全新問界M5上市之後帶來不少話題，其中讨論最多的是關于24.98萬元起售價是否偏高；筆者認為該售價是偏高的，哪怕其增加了雷射雷達這項配置。
如果隻看雷射雷達的話，小鵬G6世紀售價已經低至20.99萬元的長續航MAX版本配備了雙雷射雷達，其與問界M5同為中型車；智己LS6全系标配一個雷射雷達，起售價是22.99萬元，實際售價還能低一些。
以這兩台車為參考，問界M5的雷射雷達還有特别的吸引力嗎？
圖1：小鵬G6
圖2：智己LS6
不過有些汽車愛好者認為拿這兩台車做對比是不合理的，因為售價24.98萬元的問界M5後驅版是插電增程汽車，而上述兩車均為純電動車；那就不妨來看一看同為中型插電增程車的零跑C10旗艦版，其配備了雷射雷達，同時使用了高通骁龍8295晶片，這個晶片的運算力是麒麟990A的數倍之高！而這台車的售價不過是16.58萬元，并且也有140公裡（WLTC工況測試值）的純電續航裡程。
是以問界M5的定價确實令人感覺偏高，雖然問界M5有華為的品牌光環，可是一個打造出的産品成本效益不夠高的自主品牌也沒有什麼值得過度解讀。
同價對比
問界M5的起售價是24.98萬元，有趣的是上市不久的理想L6起售價也是24.98萬元；隻不過理想L6低配版沒有配備雷射雷達，隻有27.98萬元的版本配備，而更為巧合的是新款問界M5插電增程高配版的售價也是27.98萬元，這樣的定價似乎是在說明理想L6是問界M5的競品，然而這兩台車根本不是同級車，問界M7才是理想L6的競品。
來看基礎參數對比：
- 問界M5，車身尺寸為4785*1930*1620毫米，軸距2880毫米
- 理想L6，車身尺寸為4925*1960*1735毫米，軸距2920毫米
問界M5的車長和軸距均屬于中型車，理想L6的标準則屬于中大型車；其實問界M7才是理想L6的競品，給問界M5定出與理想L6增程版相同的售價也改變不了客觀事實。
通過車身尺寸的對比可以得出問界M5在空間上沒有優勢，不過其最大的劣勢還是驅動系統；低配版問界M5是後驅，動力儲備為200kW/360N·m，百公裡加速成績是7.1秒。隻有27.98萬元的版本才是四驅，動力儲備為365kW/675N·m，破百隻需要4.3秒。
可是24.98萬元的理想L6已經是四驅，該車全系四驅，其動力儲備為300kW/529N·m，動力比問界M5弱一些但破百也隻要5.4秒。
那麼同樣以24.98萬元的預算去選車，是選有一個雷射雷達的後驅中型SUV，還是選沒有配備雷射雷的四驅中大型SUV呢？或許雷射雷達還沒有那麼高的價值。至于27.98萬元的版本對比結果已經很清晰，同樣有雷射雷達，理想L6有空間的優勢，問界M5的加速略有優勢但懸殊并不大。
結語：
新款問界M5的定價不止存在起售價與問界M7相同的特點，作為中型增程SUV的起售價高于競品過多，零跑C10是現階段後驅中型增程SUV的定價參考；而理想L6則是四驅中大型增程SUV的定價參考；問界M5的定價政策大有些“以小博大”或“升維打擊”的感覺，可是面向自主品牌的汽車消費者往往是理性多于感性，情感牌偶爾打一打還能起到作用，用久了隻會适得其反，是以新款問界M5客觀上的競争力不高。
其所謂的“1W＋”的訂單最終能傳遞出多少隻有拭目以待，其銷量增幅想來不會很大，以下是其近期月銷量資料。
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