近日
中交一航局一公司在建項目再傳捷報
兩項工程
相繼迎來重要節點
百色北環線五标段
近日，廣西百色北環線項目平布隧道實作雙線貫通，标志着百色北環線五标段隧道部分全面貫通。
平布隧道設計為雙向四車道分離式隧道，設計時速為100公裡，隧道全長645米，最大埋深約116米。隧道圍岩為全、強風化粉砂岩，五級圍岩占比達90%，洞身穿越兩條破碎帶，進出口地形陡峭，洞口嚴重偏壓，隧道施工難度極大。
施工過程中，項目團隊采用人車分離閘機系統、隧道視訊監控系統、人員自動定位系統、人員進出動态管理系統、應急語音報警系統、LED智能顯示系統、環境有害氣體自動監測系統等智能化管理設施，有效提升安全管控水準。
為確定隧洞施工順利進行，項目部強化現場管控，嚴格執行“三檢”制、抽檢制，對重要部位、隐蔽工程、關鍵工序進行全過程、全方位監管，確定工程品質，保障精準貫通。
平布隧道的順利貫通不僅為百色北環五标段的施工任務吹響了沖鋒的号角，也為百色北環線的全線通車奠定了堅實基礎。
天津海上溢油應急處置工程
近日，水運科學研究所天津海上溢油應急處置實驗系統建設工程輔助裝置用房順利通過地基驗收，為後續主體施工奠定了堅實基礎。
天津海上溢油應急處置實驗系統建設工程是交通運輸部水運科學研究院報經國家發改委準許立項建設的國家首個溢油應急處置綜合實驗基地。項目建成後，将成為世界規模最大、功能最齊全、綜合實力最強的溢油應急處置實驗系統，可顯著提高大陸海上溢油應急處置能力和溢油應急裝備科研技術水準，為推動實施海洋強國國家戰略提供有力支撐。
項目部堅持樣闆先行，嚴格控制施工工序品質，明确操作規程及檢驗标準，加強鋼筋工程的加工及安裝品質，注重檢查模闆支撐體系的穩固性及模闆拼接品質，以達到工程品質精細化管理。嚴格落實安全管理責任，依據當天工作重點，組織全員進行現場巡檢，及時發現并整改施工現場存在的安全隐患，認真落實“人人管安全，人人都是安全員”理念。
目前，實驗樓、科研樓、綜合實驗大廳等各單體正有條不紊的進行施工，已完成總體施工進度的60%，下一步将繼續推進實驗大廳筏闆澆築、牆澆築，預計六月初主體結構完工。
來源：中交一航局一公司