本報記者 路炳陽 北京報道
目前鐵路客運量繼續高速增長。一季度，全國鐵路發送旅客首次突破10億人次，達到10.14億人次，同比增長28.35%，日均發送旅客1114.7萬人次，同比增長28.5%，其中3月發送旅客3.21億人次，同比增長14.64%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）近日釋出上述資訊。
一季度鐵路客運量高速增長與2024年春運強勢客流有直接關系。2024年春運全國鐵路累計發送旅客4.84億人次，同比增長39%，較2019年同期增長18.8%，2024年鐵路春運是有史以來發送旅客最多的一年。一季度全國鐵路日均開行旅客列車1.05萬列，同比增長15.5%。
國鐵集團人士對《中國經營報》記者表示，進入二季度後，預計鐵路客流不會出現一季度一樣的激增，但仍将保持一定強度的增速。目前，國鐵集團要求各鐵路局集團公司挖掘運輸潛力，加大客運能力供給，尤其是要激發有潛能的客運消費，具體措施是在客流集中的線路加大運力投放，同時還将擴大票價優惠範圍和幅度。“預計二季度全國鐵路客運量仍會保持10%左右的增速。”他說。
4月22日，G986次高鐵列車正準備從沈陽站出發。路炳陽/攝
2024年全國鐵路清明小長假累計發送旅客7963萬人次，日均1592.6萬人次，比2019年清明假期增長19.6%。其中4月4日，發送旅客1853.6萬人次，創今年以來單日旅客發送量新高。
上述國鐵集團人士對記者表示，4月中上旬，全國18個鐵路局集團公司中，超過12個公司旅客發送量較2019年同期實作增長，其中4個鐵路局集團公司增幅超過三成。在清明節期間，有近20條高鐵線路旅客發送量創曆史紀錄。“目前，全國鐵路高鐵列車旅客發送量占全國鐵路旅客發送總量的七成以上。”他說。
與客運大增形成鮮明對比的是鐵路貨運的低迷。一季度全國鐵路貨運總發送量12.41億噸，同比減少1.3%，降幅較前兩月繼續擴大，其中3月發送貨物4.35億噸，同比減少2.7%。
就目前貨運量出現下降的情況，國鐵集團人士對記者解釋稱，2023年一季度，全國鐵路總貨運量基數較高，為12.57億噸，同比增長3.2%，創曆史紀錄；同時，國鐵集團預測2024年鐵路貨運量将結束高速增長态勢，增幅将出現收窄。“上述情況疊加後，再考慮到一季度為鐵路傳統貨運淡季，目前貨運量短期出現微降是符合預期的。”他說。
國鐵集團人士對記者稱，大宗貨物“公轉鐵”政策（公路汽車運輸轉向鐵路運輸）已經推進了7年，國家鐵路貨運量已經從2016年的26.52億噸增加到2023年的39.1億噸，7年增長了47.44%，增量巨大。鐵路貨運量經過幾年的挖潛提效，目前“公轉鐵”增量已近飽和，未來鐵路貨運量提升難度會越來越大。
從資料看，近年來鐵路貨運量雖然都是增加态勢，但增幅整體呈現收窄态勢，2017—2022年國家鐵路貨運增量分别為10.1%、9.3%、7.8%、4.07%、4.0%和4.7%。國家鐵路2023年完成貨物發送量39.1億噸，同比增長0.26%，雖然創曆史新高，但仍未完成全年任務。
2024年國家鐵路預計完成貨物發送量39.31億噸，同比增長0.54%；可以看出，國鐵集團已經主動調低了貨運目标值，該目标甚至低于2023年目标（39.7億噸），2024年不及1%的貨運目标增長量，也成為近十年來最保守的貨運目标值。
目前，為全面貫徹中央财經委員會第四次會議精神，進一步推動鐵路貨運向現代物流轉型發展、有效降低全社會物流成本，實作貨運增量提質，國鐵集團已經推出貨運增量十條舉措，推動物流轉型發展、實作貨運增運上量。
國鐵集團方面稱，要加大市場營銷力度，加快建構鐵路局集團公司、物流中心、營業部三級營銷體系并發揮作用，加強發運端、到達端市場調查，實施分層營銷、帶着物流解決方案營銷等政策；加大政策實施落地力度，靈活用好路局自主定價、物流金融服務等一攬子政策“工具箱”；加大物流降本力度，規範貨運收費，降低專用線、貨運兩端等費用；加大重點項目開發力度，全力推進物流總包，加強班列産品開發組織，加強多式聯運組織。
目前國鐵集團已經要求各鐵路局集團公司要成立增運上量工作專班，細化分解貨運名額到各物流中心、車務站段，推動增運上量各項措施落實落地。
中歐班列方面，一季度，中歐班列累計開行4541列，發送貨物49.3萬标箱，同比分别增長9%、10%。截至2024年3月底，中歐班列已累計開行超8.7萬列，通達歐洲25個國家222個城市。
一季度，二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列802列、同比增長7.5%，創曆史同期新高，其中出境426列、同比增長0.5%，入境376列、同比增長16.8%。截至目前，二連浩特鐵路口岸累計服務保障超1.5萬列中歐班列運作，2023年通行數量首次突破3000列大關、創曆史新高。
一季度，中歐班列中通道運作線路增至71條。中歐班列中通道出境可通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等10多個國家的60多個地區，國内涉及中歐班列大部分首發城市；搭載貨物已從手機、電腦等電子産品逐漸拓展到汽車整車及配件、機電機械裝置、家具、建材等萬餘種品類。其中，内蒙古自治區始發中歐班列路線已達6條。
（編輯：孟慶偉 稽核： 郝成 校對：翟軍）