近日，在2024年北京車展期間，新款阿斯頓·馬丁DBX707車型正式上市，新車的外觀内飾進行了調整，顯得更加時尚，同時價格漲了4萬元達到328.8萬元，當然對于這個價位的車型來講，4萬元幾乎可以忽略不計，是以也沒有多少變化，該車将于今年二季度投産，三季度開始傳遞，更為重要的是官方宣稱未來DBX将不再提供3.0T和4.0T普通版本，隻銷售707一款車型。
在外觀方面，新車此前已經釋出了官圖，設計層面沒有大的變化，前臉部分依舊是标志性的橫條幅狀大嘴格栅，水滴狀的大燈組，犀利的日行燈，熏黑光源，前保險杠部分貫穿式下格栅，彎折的進氣道等元素，并加入了橫條日行燈帶，提升了時尚感。車身側面标志性的DBX線條，略帶下墜的車頂，大傾斜角度的D柱，隐藏式車門把手，無框車門大尺寸輪毂，彩色刹車卡鉗，車輪後方的進氣道等元素也都保持一緻。
車尾部分貫穿式尾燈依舊位于高位，引出了大傾斜角落後風擋，車頂流入大尺寸的擾流闆，後保險杠部分誇張雙邊四出排氣，擴散器等元素也都不會缺席，有着出色的戰鬥感。主要的變化一是優化了車身配色，主打的亮橙色有着更強的戰鬥感。二是新增了23英寸輪毂，同樣提升了運動的屬性。
當然變化最大的還是内飾部分，新車采用了全新的設計理念，進一步向全新DB12等車型靠攏，嵌入式大尺寸液晶屏有着更加清晰的顯示效果，更新了全新的車機系統，并終于加入了觸摸互動，科技感有着大幅度的提升，無線蘋果安卓手機互聯也顯得更加的周到。全液晶儀表盤同樣有着全新的界面，與之形成對應，由此而來，中控台面上方取消了圓形細節裝飾，變為了懸浮式的音響罩，下方則采用了簡潔的空調出風口，不再有大量的實體按鍵。
而扶手箱前端距則保留了大量按鍵，并變成了同樣DB12樣式的撥杆式換擋，旋鈕式一鍵啟動按鈕等元素，依舊保持了出色的操控性，當然内飾配色也有着全新的了解與外觀形成對應，副駕駛側面闆還采用了亮黑的裝飾，進一步提升了層次感。23揚聲器寶華偉健音響提供了出色的互動體驗。
在動力方面新車當然依舊搭載4.0T V8發動機，最大功率707馬力，最大扭矩900牛米，與之比對的是9AT變速箱，百公裡加速3.3秒，48伏輕混動系統四驅系統都不會缺席，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。