近日，江淮汽車旗下江淮钇為與衛藍新能源正式簽署固态電池戰略合作協定，雙方将合作開發4695大圓柱半固态電芯。
作為有着18年技術研發和産業積累的新能源汽車品牌，江淮钇為多年來專注于各類動力電池的研究與應用。
出于安全性優先的考量，江淮钇為堅持圓柱電芯路線，研發出行業領先的0熱擴散蜂窩電池技術，更是國内最早研究應用18650、21700和4695圓柱電芯的汽車品牌。在電池應用領域的前沿技術上，江淮钇為同樣走在行業最前沿。今年1月5日，江淮钇為正式向使用者傳遞全球首款鈉離子電池量産車型，标志着鈉離子電池産業化邁出最重要的一步，具有裡程碑式的意義。
（钇為3）
對于近期行業熱議的“固态電池”，江淮钇為更是早在2021年就啟動了相關技術的産研工作。差別于其他汽車品牌，此次江淮钇為和衛藍新能源将聯合開發基于4695大圓柱形态的半固态電芯，是行業首家明确應用大圓柱半固态電池的汽車品牌。
衛藍新能源，是國内專注于半固态锂離子電池研發與生産的電池企業，擁有多項固态電池核心專利，聚焦低成本、長壽命、高安全、高能量密度的半固态锂離子電池産品，是中科院實體所固态電池唯一産業化平台，目前已有半固态電芯産品正式量産裝車。
據悉，雙方将基于江淮钇為全球第二代純電平台——DI平台，合作開發4695大圓柱半固态電芯應用的車型，該車型将采用原位固态技術，電芯單體容量為34Ah，能量密度高達300Wh/kg，實作整車600km-1000km的續航水準，并計劃于2025年實作批量生産。
（江淮钇為全球第二代純電平台——DI平台）
雙方此次戰略合作，對推動46大圓柱半固态電芯量産裝車有着重要意義。這也是繼全球首款鈉離子電池量産車批量傳遞後，江淮汽車在電池應用領域的又一重要動作，标志着江淮汽車邁出固态電池研産最關鍵的一步，再次領跑新能源汽車時代下半場。