4月23日上午10時許，伴随着挖掘機的轟鳴和回旋挖土，滬渝蓉高鐵項目機場隧道四倉明挖隧道首次由放坡開挖轉換為垂直開挖，标志着四倉施工重大工序轉換完成，正式轉入第二道工序施工新階段。
機場隧道四倉長320米，寬84米，由于項目地處長江入海之前的沖積平原，地勢平坦開闊，地下水位高，地質呈上松下軟，施工難度大、風險高。前期經過地基處理加強、止水、土方開挖、TRD牆以及冠梁支護，現已完成第一道混凝土支撐，開始垂直開挖，為第二道鋼支撐做準備，預計本層開挖土方約3.47萬方。第二道工序施工中，冠梁支撐間距窄、大型裝置無法展開作業、地基經過加強導緻土質較硬等是本次開挖的難點。開挖前，項目主要負責人和現場技術人員積極對接監理項目部，對開挖前的技術方案、現場安全、圍護結構施工、施工監測和降水、機械裝置、材料積極報送，最終通過驗收，為正式開挖創造條件。
據了解，滬渝蓉高鐵項目機場隧道明挖段工程全長2.6公裡，連同海門北站主體結構，是本标段的重難點工程和控制性工程。項目建成後，對進一步完善沿江高鐵通道，建構長江經濟帶綜合立體交通走廊，促進區域經濟社會協調發展等具有重要意義。
來源：無線海門
編輯：吳佳歡
責任編輯：吳璟
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