4月23日下午，據媒體報道，河北警方正介入調查理想汽車MEGA遭“水軍”惡意攻擊事件。
報道稱，在理想MEGA上市期間，涉嫌參與打壓的車企有三至四家，衡水警方展開多人次詢問，其中，小鵬汽車一名中層員工正在配合調查。
該消息傳出後，車圈立即“炸鍋”。小鵬汽車當日下午火速在其官微上予以回應，并透露自身也是網絡水軍的受害者，同時也已報案。
在上市前，MEGA系列被理想汽車内部寄予厚望，希望借此打開高端MPV市場，肩負起理想汽車全年80萬的傳遞目标。
李想曾立了兩個flag，三月份上市的純電MPV MEGA，将挑戰月銷8000輛目标，四月上市的L6挑戰單月銷售3萬輛的目标。
衆所周知，理想在MEGA 上栽了個跟頭，争議的聲量遠遠大于實際的銷量。MEGA折戟後，李想自3月2日開始停更微網誌，沉寂至今。
根據最新一周的銷量來看，MEGA僅賣出了265輛新車，加上4月第一周售出418輛的成績，也就是說理想MEGA半個月的銷量為683輛。
資本市場也不看好理想汽車。自MEGA上市以來，理想汽車股價跌幅已經超過40%。
MEGA 沒有大賣，還影響到了 L 系。李想在後來複盤的内部信裡說， “ 主力車型理想 L8 甚至連店面擺放的位置都沒有了 ” 。
近年來，國内新能源汽車市場競争日益激烈，汽車品牌之間競争加劇，卷技術、卷價格、卷營銷。
為了搶占市場佔有率，一些車企不惜動用水軍，惡意抹黑、诋毀競争對手。在激烈的競争中，“網絡水軍”也逐漸泛濫成災。
MEGA上市後，網上流傳不少對理想MEGA惡搞的照片和視訊。李想曾發文稱，公司已在使用法律手段應對有組織的違法犯罪行為。
李想曾經發朋友圈表示：雖然身處黑暗但我仍選擇光明。經過深思熟慮後，決定開始反擊，用光明反擊黑暗。
随後何小鵬、餘承東紛紛在李想朋友圈留言。
何小鵬表示：“用光明反擊黑暗，支援！去年我們年底也經曆了巨大教訓，第一次了解了什麼是商場如戰場，第一次知道了‘國防能力’的意義。”
餘承東表示：”始終選擇光明，是正确的價值觀!一個企業，如果價值觀搞壞了，不會有美好的未來!“
再說幾句
實際上，水軍難消除的根本原因是每個企業都痛恨它，每個企業又都離不開它，車企既是水軍的受害者又是始作俑者。
國内汽車行業存在一種現象，一些品牌将銷量下滑的責任歸咎于競争對手的“水軍”攻擊，而不是檢讨自身産品可能存在問題。
其實有些車型的銷量上不去，就是因為産品力不行，或者定價邏輯有問題，而不是被所謂的“水軍”給毀了。
想當年，攻擊日系車的水軍何其多，但對方的銷量并沒有因為水軍而出現大跌的情況。還是應了那句老話，打鐵還須自身硬。