完善供應鍊、産業鍊。在不久前就舉辦了關于跨境電商發展的世界網際網路大會數字思路發展論壇，其中正是為了促進大陸跨境電商進出口的蓬勃發展！
很顯然，跨境電商的進出口發展是大陸經濟建設的重要内容之一，是以跨境電商企業更應該抓住政策的優惠和支援，實作企業經營模式的轉型更新，努力打造生産營銷一體化的供應鍊和産業鍊，向世界證明大陸跨界電商行業的未來勢不可擋！
寫在最後
有棵樹曾經也是深圳大賣中的标杆之一，作為跨境電商界的老大哥，最終也沒有逃過現實發展的淘汰，負債2640萬面臨退市危機！這也給大陸跨界電商界發出警醒！
傳統的跨界電商經營模式已經無法适應當今時代發展的步伐，越來越多固步自封的跨界電商企業遭受沖擊，唯有創新方能破局，數字化一體化的産業鍊趨勢刻不容緩！
試看賽維時代的創新品牌化成功在跨界站穩了腳跟，而拼多多的和希音在海外更是在不斷提高競争力，直面國外“跨境霸主”亞馬遜的發展趨勢讓人振奮！
大陸現在也正在大力支援跨界電商的發展，打造跨境電商的創新發展平台，大陸企業更應該抓住時機，創新更新，緻力于成為下一個對标亞馬遜的跨界王者！
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