我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。
這是誰的部将，敢如此之勇猛，竟然充當起了行業攪局者，根本就沒把友商放在眼裡。
就在剛剛，現階段最便宜250cc踏闆車誕生了，它直接把價格幹到了13555元，這你能受得了？
當然使用者肯定歡迎，但友商一定不高興，畢竟這無形中再一次打破了250cc踏闆車的價格底線。
遙想當年250cc的踏闆車就沒有便宜一說，它們的售價基本上都會在兩萬元以上，很少有車型能把價格做到兩萬以内。
不過無極在去年打破了這種局面，全新款SR250GT把價格設定在了兩萬内。這下好了直接捅了馬蜂窩，随後湧現出了多個不按常理出牌的品牌和車型。
本期主角台榮就是其中一個。并且現在看來它出手最狠，直接把剛上市踏闆車榮250推向了風口浪尖，成為了吃瓜群衆茶餘飯後的談資。
據悉，台榮榮250也是一款全新研發的車型，它會有兩個版本，售價為13555～15555元。它們分别是清新版和豪華版，兩者主要差別就是配置設定會略有差異（配置闆塊另有介紹）。
外觀方面，該系列車型據說由歐洲團隊操刀設計，是以相較于一些高仿或者同質化車型會有一定的原創度表現。
從它的整體輪廓和設計理念來看，該車走的還是日系運動踏闆風，整車會有極為流暢和動感的線條，前臉還會有那麼一點科幻色彩，六邊形轎車級尾燈和車身鍍鉻裝飾條辨識度極高，能夠營造出不一樣的觀感。是以會給人不錯的第一印象。
動力方面，該車所搭載的是一款250 cc的單缸水冷電噴發動機，并配套有博世電噴系統。這款動力總成來自于宗申阿普利亞，它實際排量244cc，最大功率18.5KW，最大扭矩22.5N·m。該機型技術比較成熟，性能相對穩定，具體表現可以參考X7。
車身方面，該車結構設定屬于比較标準的250 cc踏闆車，并沒有刻意縮短軸距，但是它的自重控制還算不錯，整備品質為177kg，其中車長2090mm，軸距1520mm，座椅高度780mm，油箱容積13L，并将采用雙龍骨搖籃式車架，并配套有前順置減震器，後雙側彈簧減震器，以及前14後13寸鋁合金輪毂。
配置方面，該系列車型全系将标配7寸大屏儀表，無鑰匙啟動，4透鏡大燈，LED尾燈和轉向燈，手動兩級可調風擋，半熱熔輪胎，前後雙活塞浮動卡鉗，雙通道ABS和TCS以及T-BOX等。
不過豪華版在此基礎上還會應用投屏儀表，前置行車記錄儀，後氣囊減震器，騰森輪胎，胎壓監測。是以配置組合會更為豐富和到位一些。
綜上所述，這款台榮榮250不僅價格低調，而且外觀也不錯，配置設定也比較豐富，并且發動機在同級别中也比較靠譜，整車的裝配工藝看着也行，現在就看整車的騎行質感了。
如果能和它的外觀和資料一樣，也能達到一個相對比較理想的狀态，那麼這款車極有可能會成為本年度的黑馬，畢竟它價格夠便宜，甚至于要比有些150還低調，這是很有誘惑力的。