近年來，中大型純電轎車成為各大車企重點布局的細分領域，而20-30萬元之間更是彙聚了各路“精英”。值得注意的是，紅旗汽車在前不久也帶來了全新中大型純電轎車——紅旗EH7。
紅旗EH7之是以引起廣泛關注，主要是其屬于紅旗“新能源子品牌”的首款車型，并且基于全新的FMEs“旗幟”超級架構所打造，重點是，紅旗EH7的續航裡程最高可達到820km，在同價位競品中又再一次的重新整理紀錄。
那麼，紅旗EH7到底有何亮點呢？今天咱們就來淺聊一下。
續航能力，表現如何？
通過資料我們得知，此次的紅旗EH7帶來了75kWh、85kWh以及111kWh三種容量的電池組，續航裡程分别可達600km、640km、690km、760km以及820km，續航能力在競品中較有優勢。
重點是，紅旗EH7采用了低溫高倍率電池系統和智能熱管理系統，可實作動力電池、電機、電控系統等多個熱源的互動利用，在保證行駛性能的同時，還能大幅降低整車能耗，讓裡程多一點，電費省一點。
同時，據官方測試得知，紅旗EH7在零下10攝氏度情況下，電池電量幾乎無衰減，在零下20攝氏度，可用電量保持率依然達到90%，最大程度降低續航焦慮。
另外，紅旗EH7的底盤件采用了大量的鋁合金材質，而底盤護闆平整度很高，且應用了植絨纖維材質，這兩種材質最大的優勢就是輕量化，在降低車重的同時，還帶來更低的風阻系數，對提高續航能力是有所幫助的。
值得一提的是，在近期由懂車帝承辦的2024海南新能源衆測環島賽中，紅旗EH7續航達成率達到了75.5%，而近期熱度很高的小米SU7拿到的成績是72.7%，可見紅旗EH7的表現确實讓人有些意外。
充電速度，夠不夠快？
除了續航能力，充電速度上會是不少消費者所關注的。至于紅旗EH7，由于搭載了365kW快充技術，是以可實作充電5分鐘補能215公裡。同時，在常溫狀況下，從10%充至80%僅需20分鐘，在低溫-20℃環境下，從10%充至80%也隻要48分鐘，這也是紅旗EH7的一大亮點。
另外，紅旗EH7還支援對外放電功能，并可通過放電槍實作車外放電，且能通過V2V技術實作給其他電池充電，滿足更多場景的用電需求。
電池安全，能否放心？
對于純電車來說，動力電池的安全性也顯得十分關鍵。至于紅旗EH7的動力電池，采用的是六面立體絕緣防護方案，在相關的測試中，紅旗EH7以平均50km/h的速度在砂石路循環行駛20公裡，雖然底盤布滿砂石剮蹭的痕迹，但電池包依然完好無損，而絕緣電阻檢測也屬正常狀态。
另外，紅旗EH7通過了嚴苛的防水考驗，其電池包完全浸入到1米深的水池中，經過60小時持續浸泡同樣沒有出現問題，也達到了IPX8防水等級。
比較有意思的是，紅旗EH7還進行了整車雷擊試驗，用1000kV峰值電壓、100kA峰值電流來模拟雷電擊打到車身，試驗後車輛及動力電池均無起火、無爆炸現象，且依然能夠正常行駛。
總結
可以發現，紅旗EH7擁有不俗的産品實力，而高續航以及充電快也将會是加分項。同時，22.98-30.98萬元的售價，對于一款中大型純電轎車來說也有較高的成本效益。重點是，目前官方推出了多項購車權益，譬如享受價值8000元的終身保修、終身保養、終身救援、終身取送車四大福利。另外，購車還可獲得3年總價值14500元的免費保險、價值5000元的家用電樁及安裝服務、每年1500度電免費充（連贈3年，價值5850元）、連贈3年免費流量（每年240G）、連贈3年免費會員、免費OTA更新/線上導航/I-CALL/E-CALL等。至于貸款購車的使用者，可享受首付50%、2年零利息政策，而置換購車的使用者，至高可享20000元補貼。據悉，在2024年5月31日前下定的使用者，還有至高42000元的免費更新裝備，含進階外飾燈光包、進階音響包、進階内飾氛圍包以及舒享加熱包。（注：活動詳情請咨詢當地經銷商）
作為中大型純電轎車中的“新秀”，我們在紅旗EH7身上看到了不少誠意，當然，目前要面臨的競品也并不好“惹”，是以，紅旗EH7未來市場表現如何，就由時間來給我們答案吧。